La Comisión reconoce que los vehículos eléctricos que funcionan totalmente con baterías requieren menos mano de obra que los vehículos con motor de combustión interna", afirma en un comunicado la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA). La Eurocámara y el Consejo de la Unión Europea (UE), que representa a los 28 países del bloque, discuten actualmente a nivel interno sus respectivas posiciones sobre la propuesta, antes de poder iniciar las negociaciones entre instituciones. En el Parlamento Europeo, el proyecto de informe…

La Unión Europea responderá con la misma moneda si el presidente de Estados Unidos Donald Trump incumple su promesa de no imponer aranceles a los automóviles, dijo el presidente de la Comisión Europea, Jean-Claude Juncker, mientras se reavivaban las tensiones comerciales entre Europa y EEUU.Juncker dijo el viernes a la emisora alemana ZDF que la UE no dejaría que nadie determine sus políticas comerciales. Si Washington violara el trato e impusiera aranceles al sector automovilístico, dijo, “entonces también haremos eso”.

Este año, los europeos han alcanzado el primer millón de coches eléctricos e híbridos. Portugal es el cuarto país de la Unión Europea con mayor crecimiento en porcentaje. En los coches 100% eléctricos, Portugal creció 147%, permaneciendo sólo por debajo de Dinamarca que creció 238%, en comparación con 2017.

Los ministros de Transporte de la Unión Europea abogaron hoy por actualizar la legislación comunitaria para facilitar el cobro de impagos en los peajes en todo el territorio de la UE. "La finalidad es que los usuarios de las carreteras puedan viajar por toda la UE y pagar sus telepeajes mediante un único equipo instalado a bordo, un único contrato y una única factura", indicó el Consejo de la UE en un comunicado. Fuentes europeas indicaron a Efe que la normativa final "aún puede variar" pues el texto aprobado hoy es una "orientación general"

Según un estudio publicado por la Agencia Europea del Medio Ambiente, los coches nuevos en Portugal tenían las emisiones de CO2 más bajas con 105 gramos por kilómetro. A Portugal le siguen los Países Bajos, Dinamarca y Grecia, en comparación con el valor más alto en Estonia y Lituania, y al Reino Unido también le va mal. registrando emisiones casi un 15 por ciento por encima de las de Portugal. El nuevo estudio del Centro Europeo de Temas sobre la Contaminación del Aire y la Mitigación del Cambio Climático de la Agencia Europea

Comunidad Europea quiere proponer una nueva norma mediante la cual se instalen cargadores para vehículos eléctricos en cada edificio reparado o de nueva construcción según The Guardian. De momento se trata sólo del borrador de una directiva que todavía habrá que debatir y aprobar a nivel europeo, pero que quiere entrar en vigor en 2019.

La disparidad en las leyes provoca la diferencia compensatoria entre unos y otros por el escándalo del fraude de los coches diesel...

Los automóviles nuevos vendidos el año pasado en España emitieron un promedio de 115,3 gramos de dióxido de carbono (CO2) por kilómetro recorrido, lo que supone una de las tasas más bajas de la UE e inferior al límite de 130 gramos de CO2 fijado por el Parlamento Europeo, según la Agencia Europea de Medio Ambiente (AEMA).

La llamada va dirigida a los fabricantes de automóviles y empresas de telecomunicaciones para unir fuerzas en la carrera de ser los primeros en el despliegue comercial de las tecnologías de la conducción automatizada.

Un informe jurídico analiza que los países aprovecharon el mandato de hacer cambios técnicos para suavizar la ley de reducción de emisiones a favor de la industria. Modificar la ley requiere el voto del Parlamento, al que se ha ignorado, lo que permite a los diputados "vetar la decisión de la Comisión Europea", asegura el análisis". Adecuar los vehículos a estándares rigurosos costaría en general unos 100 euros por unidad", explican en la organización Transport & Enviroment".

