Repartidor a domicilio, de Glovo: “No cumple la normativa laboral, no cumple la normativa sanitaria, no cumple nada… y pretende que esto le salga impune” ‘Cuatro al día’ ha charlado en directo con Fernando García, repartidor a domicilio, que ha explicado cómo se sienten. La multa de 79 millones de euros no tiene relación con la ley Rider, es de una Inspección de Trabajo anterior. La obligación de contratar a los trabajadores ya existía antes de dicha ley.

La compañía de delivery Gorillas que se dedica de forma exclusiva al reparto a domicilio de productos frescos y artículos de supermercado ha reculado en su estrategia de abandonar España. Una decisión que Gorillas tomó en su momento, alegando que no era un mercado rentable para su empresa, aunque mucho tuvo que ver en su decisión la entrada en vigor de la ‘Ley Rider’, que empezó a funcionar en nuestro país en agosto de 2021.

Desde que entrará en vigor la ‘Ley Rider’, en agosto de 2021, poco o nada de efecto ha tenido para algunas compañías del sector delivery de nuestro país Uber deja en evidencia los fallos del Gobierno con la ‘Ley Rider’.

Glovo ha pagado un sanción de dos millones de euros por una sentencia previa a la aprobación de la ley, pero parece que le sigue siendo rentable y, ante la pasividad por parte de las administraciones públicas y poderes judiciales, la empresa sigue teniendo a sus repartidores bajo la figura de falso autónomo y sin restablecer sus derechos laborales y la condicionalidad de trabajador como marcan el ET y la sentencia del Supremo. Y claro, si no haces cumplir la ley a todos los actores de un mercado, pues los que la cumplen se enfadan y se rebelan.

Ya hay respuesta al pulso que ha lanzado Uber Eats al Ministerio de Trabajo, al anunciar que volverá a repartir con autónomos pese a la Ley Rider. El departamento que lidera Yolanda Díaz ha advertido de que será “implacable con el cumplimiento de la ley”, poniendo en acción “todos los recursos” disponibles de la Inspección de Trabajo. Pero, además, lanza una advertencia de mayor calado: se abre a exigir responsabilidades a los restaurantes y otros establecimientos que hagan uso de sistemas de reparto ilegales, que vulneren la regulación

Uber Eats ha cumplido su amenaza al Ministerio de Trabajo. La multinacional de repartos a domicilio ha mandado este lunes un correo electrónico a antiguos riders de la plataforma en el que comunica que podrán volver a "realizar entregas como autónomo". A escasos días de cumplirse el primer aniversario de la llamada Ley Rider, que aprobó el Gobierno para evitar el modelo de falsos autónomos que imperaba en el sector del 'delivery', Uber Eats se suma a Glovo ignorando el mandato de laboralidad de la nueva regulación.

Una denuncia a Inspección de Trabajo impulsada desde el sindicato CNT València ha conseguido que Just Eat tenga que contratar a estos trabajadores en plantilla y no a través de las Empresas de Trabajo Temporal (ETT). La resolución también requiere un informe de riesgos psicosociales y la instalación de vestuarios para las mujeres empleadas.

Más de 300 despidos, y además de salir de España, también sale de Italia, Dinamarca y Bélgica. Así ha sido la aparición y desaparición de la empresa alemana Gorillas, líder europeo en el sector de entregas ultrarrápidas y dark stores, tras su periplo español, en el que desembarcó hace un año. Con grandes descuentos y desembolso inicial importante, tanto Gorillas como sus competidores, especialmente Getir y GoPuff, se han visto sometidos a una guerra de desgaste en la que los precios eran inusualmente bajos; el primer derrotado ha sido Gorillas.

Trabajo prepara una herramienta para facilitar que los trabajadores exijan información sobre los sistemas de inteligencia artificial que actúan sobre ellos.

