Las cinco ediciones del Gran Premio de Europa que acogió Valencia costaron a las arcas públicas 308 millones de euros y supusieron cuatro investigaciones por irregularidades y comisiones ilegales. Como en el GP de España que Madrid pretende acoger en 2026, los dirigentes regionales hablaron entonces de “coste cero” para el erario público. El de Valencia fue presentado bajo el mismo mantra pero dejó un reguero de deuda millonaria que el erario público ha estado pagando hasta la actualidad.

Los juzgados centrales de lo contencioso rechazan el recurso de la cadena de Juan Roig contra dos multas impuestas por la AICA por incumplir la Ley de Cadena Alimentaria; Mercadona defiende que siempre cumplió con sus proveedores y continuará recurriendo. Aunque las sanciones son insignificantes para una compañía que factura más de 30.000 millones, sí que son relevantes por la influencia del grupo de supermercados a la hora de condicionar los precios de la cadena de valor, debido a la gran cantidad de leche que compra y comercializa.

El proyecto inicial del GP carecía de ‘pelouse’, una zona más barata para los espectadores, aunque los organizadores se inclinan ahora por incluirla

Si tomas alimentos sin lactosa sin ser intolerante a ella, paradójicamente, te estás provocando, poco a poco, una intolerancia a ella. ¿Es eso lo que quieres? Lo primero que conviene saber es qué son exactamente los alimentos sin lactosa. “La leche sin lactosa es la misma leche normal a la que se le añade la enzima lactasa”...

Los fortines de la Mata Espesa, en Valdebebas, fueron trasladados en 2020 porque entorpecían la ampliación de los recintos feriales de Ifema, en una compleja operación que costó 177.000 euros y con la promesa de que pudieran visitarse

Su primera declaración deja entrever entusiasmo: “Me he dado cuenta de que la gente está encantada con que la Fórmula 1 venga a Madrid, porque muchos sectores están viendo una gran oportunidad de mejora. Además, esto no sólo va a ser positivo para nuestra comunidad, sino para el resto de España”. Pero ¿cuándo se plantea la idea de que una carrera de Fórmula 1 vuelva a disputarse en Madrid?: “Todo parte de cuando yo le traslado a José Vicente de los Mozos (presidente del Comité Ejecutivo de IFEMA) que la Fórmula 1, como las motos, mueve pasiones

La parcela es de uso terciario, colindante al futuro circuito y sale a la venta por 41,4 millones de euros. En ella se podrían construir otras cuatro torres de apartahoteles como las que un fondo de inversión levanta a pocos metros, en terrenos que también eran municipales

Diferentes circuitos de Fórmula 1. El texto es demasiado corto, debe ser al menos de 50 caracteres

Sin embargo, este megalómano de Liberty Media tiene sus consecuencias y es que la empresa estadounidense propietaria de los derechos de la FOM está ejemplificando a la perfección el dicho de “Quien algo quiere, algo le cuesta”, debido a las gigantescas inversiones que están teniendo que realizarse, por encima del presupuesto establecido, aunque desde Liberty sigan esperando un portentoso retorno de este esfuerzo económico.

Los estudios académicos que han analizado el impacto económico de los campeonatos de Fórmula 1 en Europa arrojan una conclusión clara: no son rentables. Además, han encontrado cómo se falsean las cuentas para que lo parezcan. A toda la suma de ingresos y posibles beneficios, nunca se le restan las tasas que hay que desembolsar para celebrar el GP. Mientras, en Estados Unidos, en Las Vegas se ha demostrado que la celebración de la carrera resta beneficios a otros negocios, con lo que en un sitio se gana y en otro, se pierde.

Con la noticia de que Madrid acogerá una carrera de F1 a partir de 2026, aparece en el calendario el próximo circuito urbano. Damon Hill critica la cantidad de circuitos urbanos y teme que los coches tengan que adaptarse a ellos. El número de circuitos urbanos en la Fórmula 1 ha aumentado considerablemente en los últimos años. Por ejemplo, desde 2021 se corre en Jeddah, y también se han añadido al calendario los circuitos urbanos de Miami (en 2022) y Las Vegas (2023).

“Sin coste de dinero público”, dice el PP de Madrid. Dejó cientos de millones a pagar en Valencia. Allí Camps también dijo que tenía “coste cero”. Anuncian la Fórmula 1 cerca de dominios de Florentino… En la Comunitat Valenciana fue “chollo” solo para algunos.

Madrid organizará desde el 2026 uno de los grandes premios de Fórmula 1 hasta el 2035. El evento del 'Gran Circo' en Madrid, según ha asegurado las partes, estaría financiado en su cien por cien con la aportación de empresas privadas, con Ifema Madrid como promotor de la cita, y supondría un impacto económico para la capital de España más de 450 millones de euros anuales, generando más de 8.000 puestos de trabajo directos. Comunidad y Ayuntamiento aseguraron que iba a tener "coste cero", pero ya está costando los primeros miles de euros

Estos son los grandes beneficiados del pelotazo urbanístico de la Fórmula 1 en Madrid con Ayuso.

El dinero que Madrid ha puesto sobre la mesa para poder acoger un nuevo Gran Premio dentro del campeonato mundial de Fórmula 1 es de 48 millones de euros anuales, según ha podido saber TV3 de fuentes conocedoras de la negociación. Esta cantidad lo convierten en el circuito europeo más caro, ya que Hungría paga 40 millones anuales hasta 2027, y la cifra se acercaría más a lo que pagan Baréin, Abu Dabi o Catar. Los 48 millones que pagará Madrid es casi el doble que los 26 que paga la Generalitat, propietaria del Circuit de Montmeló.