cultura y tecnología

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Adiós a la carga diaria: esta batería en estado sólido promete multiplicar por cinco la autonomía de tu smartwatch  

Con un tamaño reducido para alojar una batería de gran capacidad, dispositivos como los relojes inteligentes y los anillos presentan dificultades para aguantar varios días con una carga. Y la empresa TDK se ha propuesto solucionar los problemas: su nueva y reducida batería en estado sólido promete máxima densidad energética y seguridad. Si en un smartwatch apenas hay espacio para alojar una gran batería imagina en un anillo inteligente, es toda una proeza que almacenen energía.
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La batalla por la batería del futuro en la que China se juega su hegemonía en el coche eléctrico

La batalla por la batería del futuro en la que China se juega su hegemonía en el coche eléctrico

La llegada del vehículo eléctrico ha supuesto un cambio radical en el equilibrio de poderes del automóvil. Si durante el siglo pasado Europa y Estados Unidos dominaron y colonizaron el mundo con sus coches de combustión, ahora los fabricantes chinos, tras décadas de inversión en I+D y capacidad productiva, han dado la vuelta a la tortilla y están por delante de los grandes consorcios del automóvil tradicionales en el campo del coche eléctrico.
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IM L6: el primer vehículo de producción del mundo con batería de estado sólido

IM L6: el primer vehículo de producción del mundo con batería de estado sólido

IM Motors afirma que el L6, que se lanzará en mayo , vendrá con la primera batería de estado sólido de carga ultrarrápida producida en masa de la industria. Se anunciarán más detalles en la Conferencia Tecnológica IM L6 el 8 de abril pero ya sabemos que la nueva batería será de 130 kWh. El cátodo (electrodo positivo) está recubierto con un material de níquel ultra alto y el ánodo (negativo) es una nueva generación de material compuesto de carbono de silicio de alta energía específica.
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Parece que China va a volver a ganar: encuentran la clave para llevar las baterías de estado sólido a la producción

Parece que China va a volver a ganar: encuentran la clave para llevar las baterías de estado sólido a la producción

Actualmente, las baterías de estado sólido presentan dos grandes problemas que hasta ahora les han impedido llegar al mercado: la estabilidad y el coste de producción. El grupo de investigadores dirigido por el profesor HU Yongsheng del Instituto de Física (IOP) de la Academia China de Ciencias (CAS) afirma haber encontrado la solución a estos problemas.
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Toyota da con la fórmula: tendrá coches eléctricos con autonomía de diésel y carga en 10 minutos "o menos"

Toyota dio un puñetazo sobre la mesa al anunciar que su primer coche eléctrico con batería de estado sólido llegará al mercado en 2027, adelantándose así a prácticamente toda la industria. En sus coches híbridos empezará a utilizar esta tecnología más temprano todavía, en el año 2025. La batería en cuestión se ha desarrollado conjuntamente con Panasonic, uno de los mayores productores de baterías a nivel mundial.
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Batería del tamaño de un botón puede darle a un coche eléctrico 1.600 km de autonomía

Investigadores del Laboratorio Nacional de Argonne y el Instituto de Tecnología de Illinois crearon una batería de estado sólido que podría utilizarse para ampliar enormemente la gama de vehículos eléctricos. La innovación reside en que esta nueva batería de estado sólido, cada molécula de oxígeno reacciona con hasta cuatro electrones.
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La NASA inventa una "batería increíble" capaz de revolucionar el automóvil y la aviación

La NASA inventa una "batería increíble" capaz de revolucionar el automóvil y la aviación

La NASA ha logrado lo imposible: una batería de estado sólido que ofrece casi el triple de energía por kilo de peso que las actuales, haciendo factible la aviación eléctrica de media distancia. Ofrece 500 vatios-hora por kilogramo, el doble de las mejores baterías de coche actuales, y además podría llegar a triplicar esa cifra. Además de su densidad energética, los investigadores afirman que estas nuevas baterías son mucho más seguras, rápidas de cargar, más compactas, más fáciles de empaquetar y además son escalables.
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Ganfeng Lithium prepara su primera gran fábrica de baterías de estado sólido

El complejo albergará tres proyectos: un centro de investigación y desarrollo de tecnologías de baterías de estado sólido; una fábrica de celdas de batería de estado sólido (o electrolito sólido); y unas instalaciones para ensamblar los paquetes de baterías. Según ha comunicado la compañía, la fábrica tendrá una capacidad productiva de 10 GWh anules cuando esté terminada y la planta de ensamblaje de paquetes otros 10 GWh anuales.
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NIO confirma su batería de estado sólido para 2022 con 150 kWh

