La breve secuencia difundida por un viajero nos permite calibrar lo que se vivió en el interior de ese avión. Un reguero de heces recorre el pasillo central de la nave fruto de una virulenta indisposición que, de forma inevitable, evoca el intenso hedor al que hubo de enfrentarse el grueso de la expedición.

Airbus, el fabricante europeo de aviones, anunció hoy haber logrado hacerse con el mayor contato de compra de aviones de la historia. En concreto el constructor aeronaútico ha firmado un acuerdo con la aerolínea india de bajo coste IndiGo de 500 aviones en el primer día de celebración del Salón Aeronáutico de París el lunes. Este acuerdo multimillonario de aviones es el más grande en número de aeronaves, superando la compra provisional de 470 aviones de Air India a principios de este año, ya que las dos aerolíneas más grandes de India se....

El Consejo Internacional de Transporte Limpio propone que los pasajeros de países ricos sean quienes paguen la transición verde de las aerolíneas. El gravamen sería de 0 euros en el primer vuelo del año, y ascendería poco a poco hasta pagar 170 euros en el vigésimo viaje. La razón es que en 2018, el 1% de la población mundial fue responsable del 50% de las emisiones de CO₂ de los viajes aéreos.

Una manera diferente de recordar las tediosas intrucciones de seguridad antes de empender un vuelo.

Boeing 747. Único. Nacido para triunfar. El ojito derecho de las más prestigiosas aerolíneas del planeta durante casi 40 años… y un poquito más, que se dice pronto. En España, Iberia tuvo en su flota unos cuantos ejemplares que nutrieron de excelencia, estilo y poderío una empresa que, además, durante el período coincidente con su actividad en vuelos de largo radio o puentes aéreos, vivió sus décadas prodigiosas. Gloria empresarial que dejó por todo lo alto la imagen de una España exquisita que volaba enseñoreada con la bandera nacional.

Tras la crisis financiera de 2008, en Estados Unidos los viajes de negocios internacionales tardaron cinco años en recuperar la forma; esta vez podría ser más difícil. El teletrabajo y las conferencias virtuales han mantenido a las empresas en funcionamiento por una fracción del coste. Los directores financieros no van a querer renunciar a ese ahorro.

[Infografía interactiva] Más gente está volando cada día, debido a la la relajación de las restricciones del COVID y la aceleración de las vacunas. Pero peligrosas variantes han llevado a nuevos brotes mortales, elevando dudas sobre como de seguro es viajar ahora.

Ahora que la mayoría de los vuelos comerciales están parados, ¿dónde se encuentran aparcados la mayoría de los aviones?

El Gobierno la deja caer al negarle la enésima aportación de dinero y los trabajadores serán despedidos a partir de este mes...

El temporal Fabián azotó este fin de semana la Península Ibérica, provocando cancelaciones en vuelo a causa de los fuertes vientos y las lluvias torrenciales. Pero además dejó un hecho curioso. Un Boeing 777 de Emirates llegó a volar a unos 1200 km/h de velocidad con respecto al suelo. La velocidad respecto de la masa de aire en la que volaba el avión era de Mach 0.83, es decir, 989 km/h, por lo que el avión no corrió ningún riesgo. Eso sí, debió ahorrar no poco combustible.

Volar largas distancias hace tres cuartos de siglo era, aparte de carísimo, una aventura que podía poner a prueba la paciencia de cualquiera, pero sobre todo era un desafío técnico, logístico y personal de primera magnitud. Los pilotos eran poco menos que héroes o estrellas del rock, y cruzar el mundo en avión requería casi tantas escalas como horas en el aire.

La compañía italiana Aviointeriors, especializada en el diseño de interiores de cabina, ha vuelto a presentar en la feria Aircraft Interiors Expo 2019 de Hamburgo, Alemania, su última versión sobre butacas para volar de pie en los aviones, las Skyrider 3.0. El año pasado ya lo hizo en la misma feria y en esta edición repite pero con innovaciones.

En los años 60 se necesitaban cinco horas para volar desde Nueva York a Los Ángeles, y sólo 45 minutos para ir desde Nueva York a Washington, DC. Hoy, esos mismos vuelos llevan seis o más horas y 75 minutos respectivamente, aunque los aeropuertos no se hayan alejado de su ubicación inicial.

Singapore Airlines ya ha puesto fecha para la entrada en servicio de su vuelo entre Singapur y Newark, el 12 de octubre de 2018. Con una distancia en línea recta será el vuelo comercial sin escalas más largo del mundo con 15.344 kilómetros. Serán 18 horas y 45 minutos a la ida y 18 horas y 25 minutos a la vuelta.

En cinco años se podría tardar tres horas y 15 minutos en volar desde Nueva York a Londres, o cinco horas y media para llegar desde San Francisco a Tokio. Eso es la mitad del tiempo que tarda actualmente. Esas son las promesas hechas por varias compañías que trabajan en viajes aéreos supersónicos. Pero para otros, esto es solo un sueño imposible.

Ya hay aviones que sobrevuelan la Antártida por un módico precio con el único propósito de verla desde arriba, pero lo de Norwegian es otra cosa. La aerolínea noruega de bajo coste se prepara para ofrecer una nueva ruta entre Sudamérica y Asia que conectará ambos continentes atravesando el círculo polar antártico. La ruta planeada es de Buenos Aires a Singapur con escala en Perth. Será la primera vez que una aerolínea comercial cubra este recorrido.

