Una reliquia militar ha sido hallada. Ocho décadas después de que comenzara la Segunda Guerra Mundial han sido descubiertos frente a las costas de Noruega los restos de un buque de guerra alemán que se fue a pique tras recibir el impacto de un torpedo británico. Así lo han confirmado el operador noruego Statnett.

Breve compendio de buques escuela . JS Elcano,Bima Suci,USCGC Eagle,Libertad, TS Royalist,Galatea,Cervantes Saavedra . Infografias.

Las embarcaciones denominadas “pinisi” son las tradicionales que se han utilizado en Indonesia durante los dos últimos milenios. Se siguen usando y construyendo en esta parte del sureste asiático, aunque cada vez son menos los carpinteros de ribera que se dedican a ellas. El nombre aparece escrito también como pinissi, pinisiq o phinisi.

Un equipo de la Universidad de Maine creó la pieza impresa en 3D más grande del mundo. Es un barco, el 3Dirigo, diseñado en una impresora 3D de polímero de gran formato desarrollada por el Centro de Estructuras y Compuestos Avanzados de UMaine. Mide 7.62 metros de largo y pesa 2.2 toneladas. Los equipos del proyecto recibieron 3 récords mundiales: la mayor parte sólida impresa en 3D, el mayor bote impreso en 3D y, finalmente, la mayor impresora 3D. Es una iniciativa prometedora para el sector marítimo.

Tiene que haber una explicación lógica para el Etchizen Maru, pero los epidemiólogos aún no la han encontrado. El barco zarpó hace 35 días con 61 personas a bordo. Todas ellas habían dado negativo en el test de covid-19 y habían pasado cuarentena. Ahora hay 57 infectados a bordo. El brote de covid-19 es solo uno más de los que se están registrando en Argentina, pero es con diferencia el que más intriga a los científicos porque algo no cuadra. Todos los marineros de este pesquero dieron negativo en el test, y además pasaron 14 días confinados.

Un par de buzos localizan lo que parecen ser los restos del naufragio del Espíritu Santo y Santa María de Loreto, uno de los mayores barcos mercantes del siglo XVI.

Monitoreo de movimientos de naves marítimas en tiempo real en todo el mundo. Partiendo de una base de datos recopilada de nuestra red de estaciones costeras receptoras de AIS, complementada por receptores satelitales, aplicamos algoritmos e integramos fuentes de datos complementarias para proporcionar localización de naves.

El sábado 4 de junio de 1983, el Alraigo zarpó del canal de Deusto en Bilbao (hoy en día sería imposible, los barcos se quedan en el puerto exterior), con una dotación de catorce personas, con destino a Canarias y Casablanca, cargado con mercancías diversas. En la noche del 6 de junio, cuando el buque navegaba tranquilamente por aguas de la costa portuguesa con rumbo a Santa Cruz de Tenerife, una versión de la historia cuenta que, de repente, los tripulantes del mercante español, encabezados por su joven capitán, el bilbaíno Aitor Suso Linaza..

Los últimos quince kilómetros del río Oria antes de su desembocadura en el mar han sido escenario durantes siglos de una intensa actividad pesquera de angulas e incluso de salmones, pero también de importantes astilleros donde se construían los galeones más grandes de la época. De todo ello, sin embargo, apenas quedan vestigios en la actualidad.

En lugar de que el acueducto Veluwemeer sirva para que pasen los autos sobre el agua, en este caso su función es para que pasen los barcos sobre los vehículos. Está ubicado debajo de una pequeña parte del lago Veluwemeer y conecta Holanda a Flevoland, la mayor isla artificial del mundo.

El buque de ensamblaje y mando Sea Launch Commander, junto con la plataforma de lanzamiento flotante Odyssey, forman el sistema de lanzamientos de cohetes espaciales en alta mar Sea Launch, mediante el cual los despegues pueden realizarse lejos de la costa y desde el Ecuador, la posición óptima en la superficie de la Tierra para ello, permitiendo maximizar la carga lanzada mientras se reducen los costes en comparación con los lanzamientos desde tierra firme.