NIO confirma su batería de estado sólido para 2022 con 150 kWh

NIO, el conocido fabricante de coches eléctricos, ha avanzado que tendrá preparado su primer paquete de baterías de estado sólido, con una capacidad de 150 kWh, durante el cuarto trimestre de este mismo año. Es decir, que podemos esperar que tengan lista su primera batería de estado sólido entre octubre y diciembre, y con una densidad energética de 360 Wh/kg.
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Nueva alianza para producir baterías de estado sólido. Objetivo: Autonomías de 930 km

Nueva alianza para producir baterías de estado sólido. Objetivo: Autonomías de 930 km

Nueva y potente alianza empresarial en la industria de la movilidad eléctrica para la investigación, desarrollo, prueba y producción de baterías de estado sólido. Un paso más hacia baterías más estables, más duraderas y de mayor capacidad.
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Los coches eléctricos de Ford y BMW empezarán a equipar baterías de estado sólido en 2022 gracias a Solid Power

Ford ya ha pisado el acelerador en el desarrollo de baterías de estado sólido propias y en 2022 empezará a desarrollar esta tecnología en EEUU
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Una compañía suiza ha empezado a imprimir en 3D baterías de estado sólido y la UE ya le ha echado el ojo

Una compañía suiza ha empezado a imprimir en 3D baterías de estado sólido y la UE ya le ha echado el ojo

La compañía suiza Blackstone Research ha recibido una subvención por parte de la Unión Europea para desarrollar baterías de estado sólido a través de técnicas de impresión en 3D, y de hecho ya ha comenzado a operar en las instalaciones de su fábrica en Döbeln, Alemania. Con este método, la empresa asegura que puede producir tanto baterías de electrolito líquido como baterías de estado sólido, con el doble de densidad de energía y la mitad de los costos de fabricación.
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Un nuevo material promete mejorar la estabilidad de las baterías de electrolito sólido actuando como interfaz

De acuerdo con las estimaciones de numerosas fabricantes de automóviles, para mediados de la década llegará al mercado un nuevo tipo de baterías que revolucionará por completo el sector: las baterías de electrolito sólido, las cuales tendrán ventajas como una mayor densidad energética, unos índices de seguridad superiores, la posibilidad de cargar a mayores potencias, un precio más bajo…
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Una compañía china afirma haber comenzado la primera producción a gran escala de baterías de estado sólido

Desde hace algunos años hemos escuchado que las llamadas baterías de estado sólido serán la próxima gran revolución en cuanto a almacenamiento de energía. Compañías como LG Chem y Samsung ya tienen tiempo trabajando en esta nueva tecnología que nos promete tener un aumento significativo de densidad de energía. Los pronósticos apuntaban a que estas baterías empezarían a producirse en 2020, pero hoy una empresa china de nombre Qing Tao Energy Development Co., asegura haber desplegado la primera línea de producción en el mundo.
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Samsung y Hyundai invierten en baterías de estado sólido para autos y aviones

Solid Power Inc., fabricante de baterías de estado sólido para automóviles y aviones con sede en Colorado, recaudó 20 millones de dólares en financiamiento que destinará a la construcción de una planta de producción. Los inversores en la ronda de financiación de la Serie A incluyen a Sanoh Industrial Co. y las unidades de capital de riesgo de Hyundai Motor Co., Samsung Electronics Co. y Solvay SA. La medida ocurrió nueve meses después de que Solid Power anunciara un acuerdo con BMW AG para desarrollar baterías de estado sólido para vehículos
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Baterías en estado sólido: ¿qué son y qué ventajas tienen frente a las de litio?

Baterías en estado sólido: ¿qué son y qué ventajas tienen frente a las de litio?

Las baterías en estado sólido están a poco más de dos años de aterrizar en el mercado y cambiar todo el panorama actual. Lo cambiarán porque ahora mismo el dominio de las baterías de ion litio sólo peligra por la llegada de las de polímeros de litio, pero a fin de cuentas se trata de la misma tecnología. Con las sólidas a poco tiempo de su debut toca hacerse varias preguntas, ¿qué son estas baterías y qué ventajas tienen frente a las de ion-litio?
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Inventor de las baterías de ion-litio presenta una nueva tecnología "más segura y de recarga más rápida" [EN]

