El número de atentados en trenes y estaciones se ha más que duplicado y va dejando un terco rastro sangriento. Este método se ha convertido en el preferido de lobos solitarios radicalizados a través de internet Artículo completo: archive .is/ZDBCv

Un joven de veinticuatro años ha sido detenido como presunto autor de un delito contra la libertad sexual y por agresión tras besar a una menor que dormía en la estación de tren de Ripoll (Girona). La joven se ha despertado después de que el joven la besara y un amigo de ella le ha recriminado su acción, tras lo cual el detenido le ha agredido, por lo que le han arrestado por un delito contra la libertad sexual y otro de lesiones y amenazas.

Las estaciones de tren y aeropuertos son lugares de afluencia masiva donde el viajero, natural, siempre desea ir al baño antes de embarcar (o a su llegada). Desde hace unos años ADIF, la gestora de las estaciones de tren en España, viene subcontratando la gestión de los aseos públicos de las estaciones de AVE a empresas privadas que cobran un euro por acceder. ¿Se debe pagar por poder ir al baño en un lugar público? ¿Es ir al baño en una estación pública parte del servicio o un servicio auxiliar? ¿Hay casos similares en los que hay que pagar po

Las víctimas del ataque acudieron a los vigilantes de seguridad de la estación “ensangrentados, pidiendo auxilio y muy asustados”. Aunque en un primer momento los agresores intentaron huir,regresaron a los pocos minutos a la estación, armados.Ante la gravedad de los hechos ocurridos minutos antes, los vigilantes de seguridad intentaron retenerlos hasta la llegada de los Mossos d’Esquadra. En este forcejeo los trabajadores resultaron heridos y ambos han tenido que ser trasladados a un hospital: uno con la clavícula rota y otro con la mano rota

La asociación de defensa del patrimonio Áncora ha mostrado su "sorpresa e indignación" por la demolición del edificio de viajeros de la estación del Norte. "El escándalo es mayúsculo, porque todas las informaciones garantizaban al menos la preservación de la fachada, por tratarse de un bien protegido", recuerda Áncora.

La estación de Sant Andreu Comtal es el edificio ferroviario en servicio más antiguo de España. Entró en funcionamiento en 1854, cuando se inauguró la línea ferroviaria que enlaza Barcelona y Granollers. El edificio se sitúa en la plaza de l’Estació, que conserva viviendas de una planta de finales del siglo XIX. A la espera de su cierre definitiva, en principio prevista para este año, la estación será sustituida por una moderna infraestructura a poca distancia de la actual situada sobre la placa de hormigón que cubre las vías [...]

La compañía ferroviaria estatal de Ucrania ha informado de que más de 30 personas han muerto y otro centenar han resultado heridas después de que dos cohetes rusos impactaran en la estación de tren de Kramatorsk en el este de Ucrania. El gobernador de Donetsk, Pavlo Kyrylenko, dice que miles de civiles estaban en la estación tratando de salir hacia zonas más seguras de Ucrania cuando fue atacada por el Ejército ruso.

Los reporteros de TPR David Martin Davies y Kayla Padilla pasaron el año siguiendo los pasajes que muchos tejanos toman para obtener un aborto. Documentaron lo que sucede cuando evaden la prohibición del aborto en Texas.

El Ejecutivo se basa en informes del CNI que confirmarían la vinculación con Rusia de una oferta que, según los principales accionistas del fabricante de trenes, garantiza su "Españolidad" y el empleo

Varios testigos han indicado que una vez subido en la catenaria comenzó a tirar piedras y poco después se necesitó de un traductor al árabe para poder comunicarse con él. La Guardia Civil ya se ha hecho cargo de él después de que accediera a bajar tras horas de negociación, mucha tensión y de más de una intentona fallida para convencerle de que bajara. Se cortó la tensión en las líneas 1 y 2 de Cercanías para que el hombre no corriera peligro, lo que afectó a decenas de trenes de larga distancia que conectaban Valencia con Alicante o Barcelona

La guerra entre Renfe y Talgo se recrudece. Después de que las discrepancias entre la operadora pública con la que se efectúan los servicios ferroviarios y el fabricante de los convoyes con sede en Las Matas aumentaran a raíz del incidente del pasado lunes en el que 494 personas se quedaron atrapadas durante más de dos horas en un tren cercano a la estación madrileña de Chamartín, el conflicto va a más por las averías que impiden la entrada en servicio de hasta 11 trenes; la mitad, de los suministrados hasta ahora.

Pasando la pequeña ermita de Santa Luzia y el Ayuntamiento de Ezkio, en dirección a Zumarraga, gira hacia la derecha una carretera sin ninguna señal pero con un pavimento que parece nuevo. Como si estuviera esperando a ser machacado con el traqueteo de trolleys. Conduce hasta la estación del Tren de Alta Velocidad (TAV) de Ezkio/Itsaso, en el interior de Gipuzkoa. O eso es, al menos, lo que está proyectado. En la actualidad se alza como un edificio fantasma sin acabar y sin uso, con una valla cerrada con doble candado que impide el acceso.

Mientras el mundo se apresura a descarbonizar todo, desde la red eléctrica hasta la industria, enfrenta problemas particulares con el transporte —que por sí solo es responsable de aproximadamente una cuarta parte de las emisiones de gases de efecto invernadero relacionadas con la energía de nuestro planeta—. Los combustibles para el transporte no solo deben ser ecológicos, baratos y potentes, sino también ligeros y lo suficientemente seguros para poder ser trasladados.

Los servicios de emergencias han atendido a cinco personas por crisis de ansiedad y mareos - El convoy se detuvo en el interior del túnel que une Chamartín y Atocha y los pasajeros estuvieron todo el tiempo "sin luz ni aire acondicionado" y a temperaturas muy altas.

Varios actos "malintencionados" coordinados, incluidos incendios provocados, han afectado durante la noche a líneas de tren de alta velocidad en Francia, interrumpiendo los desplazamientos previos a la ceremonia de inauguración de los Juegos Olímpicos, el viernes.