La última propuesta de la Comisión Europea es que para el año 2050 no haya vehículos contaminantes: quieren prohibir los coches en ciudades.

Este amigo de cuatro patas no permite que nadie se acerque al dueño del coche .

Mientras que las mujeres han visto el precio de sus seguros de auto subir, los hombres han visto como esta cuantía bajaba. Antes de la aprobación de la norma Europea, las mujeres de entre 18 y 25 años pagaban un 31% menos que los hombres de la misma edad. Las conductoras jóvenes son las más perjudicadas, ya que mientras las tarifas para mujeres de 18 años subían un 24% este año en comparación con 2012, las de los varones de la misma edad descendían un 18%.

Los miembros del Parlamento Europeo votaron el martes a favor de los límites más duros del mundo en emisiones de dióxido de carbono para nuevos coches

La semana que viene hay elecciones en Alemania. Y habida cuenta de la victoria del partido conservador de la cancillera Angela Merkel en el estado de Baviera, cuyas elecciones fueron este fin de semana, todo apunta a que volverá a ganar con mayoría aplastante. Algo que las encuestas dan por sentado. Y por eso la Canciller alemana ha advertido ya a la Unión Europea que estaría en contra de la imposición de fuertes medidas para limitar el CO2 que podrían afectar a las marcas alemanas.

¿Por qué los coches pueden llegar hasta 220 km/h si la ley impide circular a más de 120 km/h? Es una pregunta que se hacen muchos conductores en España a los que pronto la Unión Europea (UE) podría dar respuesta, pues Bruselas planea imponer que todos los coches dispongan de limitadores de velocidad que se activen a velocidades que rondarían las 70 millas por hora, menos de 115 km/h.

Las ventas de coches nuevos en la Unión Europea han sumado un nuevo revés en el mes de mayo, con un descenso del 5,9% con respecto a las cifras del mismo mes del año anterior. Con ello, en el acumulado de los cinco primeros meses del año el mercado europeo ya registra un descenso del 6,8%. En mayo se han matriculado un total de 1.042.072 vehículos nuevos en el territorio europeo,

El coche de carreras eléctrico Volar-e, fabricado por la empresa española Applus Idiada, se expondrá en Bruselas el sábado 4 de mayo con el objetivo de cambiar la percepción del público sobre los automóviles que utilizan energías limpias, anunció hoy la Comisión Europea (CE). En el caso de Volar-e, que está financiado en un 50 % con fondos de la UE, se puede pasar de 0 a 100 kilómetros por hora en apenas 3,4 segundos, y alcanzar una velocidad máxima de 300 kilómetros por hora.

Los fabricantes de coches aprovechan lagunas en la reglamentación de las pruebas de sus modelos para exagerar las credenciales ecológicas y de eficiencia en el mercado, según ha denunciado la Comisión Europea tras los resultados de un estudio elaborado por encargo por tres consultoras.

Estudio sobre la "dependencia" que se tiene de un vehículo.

La industria de automoción sí confía en España. La decisión de Ford de traer para Valencia los modelos que produce ahora en Bélgica (donde cerrará su fábrica) y las inversiones realizadas por PSA Peugeot Citroën, Iveco (Fiat), Nissan, Seat (Volkswagen) o Renault, que está a punto de firmar un plan industrial que supondrá la creación de 1.300 empleos, confirman la apuesta estratégica de este sector por sus plantas españolas.

Más de 600 ciudades españolas celebrarán este sábado el Día Europeo sin Coches, una convocatoria de ámbito...

Las matriculaciones de turismos han registrado en el mes de mayo una nueva caída, esta vez del 23,3%, con un total de 78.870 vehículos nuevos. En el acumulado del año, el mercado nacional muestra un descenso del 25,7%, con un volumen total de 358.830 unidades, muy lejos de las más de 482.000 que se matricularon en los cinco primeros meses de 2010. Con esas cifras, la situación vuelve a revivir la crisis de los primeros meses de 2009, cuando aún no había entrado en vigor el Plan 2000E.