John B. Goodenough (94 años) es profesor de ingeniería mecánica y materiales en la Universidad de Texas, y es conocido mundialmente como uno de los inventores de las baterías recargables de ion-litio que han ayudado al desarrollo de los dispositivos móviles y los vehículos eléctricos. Ahora, su equipo ha presentado una nueva tecnología de estado sólido completo, que permitirá crear una nueva generación de baterías más seguras (menos posibilidad de incendios), con recarga más rápida y con mayor duración.
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La batería de estado sólido puede estar más cerca que nunca

La nueva batería de estado sólido podrían traer nuevas posibilidades en diseño y aplicación.Las baterías actuales, las de iones de litio están compuestas en gran medida de un líquido altamente inflamable responsable de transmitir los iones de positivos a negativos. Sin embargo con las baterías de estado sólido esos electrodos líquidos se verían sustituidos por los de metal de litio sólidos que pueden almacenar muchísima más energía.
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No. Corea del Sur no va a prohibir que los coches eléctricos carguen más del 90%

No. Corea del Sur no va a prohibir que los coches eléctricos carguen más del 90%

Realmente la prohibición no parte del gobierno de Corea ni de la ciudad de Seúl, sino que es una propuesta de algunos propietarios de parkings privados, que ante la alarma social han decidido prohibir la entrada de coches eléctricos. Da igual el nivel de carga o si son empujados con la batería totalmente descargada.
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La perovskita acaba de superar el límite teórico de los paneles solares y ya apunta a algo impensable: 40% de eficiencia

La perovskita acaba de superar el límite teórico de los paneles solares y ya apunta a algo impensable: 40% de eficiencia

Solo ocho laboratorios en todo el mundo han logrado diseñar una célula fotovoltaica con una eficiencia superior al 30%. Uno de ellos está en Australia, y acaba de plantear un objetivo mucho más ambicioso.
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La Guerra de Afganistán (1978-1992)

La Guerra de Afganistán (1978-1992)

El conflicto se inició en 1978, cuando las fuerzas comunistas del país con apoyo de la Unión Soviética hicieron un golpe de Estado y derrocaron al gobierno del presidente Mohammed Daoud. En su lugar, fundaron la República Democrática de Afganistán. Diferentes grupos de la oposición se unieron en contra del régimen prosoviético e iniciaron una guerra de guerrillas que duró más de una década, gracias al apoyo económico y militar de Estados Unidos y Pakistán.
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La tecnología hierro-aire de bajo coste protagonizará el mayor proyecto de baterías del mundo en EE.UU

La tecnología hierro-aire de bajo coste protagonizará el mayor proyecto de baterías del mundo en EE.UU

La empresa Form Energy recibirá 147 millones $ para una innovadora batería multidía de hierro-aire de 85 MW/8,5 GWh; podrá almacenar hasta 100 horas y será la mayor batería del mundo, en una antigua fábrica de papel en la zona rural de Maine, con su novedosa tecnología de batería hierro-aire, basada en el principio de “oxidación reversible”: se carga aplicando corriente eléctrica que convierte el óxido en hierro, exhalando oxígeno; se descarga oxiando el hierro. Es especialmente segura, sin riesgo de desbordamiento térmico ni metales pesados.
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Las gigantescas y no reguladas centrales eléctricas en la nube(inglés)

Las gigantescas y no reguladas centrales eléctricas en la nube(inglés)

La mayoría de los paneles solares para consumidores y empresas están gestionados de forma centralizada por un puñado de empresas, en su mayoría de países fuera de Europa. Solo en los Países Bajos, estos paneles solares generan una potencia equivalente a al menos 25 centrales nucleares de tamaño medio. En Europa prácticamente no existen normas
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Luz verde a la mayor instalación de energía solar y baterías del mundo: Australia exportará energía a Singapur

Luz verde a la mayor instalación de energía solar y baterías del mundo: Australia exportará energía a Singapur

El proyecto Sun Cable (Australia-Asia Power Link), recibió aprobación del gobierno federal para la primera fase de lo que se espera sea el proyecto de energía renovable y almacenamiento más grande del mundo. La primera etapa, incluye un enlace de transmisión de 800 km y 10 GW de capacidad de energía solar y almacenamiento en baterías, con 4 GW de energía verde continua 24 horas/día. La segunda fase prevee 6 GW y un cable submarino para exportar energía a Singapur y naciones vecinas. Tiene estrictas condiciones para proteger la naturaleza.
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Pete Best, el ex beatle arrancado de la foto

