Según un análisis de la organización ecologista, se calcula que 100.000 vuelos fantasma que operan en Europa emiten al clima 2,1 millones de toneladas de CO₂, el equivalente a las emisiones anuales de más de 1,4 millones de coches diésel y gasolina. Aunque Lufthansa no especificó qué destinos y aeronaves se utilizan, una estimación conservadora de emisiones de gases de efecto invernadero equivalente a 20 toneladas de CO₂ por vuelo significa que los 18.000 vuelos fantasma de Lufthansa emitirían el equivalente a 360.000 toneladas de CO₂.

De los 48 aeropuertos que componen la red de Aena, alrededor del 30% tiene un tráfico de menos de 100.000 pasajeros al año y está por debajo de las 10.000 operaciones anuales. Unas cifras que contrastan con las de los más transitados, el Aeropuerto Madrid-Barajas y el de Barcelona-El Prat, por los que pasaron más de 50 millones de pasajeros en 2018.

Construido entre 2008 y 2012, España cuenta con un aeropuerto fantasma vacío hacia el este del país, el Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia, cuya inauguración está prevista para enero de 2019. El nuevo aeropuerto de Murcia se ha hecho famoso en los círculos de la aviación por varias razones: a partir del 15 de enero de 2019, tras el cierre del cercano aeropuerto de San Javier al tráfico comercial el 14 de enero, se prevé que de la noche a la mañana todo cambie: las líneas aéreas, los pasajeros y todo el personal irá al nuevo

Más dinero público para que un aeropuerto sin aviones no se caiga a pedazos antes de inaugurarlo. La Consejería de Presidencia y Fomento de Murcia ha adjudicado en 317.000 euros el concurso público que convocó en octubre de 2016 para contratar los servicios de mantenimiento y conservación del aeropuerto de Corvera, que lleva varios años terminado y sin funcionar.

A partir de esta semana, el aeropuerto de Córdoba podrá albergar vuelos comerciales, una vez que AENA ha adjudicado el servicio para controlar el tráfico. Sin embargo, ni una compañía se ha interesado por operar en la infraestructura, condenada a engrosar la lista de aeropuertos fantasmas.

Prometer la construcción de macroproyectos es una práctica extendida a lo largo y ancho del territorio español por parte de los políticos, desde aeropuertos internacionales en capitales de provincia hasta palacios de Congresos en municipios que no superan los 30.000 habitantes. Calle a calle y año a año, hombres y mujeres de diferentes ideologías y partidos se comprometen a desarrollar obras faraónicas que, de no terminar cayendo en saco roto, a veces suponen sobrecostes desorbitados para una utilidad cuestionable.

Gane quien gane las elecciones el próximo 20 de diciembre, el operador francés del Aeropuerto de Castellón, SNC-Lavalin, mantendrá su chollo: hasta 4,5 millones de euros al año de dinero público por gestionar la llegada de tres vuelos a la semana. Así será hasta el mes de abril, pues Ryanair acaba de dar por terminada la temporada de la conexión de dos aviones a Bristol. Londres es hasta la primavera el único destino regular a razón de ida y vuelta martes, jueves y sábado.

Aeropuertos: Ciudad Real: las diez ofertas fantasma para el aeropuerto fantasma. Noticias de España. El aeropuerto de Ciudad Real ha tenido hasta diez aparentes ofertas de compra en los dos últimos años, pero ninguna compañía ha sido capaz de aportar el 5% de aval. ¿Son creíbles dichas ofertas?

Los aeropuertos de Burgos, León y Badajoz han repartido licencias a un mes de las elecciones. El aeródromo de Huesca, por el que han pasado 30 personas en 2015, ha firmado con una escuela de aviación...La fiebre del aeropuerto ha sido uno de los principales lastres de la burbuja en España. Cada capital de provincia aspiró a tener un aeródromo propio, todo pese a tener un número ridículo de pasajeros. Algunos de estos pequeños aeropuertos se han encontrado a pocas semanas de las elecciones con noticias que permitirán a los políticos regionales..

El estudio llevado a cabo por Fedea en el que se concluye que ninguna línea de alta velocidad en España logrará ser rentable en los próximos 50 años ha vuelto a poner sobre la mesa la polémica sobre la enorme inversión realizada desde hace 22 a&ntilde

Otro despropósito más. Después del escándalo del aeropuerto de Ciudad Real (1.100 millones de euros de inversión y cerrado), del aeropuerto de Murcia-Corvera (260 millones y sin terminar), del aeropuerto de Castellón (150 millones de euros y con algo de suerte a exclusivo beneficio de Ryanair), llega ahora la tontuna del aeródromo de Cáceres, recién licitado por la Junta de Extremadura.

