El temor a una nueva crisis en los próximos meses mantiene en alerta a las autoridades que no quieren repetir el escenario sufrido durante la crisis de 2008, especialmente en el sector bancario, uno de los principales afectados durante esa recesión. Para ello hasta 14 países de la Unión Europea (UE) y del Espacio Económico Europeo (Noruega, Islandia y Liechtenstein) exigirán a sus bancos más capital en el próximo año 2020.

El comité de parlamentarios británicos sobre el Brexit ha pedido al Gobierno de Theresa May que no descarte la permanencia del país en el Espacio Económico Europeo. También ha solicitado que se considere la entrada del Reino Unido en la llamada Asociación Europea de Libre Comercio, el área comercial que define la relación especial que la UE mantiene con Noruega.

La iniciativa, que cuenta con cofinanciación del Fondo Social Europeo, seguirá desplegándose en las próximas semanas con el fin de garantizar un retorno digno y fructífero para la comunidad emigrante gallega. Se enmarca dentro de la estrategia Galicia Retorna 2023-2026, que dispone de un presupuesto de más de 450 millones de euros y tiene como objetivo facilitar el regreso de miles de gallegos y sus familias.

Los datos evidencian la preocupación de una buena parte de la sociedad: en lo que llevamos de año, hasta el 15 de agosto, se han detectado en territorio comunitario 3.043 alertas alimentarias, un 21% más que en el mismo período de 2023. De ellas, 1.523 fueron calificadas como de nivel serio, el más alto que estable el ordenamiento.

El ayuntamiento convoca un concurso de ideas para diseñar espacios exteriores en bares y pubes más amables para los vecinos. Se incorporarán elementos que reduzcan toda clase de contaminación.

Crecen las protestas en diferentes puntos de España en contra del turismo masivo. En julio, manifestantes rociaron con agua a algunos extranjeros que estaban de visita en Barcelona, la ciudad más visitada del país. También se registraron marchas en Málaga, Sevilla o Baleares. Este sobreturismo no es exclusivo de los destinos españoles. En París y Ámsterdam aumentaron el porcentaje de impuestos que deben pagar los que están de paso; y en Venecia comenzaron a cobrar una tasa de entrada de cinco euros por persona.

El problema actual es que ya tampoco quieren los Mercedes. Ni BMW. Ni los siquiera Porsche. Todos estos sufren, porque los chinos ya no quieren coches occidentales; quieren coches chinos. Las cifras lo cantan. El fabricante chino BYD pasó de vender 420.000 coches en su territorio durante 2017 a los 3,6 millones que tienen previsto matricular este 2024. El año pasado desbancó al Grupo Volkswagen en un mercado en el que había dominado desde hacía casi cuatro décadas. En ese mismo periodo, los alemanes pasaron de vender 4 millones de coches a 2,5.

La Ley Europea de Inteligencia Artificial (o AI Act), que entró en vigor el 1 de agosto de 2024, contempla los usos de IA y datos biométricos y los regula en base al nivel de riesgo que suponen. Hay algunas prácticas prohibidas, como el reconocimiento de emociones en espacios de trabajo o estudio, la identificación biométrica en tiempo real en espacios públicos con fines policiales y la creación o ampliación de bases de datos de reconocimiento facial con imágenes de internet o CCTV.

La economía canaria sigue mostrando su fortaleza gracias al impulso que supone el crecimiento del turismo y la llegada de nuevos turistas internacionales al Archipiélago, lo que proyecta asimismo un aumento del gasto en destino durante el segundo trimestre de 2024, en el que este sector vuelve a dar evidencias de su “buena salud”, impulsando el crecimiento previsto para este año por encima de las estimaciones y colocándose en torno al 2,3%, levemente por encima del crecimiento medio esperado para el conjunto del Estado.

El Ayuntamiento de Badalona recoge 2.520 kg de desechos en un operativo de limpieza en el barrio de Sant Roc. Entre otras cosas se llevaron sillas, mesas y piscinas infantiles.

Zlatko Kokanović no quiere una mina de litio en su patio trasero y hará todo lo posible para impedir que se abra. Lo que está en juego es un frondoso valle agrícola del oeste de Serbia que alberga uno de los yacimientos de litio más ricos de Europa, un preciado metal que se utiliza para fabricar baterías para coches eléctricos y es crucial para la transición mundial hacia la energía verde. La existencia o no de una mina en el valle se ha convertido en uno de los temas más polémicos en la nación balcánica, provocó protestas multitudinarias