Inglaterra ambicionaba, como ninguna otra nación, el Asiento de negros porque sabía que era la mejor forma de introducirse, utilizando una puerta falsa, en el rico y amplio mercado hispanoamericano y, aunque se conocía el riesgo de un negocio que, al parecer, había dado pocos beneficios a los franceses, ellos pensaban aprovecharlo más eficientemente. Para ese mayor aprovechamiento apostaron fuerte en las negociaciones previas consiguiendo, finalmente gracias al tratado de Utrech, la concesión de un navío anual de 500 toneladas.
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