Pete Best, el ex beatle arrancado de la foto

Esto de vivir tiene sorpresas en forma de dados cargados. En el mundillo del rock se denomina "hacerse un Pete Best" a lo mismo que le ocurrió a Dave Mustaine de Metallica, a Syd Barrett de Pink Floyd, o a Brian Jones de Rolling Stones: que justo cuando te echan, el grupo se convierte en éxito mundial. Tal día como hoy en 1962, a Pete Best le hicieron un Pete Best.
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Los coches de policía, mejor eléctricos

Un muy documentado artículo en The Atlantic, «Get ready for Tesla cops«, describe cómo cada vez más departamentos de policía en los Estados Unidos toman la decisión de sustituir sus vehículos de patrulla por vehículos eléctricos, seducidos por unas prestaciones mucho más brillantes y por un coste total de propiedad claramente inferior.
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La justicia de Estados Unidos estudia separar a Android de Google para combatir su monopolio

El Departamento de Justicia también podría obligar a la compañía a escindir su negocio de publicidad del popular buscador
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El golpe del 36 en San Fernando. Un genocidio planificado

Cádiz y San Fernando fueron las primeras ciudades de la Península en sufrir las consecuencias del intento de golpe de Estado de 1936, el cual desembocaría en la guerra civil que asolaría el país desde 1936 a 1939
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La energía fotovoltaica con almacenamiento en baterías es más barata que las centrales eléctricas convencionales [Aleman]

La energía fotovoltaica con almacenamiento en baterías es más barata que las centrales eléctricas convencionales [Aleman]

La nueva edición del estudio del Instituto Fraunhofer de Sistemas de Energía Solar ISE sobre los costes de generación de electricidad de diversas centrales eléctricas muestra que las instalaciones fotovoltaicas, incluso en combinación con baterías de almacenamiento, generan electricidad a un coste mucho menor que las centrales de carbón o gas. El Instituto Fraunhofer ISE calcula periódicamente desde 2010 los denominados costes de generación de electricidad (es decir, los costes de generación medios por kilovatio hora de electricidad) para Alema
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EEUU denuncia ante la justicia a TikTok por violar la privacidad de los menores

Estados Unidos demandó este viernes a la plataforma TikTok por violar la privacidad de los usuarios menores al recopilar datos sobre ellos sin el permiso de sus padres.
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Diez ideas clave para entender a Noam Chomsky

Diez ideas clave para entender a Noam Chomsky

Noam Chomsky (Filadelfia, 1928) es uno de los intelectuales más importantes de la actualidad, con publicaciones que han marcado el pensamiento desde la segunda mitad del siglo XX hasta nuestros días.
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El país creado por los Estados Unidos de América para esclavos y que se acabó convirtiendo en una nación racista y segregacionista

El país creado por los Estados Unidos de América para esclavos y que se acabó convirtiendo en una nación racista y segregacionista

En 1818, dos integrantes de la Sociedad Estadounidense de Colonización (ACS), llegaban a la costa de África occidental. Estaban buscando un lugar adecuado para un asentamiento de antiguos esclavos libres afroestadounidenses. La ACS había sido fundada en 1816, y su misión era promover el asentamiento en África de las personas de color libres, buscando el bienestar de los africanos rescatados de barcos esclavistas y la restitución de las injusticias sufridas por los afroestadounidenses. Pero para otros su misión real era otra. Muchos consideraban
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Asunto Lavon (Lavon Affair)

Asunto Lavon (Lavon Affair)

Fue el escándalo por una Operación encubierta israelí en Egipto, en la cual bienes egipcios, estadounidenses y británicos fueron atacados durante el verano de 1954. Israel admitió su responsabilidad en 2005. Los efectivos habían sido reclutados hacía muchos años, habían estado activos en actividades de inmigración ilegal. La oficina postal en Alejandría, las bibliotecas de la Oficina de Información de los Estados Unidos y un teatro fueron atacados con bombas. Trataron de inculpar a los nazis.
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Por qué la Puerta del Sol no tiene árboles: estos son los curiosos motivos

En la emblemática Puerta del Sol de Madrid, la ausencia de árboles no es casualidad, sino el resultado de una fascinante combinación de historia, arquitectura y desafíos técnicos que se ocultan bajo sus adoquines. La principal razón por la que no se pueden plantar árboles en la Puerta del Sol es la existencia de una densa red subterránea de infraestructuras. Otra razón importante para la ausencia de árboles en la Puerta del Sol es su valor histórico y patrimonial.
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Por qué no hay ni puede haber árboles en la Puerta del Sol de Madrid: todas las razones  