La futura norma que se negocia en Bruselas supone un cambio radical respecto de la Ley rider que rige en España desde hace casi un año.

en el de los riders, el trabajo indefinido es una utopía a la que “sólo han accedido el 20% de los trabajadores. El 80% restante está en ETT, con subcontratos o, como siempre, siendo falsos autónomos”

Entre los criterios que propone Bruselas, figura que la empresa establezca el nivel de la remuneración o que supervise la elaboración del trabajo mediante medios electrónicos. La Comisión Europea (CE) propuso este jueves criterios para determinar si los empleados de plataformas digitales como Amazon o Uber son efectivamente trabajadores de plantilla, con el objetivo de evitar la proliferación de falsos autónomos y garantizar sus derechos laborales.

"Cuando el móvil dejó de sonar fue duro", lamenta una repartidora que, desde esta semana, se ha quedado sin su principal fuente de ingresos.

Hoy, seis años después de su llegada, finaliza la 'aventura española' de Deliveroo, el popular servicio de entrega de comida a domicilio: hoy, finalmente, su aplicación móvil ha dejado de recibir y emitir pedidos. Se despide así la primera gran 'delivery' que desembarcó un nuestro país, iniciando así la moda/polémica de los 'riders'. La compañía británica hizo números y vio que no salían las cuentas si pretendía competir con Glovo y UberEats al tiempo que cumplía con la nueva normativa laboral.

Hoy, este venezolano encara su último día como repartidor de Deliveroo. Él es uno de los más de 3.800 ‘riders’ que mañana, 29 de noviembre, finaliza su vinculación con la plataforma británica.

El Parlamento Europeo (PE) también quiere acabar con los fraudes de las plataformas digitales y ha votado propuestas para evitar que los trabajadores y trabajadoras de estas plataformas sean tratados como autónomos, cuando no es así. Propuestas recogidas en el informe de la eurodiputada francesa Sylvie Brunet, con el apoyo de la Comisión de Empleo y Asuntos sociales del propio Parlamento Europeo, y que ha sido aprobado el pasado 15 de septiembre con 524 votos a favor y 39 en contra.

Deliveroo saldrá en los próximos meses de España. Pero su cúpula ha dejado en vilo a los 3.800 empleados, entre trabajadores directos y 'riders' al retrasar la negociación del despido colectivo.

La Ley Rider, que reconoce a los repartidores como trabajadores asalariados, ya es una realidad, pero ¿supone un cambio en las reglas del juego? El 21 de julio, el Congreso español aprobó la Ley Rider, que presume que los repartidores de plataformas digitales son asalariados con derecho a acceder a los algoritmos reguladores de empleo. Las empresas tienen tres meses para adaptarse a la ley, que entró en vigor el 12 de agosto. Sin embargo, algunas plataformas están valiéndose de diversos mecanismos para minimizar o anular sus efectos.

La empresa ha comunicado a los repartidores que ha eliminado los tres coeficientes más bajos (0.7, 0.8 y 0.9) del nuevo algoritmo con el que pretende esquivar la Ley Rider. Hasta ayer, los repartidores debían elegir poner el coeficiente entre 0.7 y 1.3; esta mañana ha anunciado que, aunque aún no está en activo, el multiplicador oscilará entre 1 y 1.3. El nuevo coeficiente multiplicador —un algoritmo que baraja la tarifa base, los kilómetros recorridos, el tiempo de espera y el bonus— descendió la tarifa base, que pasó de 2,8 a 1,30.

El Partido Popular vuelve a pedir ayudas a las empresas como Glovo y Deliveroo, condenadas por usar falsos autónomos, a propósito de la entrada en vigor de la llamada 'Ley Rider'. El partido dirigido por Pablo Casado ha pedido al Ministerio de Trabajo que lidera la vicepresidenta Yolanda Díaz ayudas para las empresas "afectadas" por la implantación de la norma.

La legislación acuerda una presunción de laboralidad de los mensajeros para intentar acabar con años de abuso de falsos autónomos, pero ambas multinacionales seguirán utilizando trabajadores por cuenta propia pasado este 12 de agosto, ya sea con un nuevo modelo o con el antiguo

La laboralización de los repartidores de las plataformas sacude un ramo en expansión al que siguen llegando nuevos gigantes y formatos éticos no tan novedosos mientras los ‘clásicos’ se reorganizan, todo a la espera de que esa figura laboral acabe de ser perfilada en el trámite parlamentario.