El gigante Airbus ha logrado el mayor pedido por volumen realizado nunca en el sector aeronáutico comercial: el Grupo Índigo le ha encargado 430 aviones de los modelos A320neo y A321neo por un valor de 49.500 millones de dólares (unos 42.000 millones de euros). Con este encargo, el fabricante aeronáutico europeo coge impulso en la carrera de pedidos abierta con su rival Boeing, en la que partía este año con desventaja.

Adventia, European College of Aeronautics, centro adscrito a la Universidad de Salamanca ubicado en el aeropuerto de Salamanca-Matacán, se convertirá en la primera gran escuela de pilotos de aviación comercial que organiza un curso avanzado de pilotos de drones (RPAS) en operaciones de bajo riesgo aeronáutico, según la normativa de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea.

Exceptuando hidroaviones y avionetas pequeñas, tan solo dos aviones de tamaño medio o grande, han conseguido la hazaña de amerizar: un Aeroflot Tupolev 124 en el Rio Neva en 1963 y el vuelo 1549, un Airbus 320, en el Rio Hudson de Nueva York, el 16 de Enero de 2009. Ambos en ríos de aguas gélidas y calmadas. El resto, se han estrellado partiéndose en pedazos. Si todos los aviones tuviesen que construirse de forma que puedan amerizar, serían más costosos de fabricar, perderían eficiencia aerodinámica y gastarían más combustible: serían menos re

Air Europa, que ya supera a Iberia en nº de vuelos diarios está decidida a apostar por Latinoamérica. El aeropuerto de Barcelona también supera al de Madrid...

Llámalo un nuevo equilibrio dinámico, señala el piloto de la FAA (Federal Aviation Administration) Mark Gerchick en el preludio de su nuevo libro para referirse al nuevo estado de las cosas en la aviación comercial. En las primeras páginas de Full Upright and Locked Position: Not So Comfortable Truths about Air Travel Today, que se publica esta misma semana, Gerchick explica cómo la subida de los precios del combustible ha dado lugar durante los últimos años a una serie de importantes problemas para las líneas comerciales.

Ryan Irwin, un joven de 19 años del norte de Inglaterra se ha convertido en el piloto comercial más joven en la historia del Reino Unido (y probablemente también del mundo). Y es que según el Daily Mail, el precoz chaval estará a los mandos de un avión de Ryanair muy pronto, en septiembre.

Ya se estaba haciendo de rogar. Tras varios años de retrasos, el avión suborbital SpaceShipTwo (SS2) -sí, se escribe así todo junto- ha llevado a cabo hoy su primer vuelo propulsado. La SS2 despegó unida a su nave nodriza WhiteKnightTwo (WK2) -sí, también se escribe seguido- desde el aeropuerto de Mojave a las 7:02 hora local. 45 minutos después, y tras alcanzar una altura de 14,3 kilómetros, la SS2 se soltó del WK2 y encendió su motor durante 16 segundos,rompiendo la barrera del sonido (Mach 1,2) y alcanzando una altura máxima de 16 kilómetros

La compañía malaya de largo radio low cost Air Asia X, participada por Air Asia, ha anunciado que cancelará las conexiones europeas entre Londres y París con Kuala Lumpur, y las indias de Nueva Delhi y Bombay con Kuala Lumpur.

La desindustrialización mermó la riqueza, poder y salud de la clase trabajadora de EE.UU., más que cualquier otra causa; por acuerdos de libre comercio con países en desarrollo (TLCAN fue el primero). Los estadounidenses sin título universitario perdieron casi 2000 $ al año por el comercio con países de salarios bajos, y viven 8 años menos que los que tienen uno. Entre 1997 y 2020 cerraron más de 90.000 fábricas. Las presidenciales estan determinadas por 3 estados del “muro azul” (Wisconsin, Míchigan y Pensilvania), muy desindustrializados.

"Deseo que nuestras Fuerzas Aéreas y todos nuestros soldados sientan el orgullo de los ucranianos por nuestra aviación de combate y que brinden a Ucrania los resultados de combate que acercarán nuestra victoria: nuestra justa paz para Ucrania", ha hecho saber Zelenski en X. El Instituto para el Estudio de la Guerra ha señalado que la Fuerza Aérea de Ucrania necesita muchos más F-16 para ampliar y fortalecer su sistema de defensa aérea. La cantidad recibida es insuficiente para la protección del país de los ataque aéreos (..)

IAG deberá pagar 50 millones de indemnización a Globalia, pero asegura que es "lo mejor para proteger los intereses de los accionistas". Iberia ha notificado este jueves a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) el final del acuerdo por el que se comprometía a adquirir el 80% restante de Air Europa a Globalia, al considerar que proseguir con la operación "no redundaría en beneficio de los accionistas". International Airlines Group (IAG) -que integra a Iberia, British Airways, Vueling, Aer Lingus y Level- había ofrecido deshacerse d

La start-up australiana Dovetail Electric Aviation ha presentado su nueva central eléctrica de hidrógeno de 600 kilovatios, destinada a revolucionar la industria de la aviación al convertir los aviones de pasajeros y de carga existentes a propulsión eléctrica de hidrógeno.

Una guerra comercial es un conflicto económico derivado de la imposición de aranceles y otras medidas mercantiles contra uno o varios países, que responden con represalias.

Efectivos de la Ertzaintza mantienen acordonado el centro comercial Ballonti, en Portugalete...

Bolivia y Paraguay acordaron este jueves en La Paz avanzar en una agenda de temas de interés bilateral que incluye el intercambio comercial en monedas nacionales, la venta-compra de urea y potenciar Puerto Busch y la Hidrovía Paraguay-Paraná. “Hemos señalado un tema importante a nivel económico y de intercambios comerciales, ver cómo avanzamos en intercambios comerciales y en sistemas de pagos en nuestras monedas”, informó Prada.