En tiempos de guerra no hay lugar para los viajes de placer, por eso los países beligerantes suelen convertir sus buques de recreo y mercantes en naves armadas o de transportes, cuando no en hospitales flotantes. Hoy volvemos sobre el tema con la historia del SMS Cap Trafalgar, un gran navío de pasajeros que la Kaiserliche Marine requisó y adaptó como crucero auxiliar e irónicamente terminó hundido por un homólogo británico cuya apariencia imitaba.

“Por primera vez en más de un siglo excavaremos un barco vikingo. Estamos muy entusiasmados con el resultado”, aseguraba el ministro de Clima y Medio Ambiente noruego, Sveinung Rotevatn. Para una empresa de tal magnitud, el gobierno no ha reparado en gastos y ha destinado 15,6 millones de coronas (casi un millón y medio de euros). Hay que desenterrar la nave lo antes posible. El tiempo apremia.

Los grandes barcos de contenedores dependen del combustible fósil para transportar todo tipo de productos a través de los océanos, contribuyendo de forma significativa al cambio climático. Pero hay una mejor forma para propulsar este transporte utilizando, de entre todas las cosas, agua.

Hace ya casi un año, los ganadores de los premios World Superyacht Awards del 2019 fueron anunciados durante una gala celebrada en Londres. Los ocho yates ganadores de cada categoría de embarcaciones de desplazamiento y semidesplazamiento compitieron por el título de Motor Yacht of the Year o Yate a Motor del Año, en una decisión realmente complicada que declaró como ganador final al superyate DAR.

La gran duración de las Guerras Púnicas a lo largo de 118 años no fue continuada e ininterrumpida en el tiempo, sino que se dividió en tres fases distintas: la Primera Guerra Púnica (264 – 241 a.C.), la Segunda Guerra Púnica (218 – 201 a.C.) y la Tercera Guerra Púnica (149 – 146 a.C.).En esta entrada podremos ver cómo fue la particular odisea de Asdrúbal Barca para tratar de reunirse con su hermano Aníbal en Italia.

Se suponía que el nuevo tipo de acorazado iba a salvar a la Armada Rusa y convertirla en la más poderosa del mundo. La nave circular se inventó para llevar a bordo las armas más pesadas. Un barco de guerra con casco circular podría llevar armas enormes (y superpesadas, sobre unas 21 toneladas).

Uno de los barcos más míticos de la Marina norteamericana, el USS Nevada, acaba de ser descubierto por un equipo de investigadores a más de un centenar de kilómetros de Pearl Harbor. Se trata de una de las joyas de los EEUU, pues es uno de los acorazados más importantes de la historia bélica: no solo fue de los pocos barcos que sobrevivió al ataque de Japón en la base hawaiana, sino que también participó en Normandía y en Okinawa. Ahora, ha sido descubierto el lugar donde permanece hundido.

Estas tres palabras hacen referencia a grupos de unidades navales. Dependiendo de la época han tenido un significado u otro. Por eso vamos a ver cuál ha sido a lo largo del tiempo.

El barco descubierto tiene cinco metros de largo. Estaba bien conservado porque estaba a cierta profundidad en el suelo y no podía ser penetrado por el oxígeno. Ciertamente, el lodo con el que estaba cubierto desempeñaba un papel importante en su conservación. "En la técnica de costura los constructores del barco ataron cuerdas y las cosieron a través de agujeros, que luego tenían clavos de madera insertados en ellos después de eso, se ponen las costillas, que están conectadas con esta placa por los grandes clavos de madera"

La historia comienza en 1629, con un hermano de Calderón, participando en un altercado en Madrid. Las cosas se complicaron y fue apuñalado por un actor llamado Pedro de Villegas. Al ver lo que había hecho huyó junto a sus compañeros de la escena del crimen, dejando allí al malherido, pero fueron perseguidos por los alguaciles armando gran escándalo por la zona. Se refugiaron en el Monasterio de las Trinitarias Descalzas, en la calle Cantarranas (hoy calle de Lope de Vega), que en ese momento gozaban de la inmunidad eclesiástica [...]