La Ley Rider entra mañana en vigor y la situación mantiene un pulso por su cumplimiento ya que obliga a las empresas de reparto a contratar como asalariados a sus riders y no todas van a cumplir con lo establecido.

La historia de las plataformas de reparto de comida a domicilio cambiará en España el próximo jueves. Ese día entrará en vigor la esperada Ley Rider impulsada por el Gobierno. A partir de entonces, deberán dar servicio con 'riders' asalariados que hasta ahora trabajaban como autónomos. Las compañías trabajan a contrarreloj para adaptarse al nuevo marco legal.

La Cámara de Diputados aprobó en la madrugada de este viernes la Ley Bases y el paquete fiscal para que el Gobierno celebre sus dos primeros triunfos legislativos propios, otorgándole así al presidente Javier Milei las normas que reclamaba para la firma del Pacto de Mayo que tiene previsto celebrar con los gobernadores el próximo 9 de julio. La ley ómnibus obtuvo 147 votos a favor, como había anticipado Clarín, y 107 en contra.

La nueva norma permitirá a las familias de la Comunidad Valenciana escoger la lengua base y a los alumnos en cuál quieren examinarse

Después de un largo peregrinaje por el Congreso, las medidas impulsadas por Javier Milei en la Ley Bases y el paquete fiscal se materializarán en cambios concretos de la vida cotidiana. Con reformas de todo tipo -administrativas, laborales, impositivas, contractuales y de promoción de inversiones-, éstas tendrán un correlato específico según las particularidades de cada persona. Habrá modificaciones previstas bajo el paraguas de la declaración de emergencia pública en materia administrativa, económica, financiera y energética por un año.

“Aplaudimos y estamos profundamente agradecidos al Congreso de los Estados Unidos por aprobar la Ley de Protección de Falun Dafa antes del 25º aniversario de la persecución el próximo mes”, dijo Levi Browde, director ejecutivo del Centro de Información de Falun Dafa. “Este proyecto de ley crucial salvará vidas, brindará esperanza a los practicantes de Falun Gong que aún sufren en China”

Se hace un lío y ojo, le acaba diciendo al periodista que debería estar en el gobierno.

La ministra de Vivienda y Agenda Urbana, Isabel Rodríguez, ha confirmado este martes que el Gobierno está valorando una modificación de la Ley de Propiedad Horizontal para vetar los apartamentos turísticos en las comunidades de propietarios, al considerar que las viviendas ejercen una actividad económica.

Castilla y León está entre las autonomías que no ha publicado ningún informe de evaluación desde la entrada en vigor de la Ley de la Eutanasia

El Gobierno ha acordado interponer un recurso de inconstitucionalidad contra la Ley Trans y LGTBI de la Comunidad de Madrid, aprobadas en 2023, tal y como lo ha anunciado Ana Redondo en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros. En ella, la ministra de Igualdad ha asegurado que la normativa madrileña es "regresiva", al limitar y vulnerar derechos que ya están reconocidos en la legislación estatal.

La ministra de Vivienda y Agenda Urbana, Isabel Rodríguez, ha avanzado que el Gobierno estudia una posible modificación de la Ley de Propiedad Horizontal para regular los pisos turísticos como una actividad económica más y para “empoderar” a las comunidades de vecinos y que participen de estas decisiones. La titular de Vivienda, que esta tarde se reúne con la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP), ha indicado que van a apurar todo su margen de competencia valorando esta posible modificación de la ley .

La controversia sobre una iniciativa que se cebaría en menores violadas ilustra un debate político que funciona a fogonazos

Jesús me cuenta que hoy mismo entrará en prisión 10 meses por viogen. Sus delitos son: Una bronca con la ex en la que ambos se insultaron (generando antecedentes). Dejar de pagar durante 4 meses una deuda por la manutención al quedarse sin trabajo.