Estamos en pleno verano y con ello, en Madrid, los termómetros no bajan de los 30 grados, alcanzándose temperaturas por encima de los 40 en algunos momentos de la jornada. La Puerta del Sol es uno de los lugares más concurridos de la capital y en la que los ciudadanos llevan reclamando árboles y espacios en los que haya sombra muchos años. La plaza nunca ha tenido árboles de verdad desde su creación hace más de 150 años, quitando los arbustos que había en las redondas en los años 50 y las macetas en los 90.
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Los toldos de la Puerta del Sol que se anticiparon 160 años a los que Almeida instalará en 2025

Los toldos de la Puerta del Sol que se anticiparon 160 años a los que Almeida instalará en 2025

Durante la reforma de la Puerta del Sol que se produjo entre 1857 y 1962 se instalaron en la plaza unos grandes postes para el mecanismo de los toldos que tapaban la acera. No estuvieron exentos de polémica, bien por la difícultad para correrlos, bien porque los comerciantes no siempre los desplegaban
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Se demanda mucho litio pero sus recursos son finitos. Un invento recupera el 87% de las baterías usadas en 15 minutos

Se demanda mucho litio pero sus recursos son finitos. Un invento recupera el 87% de las baterías usadas en 15 minutos

El litio tiene un problema. Si seguimos el ritmo de extracción actual, algún día se terminará. Por eso recuperarlo de los residuos resulta clave, y el último descubrimiento apunta a revolucionario. La universidad de Rice sabía que el cloruro de colina que conduce al aislamiento del litio es bastante bueno para absorber la radiación de microondas. Los resultados los dejaron sin palabras. Pudieron precipitar el litio casi 100 veces más rápido que con un baño de aceite. De hecho, les tomó tan solo esos 15 minutos recuperar el 87% del litio...
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¿Y si internet no existe? | El VIDEOJUEGO de 2001 que predijo la teoría - video 22' ."Perspectivas Pixeladas"  

La teoría del internet muerto, originada en 2021, se está volviendo cada vez más real, y los expertos datan 2024 como el año "Cero" de su muerte, donde la mayoría de la red pasó a ser controlada por máquinas. Sorprendentemente, un videojuego de 2001, predijo todo esto con asombrosa precisión.Un videojuego de Hideo Kojima
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Los fabricantes chinos alcanzan una cuota récord del 11% de coches eléctricos en Europa

Los fabricantes chinos alcanzan una cuota récord del 11% de coches eléctricos en Europa

Poco a poco, los grupos automovilísticos chinos están aumentando su cuota de ventas de coches eléctricos en Europa. El pasado mes de junio ha marcado un nuevo récord, impulsado por la mayor oferta y demanda, pero también por la entrada de los aranceles que ha provocado un efecto temporal muy importante. Pero los expertos avisan de que el incremento seguirá siendo positivo a favor de los grupos asiáticos.
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Samsung tiene la solución al mayor problema del coche eléctrico

Samsung tiene la solución al mayor problema del coche eléctrico

Samsung ha comenzado anunciando que su nueva batería de estado sólido tiene una autonomía de hasta 965 kilómetros. Ahora bien, el dato verdaderamente interesante está en la capacidad de carga. Según la compañía, esta batería para coches eléctricos puede recargarse completamente en 9 minutos. Hasta 20 años de vida útil.
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Más de 600 euros por cambiar la batería de 12V de un Tesla Model 3

Esta no es la historia de una persona que ha publicado un vídeo contando su experiencia con un Tesla Model 3. Y es que en este caso tengo que contar mi experiencia con la berlina americana. Un modelo con grandes puntos fuertes, pero también puntos débiles que en algunos casos, como el que trataremos hoy, ... Leer más
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5 formas de arrancar el coche sin batería (HROM)

5 formas de arrancar el coche sin batería (HROM)

Video de Alberto HROM explicando varios métodos para arrancar un vehículo que está sin batería.
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Solo el 0.6% de los coches eléctricos se han quedado alguna vez sin batería

El mito de que los coches eléctricos se averían tanto o más que los de combustión, así como que la autonomía es muy pequeña y que se quedarán tirados en los viajes, son dos aspectos que la realidad está encargándose de desmentir. Así lo indican los datos, que muestran que los eléctricos tienen muchas menos averías que los de combustión, muchas de ellas son de componentes compartidos con estos, y que los fallos de baterías, motores e incluso quedarse sin carga en la batería son eventos extremadamente escasos.
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