Graban a un oso cerca de una ruta de montaña muy transitada en AsturiasUn oso de gran envergadura deambula por las inmediaciones de la emblemática “Ruta de las Xanas”, uno de los mayores atractivos turísticos asturianos, a escasa media hora de Oviedo.

La bandada de 35 Ibis Eremitas que, siguiendo desde Austria los ultraligeros en los que viajan sus 2 “madres” humanas adoptivas, han recuperado una ruta migratoria de 2.200 km no hecha desde hace 4 siglos, arribó ya a su meta, Cádiz, pese al viento de Levante trastocó sus etapas finales, teniendo que aterrizar de emergencia a 20 km de Villamartín, en la sierra de Cádiz, llegando al final a una finca de Barbate. Allí estarán 1 o 2 semanas en aviario de aclimatación, antes de volar a Cádiz, donde conocerán a 240 Ibis que viven libres en La Janda.

Tremenda sorpresa se llevaron unos estudiantes que realizaban una caminata por un bosque de Brasil. Transitando por una carretera se encontraron con una enorme anaconda.

El Ministerio de Transportes anuncia que se ha publicado la subasta del informe en la Plataforma de Contratación del Estado con unos plazos que llevarán a 2025 el conocer si es viable recuperar el trayecto ferroviario entre Astorga y Plasencia. En el estudio se analizarán un número suficiente de alternativas de trazado que posteriormente serán comparadas bajo consideraciones técnicas, económicas, medioambientales y de explotación, dando como resultado de dicha comparativa una alternativa seleccionada u óptima.

Tras la Cumbre de los BRICS, el presidente del Consejo Europeo, Charles Michel, mencionó la necesidad de que la Unión Europea se prepare para admitir nuevos miembros para el año 2023, con el fin de mantener su credibilidad. En segundo lugar, durante la cumbre del G20, la Unión Europea, Estados Unidos, India y Arabia Saudita anunciaron un nuevo proyecto de gran envergadura destinado a conectar Europa, los países del Medio Oriente y la India a través de una estructura de mega proyectos.

Organic Maps es una aplicación libre para Android y iOS de mapas sin conexión para viajantes, turistas, senderistas y ciclistas basados en los datos cartográficos abiertos de OpenStreetMap. Es una bifurcación libre y centrada en la privacidad de la aplicación Maps.me (anteriormente conocida como MapsWithMe), mantenida por la misma gente que creó MapsWithMe en 2011. Organic Maps es una de las pocas aplicaciones que hoy en día permiten usar todas las funcionalidades sin una conexión a Internet activa.

Los profesionales de la montaña recuerdan la necesidad de planificar las rutas y portar materiales adecuados para evitar accidentes. El último accidente mortal no se produjo en el propio sendero de la 'Garganta divina', sino que vecinos y montañeros conocedores de la zona indicaron ayer que tanto el fallecido como su padre, que le acompañaba, se encontraban en otra parte cercana, de «alta montaña» y más hacia la canal de Ría. La hipótesis que se baraja es que se desorientaron y acabaron en un área de «pronunciada» pendiente.

Tras su cierre por razones sanitarias en los veranos de 2020 y 2021 por la pandemia del Covid-19, en 2022 el entorno volvió a ser accesible el pasado verano y en lo que va de éste seguían visitándolo a diarios centenares de personas, sin ningún tipo de control, poniendo en peligro su flora y su fauna y disparando el riesgo de incendios.

El cuerpo de la víctima se encontraba en un lugar de difícil acceso, por lo que fue necesario utilizar grúas. Una persona que le acompañaba en el momento del accidente fue rescatado

El cielo está en Extremadura o, al menos, uno de los mejores. De hecho, la región cuenta con los mejores lugares de Europa para observar las estrellas. Su baja densidad de población; el hecho de contar con municipios medianos y pequeños y bastante separados entre sí; los 60 espacios naturales y los más de 1.500 kilómetros de costa de agua dulce, hacen que su contaminación lumínica sea mínima y, por lo tanto, sea muy apreciada por quienes disfrutan observando el firmamento en noches tranquilas.

El Canal de Panamá está buscando desesperadamente agua para no morir, pues la disminución de las lluvias por el cambio climático y el fenómeno de El Niño amenazan con secar la vía que mueve casi el 6 % del comercio marítimo mundial. "La gran desventaja que tiene el Canal de Panamá, como ruta marítima, es el hecho de que nosotros operamos con agua dulce, mientras que las otras rutas marítimas (como el Canal de Suez) utilizan agua de mar", dijo este jueves el administrador del Canal, Ricaurte Vásquez.

Esta ruta nos lleva a más de 500 años atrás, cuando muchos agricultores catalanes sometidos a condiciones de esclavitud y determinadas…