Lodz, Polonia (Reuters) - La Unión Europea ha dado a Polonia más de 100 millones de euros (125 millones dólares) para construir al menos tres aeropuertos "fantasma" en lugares donde no hay suficientes pasajeros para mantenerlos.

Escrito en vísperas* de la catástrofe que devastará el aeropuerto de El Prat de Llobregat. Antes de que una tempestad destruya el aeropuerto de Barcelona, querría modestamente hacer una propuesta. Una propuesta que de buen seguro será considerada radical, pero que sin embargo veo absolutamente necesaria.

Es conocido que alrededor de Milei ocurren fenómenos paranormales. El último, el asesoramiento de Pablo Álvarez Meana (sí el implicado en el caso de @6delaSuiza) a Patricia Bullrich. O eso dice él, porque en el Ministerio de Bullrich nadie conozca al personaje.

El consejero delegado de Ryanair, Michael O'Leary, quiere que los pasajeros solo puedan consumir dos bebidas alcohólicas en los aeropuertos para reducir los incidentes violentos antes y durante los vuelos, según explicó en una entrevista que publica este miércoles el diario británico The Telegraph.

Más de 200 vuelos fueron retrasados y otros 36 cancelados el pasado sábado en el Nuevo Aeropuerto de Chitose en Hokkaido (norte de Japón) tras desaparecer unas tijeras en una de las tiendas cercanas a las puertas de embarque, lo que provocó la suspensión por dos horas de los controles de seguridad. Esta suspensión se aplicó para garantizar la seguridad de los vuelos, y los pasajeros que ya habían atravesado los controles se vieron obligados a someterse a una nueva revisión tras la desaparición del objeto, hecho que provocó grandes retrasos, se

La Policía Judicial (PJ) investiga las causas del incendio que se produjo el viernes 16 de agosto por la tarde en el polígono industrial de Prior Velho y destruyó otros 200 vehículos, finalizando las operaciones posteriores a las dos de la madrugada de esta madrugada. En declaraciones a la agencia Lusa, el comandante subregional de la Gran Lisboa para la Protección Civil, Hugo Santos, afirmó que "la policía judicial ya está sobre el terreno".

China han comenzado a realizar controles en el aeropuerto para detectar el mpox. El país asiático aplicará está medida durante medio año. Las personas que lleguen de países con brotes de este virus, que hayan estado en contacto con casos de mpox, anteriormente conocida como viruela del mono, o que muestren síntomas compatibles «deberán tomar la iniciativa de presentarse a los servicios de aduanas al entrar al país», dijo la administración aduanera china en un comunicado. Asimismo, los vehículos, contenedores y otros bienes procedentes de áreas

Una mujer falleció este jueves en el aeropuerto de Chicago (Estados Unidos) tras ser atrapada por la maquinaria de una cinta de recogida de equipajes, según informaron las autoridades a los medios locales. El Departamento de Bomberos de Chicago recibió una llamada cerca de las 8 de la mañana porque una mujer estaba atrapada en la maquinaria, y después el Departamento de Policía confirmó que esta había sido hallada sin vida.

Aunque EE.UU. bloquea a cada vez más empresas chinas para que las compras no se puedan realizar y así ninguna de sus compañías tecnológicas que fabrican GPU de IA puedan venderlas y escapar de las sanciones capando los chips, China ha logrado saltar todo eso y simplificar la ecuación: crean empresas nuevas a modo fantasma o fachada para poder comercializar con el hardware avanzado de los americanos.

El miércoles por la noche, dos cazas sobrevolaron el área del aeropuerto de Bilbao. Josu Andoni Begoña, alcalde de Loiu, ha confirmado que recibió numerosas llamadas de protesta debido al ruido ensordecedor, que alcanzó los 102 decibelios. "Desde el Ayuntamiento de Loiu volveremos a mostrar nuestro malestar por el hecho de que se desarrollen ejercicios sobre núcleos poblados. No es la primera vez que aviones de combate rompen la tranquilidad de los vecinos de Loiu y Txorierri".

El “funcionario fantasma” de Cádiz. Aunque esta historia sucedió hace casi una década, su naturaleza no deja de resultar sorprendente, y la historia del “funcionario fantasma de Cádiz” incluso trascendió nuestra frontera y tuvo eco en medios internacionales. En realidad, más que de un caso de picaresca ibérica, lo que revela el caso de este funcionario de Cádiz es un serio problema de comunicación entre organismos públicos que dejó al funcionario en un limbo que supo aprovechar durante muchos años.