Como cada año AEA (Automovilistas Europeos Asociados) ha analizado las tarifas del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica. En una tabla conocemos los impuestos en las capitales españolas.

Un muy documentado artículo en The Atlantic, «Get ready for Tesla cops«, describe cómo cada vez más departamentos de policía en los Estados Unidos toman la decisión de sustituir sus vehículos de patrulla por vehículos eléctricos, seducidos por unas prestaciones mucho más brillantes y por un coste total de propiedad claramente inferior.

Crecen las protestas en diferentes puntos de España en contra del turismo masivo. En julio, manifestantes rociaron con agua a algunos extranjeros que estaban de visita en Barcelona, la ciudad más visitada del país. También se registraron marchas en Málaga, Sevilla o Baleares. Este sobreturismo no es exclusivo de los destinos españoles. En París y Ámsterdam aumentaron el porcentaje de impuestos que deben pagar los que están de paso; y en Venecia comenzaron a cobrar una tasa de entrada de cinco euros por persona.

El problema actual es que ya tampoco quieren los Mercedes. Ni BMW. Ni los siquiera Porsche. Todos estos sufren, porque los chinos ya no quieren coches occidentales; quieren coches chinos. Las cifras lo cantan. El fabricante chino BYD pasó de vender 420.000 coches en su territorio durante 2017 a los 3,6 millones que tienen previsto matricular este 2024. El año pasado desbancó al Grupo Volkswagen en un mercado en el que había dominado desde hacía casi cuatro décadas. En ese mismo periodo, los alemanes pasaron de vender 4 millones de coches a 2,5.

El vehículo impactó primero en un barco y, después, se hundió en cuestión de segundos. Fue un Seat, y la embarcación afectada se trata del cerquero Pedra do Mar, de madera y casi 20 metros de eslora. La buena noticia es que no hubo que lamentar daños personales. Incluso el pesquero, que se preparaba para salir a faenar, en principio, no quedó muy tocado. Todo apunta a un despiste o fallo mecánico. La Guardia Civil acudió al lugar.

“El coche más antiguo del mundo es un Panhard Levassor, que ha pertenecido al abad Gavois, de Rainneville, en Picardía, Francia, y que ha conducido de forma continua durante casi 20 años. El antiguo vehículo, del que se han publicado fotografías con el propietario en el último "Autocar" disponible, está equipado con una carrocería tipo buggy, con ruedas altas de madera y neumáticos de hierro, y tiene dirección mediante timón. El motor es un bicilíndrico de tipo V, y se describe que el carburador se parece a una cafetera antigua, y el encendido

La Ley Europea de Inteligencia Artificial (o AI Act), que entró en vigor el 1 de agosto de 2024, contempla los usos de IA y datos biométricos y los regula en base al nivel de riesgo que suponen. Hay algunas prácticas prohibidas, como el reconocimiento de emociones en espacios de trabajo o estudio, la identificación biométrica en tiempo real en espacios públicos con fines policiales y la creación o ampliación de bases de datos de reconocimiento facial con imágenes de internet o CCTV.

Youtube:Occidente no se puede permitir comprar coches eléctricos Canal de Adrián Díaz 李安 www.youtube.com/c/AdriánDíazMarro

Un equipo de investigadores de la Unidad de Máquinas Cuánticas del Instituto de Ciencia y Tecnología de Okinawa (OIST) ha decidido desarrollar un sistema alternativo a las baterías y motores que utilizan para desplazarse. Los investigadores del OIST han creado una pista de pruebas en la que circula un vehículo mediante levitación magnética que apenas necesita energía externa.

China anunció el viernes que presentó una queja ante la Organización Mundial del Comercio (OMC) tras la decisión de la Unión Europea (UE) de imponer recargos a las importaciones de vehículos eléctricos chinos. Según Pekín, Bruselas "está violando gravemente las normas de la Organización".