La barrera de 300 metros (980 pies) en el acceso a la laguna salada del banco de arena de Scarborough es “ilegal e ilegítima”, afirmaron. Barcos guardacostas chinos colocaron el viernes la barrera, sostenida con boyas, cuando se acercaba un barco del departamento de pesca del gobierno filipino. Había más de 50 pesqueros en torno al banco de arena en ese momento, según los guardacostas filipinos.

Está en marcha una carrera contra el tiempo para que la Marina estadounidense llegue a uno de sus aviones de combate derribados, antes de que los chinos lleguen primero. El avión F-35C, con un valor de $100 millones, cayó en el Mar de China Meridional después de lo que la Armada describe como un "percance" durante el despegue del USS Carl Vinson. El jet es el más nuevo de la Marina y está repleto de material clasificado. Como está en aguas internacionales, el que llegue primero, gana.

Los tramos norteños del Mar de China Meridional se han vuelto muy ocupados últimamente con dos grupos de portaaviones estadounidenses y un grupo de portaaviones chino en la región. Imágenes derivadas del satélite Sentinel-2 de la Agencia Espacial Europea identificaron una cantidad inusualmente grande de embarcaciones militares en el Mar de China Meridional el sábado:

La actitud cada vez más asertiva de China hacia las disputadas aguas es una muestra de la impotencia de la región —y la falta de voluntad de EEUU— para pararle los pies. Filipinas exigió el lunes a China que retire una enorme flota pesquera —presuntamente dirigida por la marina china— de las aguas sobre las que Manila tiene derechos exclusivos en el Mar de China Meridional. Pekín, como era de esperar, negó estar involucrado, pero este último hito en la estrategia cada vez más agresiva de China para hacer valer sus reclamos.

El presidente de Filipinas Rodrigo Duterte ordenó a las Fuerzas Armadas que ocupen todas las islas reclamadas por su país en el Mar de China Meridional «Tenemos que mantener nuestra jurisdicción sobre el Mar de China Meridional», dijo Duterte a periodistas en Palawan. Duterte pidió a los militares levantar la bandera filipina en islas que reclama el país.

Presentó hace más de una década un plan de inversión en infraestructura marítima y cuenta ya con presencia en 101 terminales en todo el mundo. Los detractores lo señalan como ejemplo de 'trampa de deuda' contra Pekín. Los puertos también han proporcionado influencia política en África y Latinoamérica, han suscitado polémicas internas en países como Alemania, se hizo hace un año con el 25% de una de las terminales en Hamburgo, y han generado preocupación en EE.UU. con los medios del país norteamericano apuntando a fines más allá de lo comercial.

La multinacional de origen chino Desay SV, dedicada a la fabricación de sistemas de visualización e interacción inteligentes para automóviles, instalará en Linares (Jaén) su nueva fábrica europea. La previsión es iniciar su andadura en 2026 y alcanzar una producción de 1,5 millones de unidades en 2028, para cuando espera contar con hasta 300 trabajadores.

Bruselas acusa a Pekín de prodigar a sus fabricantes de automóviles enormes subvenciones que conducen a precios artificialmente bajos y a una competencia desleal. La Comisión Europea ha confirmado lo que parecía una conclusión predeterminada: a partir del 5 de julio se impondrán aranceles elevados a los vehículos eléctricos de batería (BEV) fabricados en China, una decisión trascendental que podría redefinir las relaciones con Pekín y provocar represalias contra los productores europeos.

El consejero de Agricultura, Ganadería y Alimentación del Gobierno de Aragón, Ángel Samper, ha reclamado este miércoles la retirada de los nuevos aranceles que la Unión Europea quiere aplicar a los vehículos eléctricos fabricados en China, lo que ha provocado la anunciada represalia del gigante asiático sobre las importaciones de porcino de España. Si esto ocurre, ha advertido, "vamos a tener un problema grave", teniendo en cuenta en gran peso que este sector tiene en la comunidad.

Apenas tres días después de que Dutton anunciara sus planes de construir siete reactores nucleares que, según él, marcarían el comienzo de una nueva era de prosperidad económica para Australia, The Economist publicó un número especial titulado El amanecer de la era solar. Mientras que la energía nuclear apenas está creciendo y su proporción dentro de la producción energética mundial está disminuyendo , The Economist informó que la energía solar está creciendo tanto que se convertirá en la mayor fuente de electricidad en la década de los 30

En la actualidad, existe un umbral en la Unión Europea por medio del cual los productos que valen menos de 150 euros no están obligados a pagar derechos de importación o aduanas. Sin embargo, eso podría estar a punto de cambiar. Bruselas estaría planteándose obligar a las plataformas de comercio electrónico chinas —como Temu, Shein o AliExpress— a pagar ese tipo de impuestos.

Un reloj electrónico, cinco paños de cocina o una cartera de cuero sintético son algunos de los productos que se pueden comprar en Temu por apenas un euro. Esta plataforma, fundada por el gigante chino PDD en 2022, se ha convertido en una de las aplicaciones gratuitas más descargadas en países como México, España o Estados Unidos. El secreto de su éxito recae, en parte, en el precio de sus productos, con descuentos de más del 90%. Pese a su fama, la compañía enfrenta polémicas relacionadas con la calidad de lo que oferta y sus prácticas empresa

"La OTAN no considera a China un adversario, pero desafía nuestros valores, nuestros intereses y nuestra seguridad", afirmó el jefe de la alianza.

Pero el llamativo calzado que llevaba ni siquiera era el auténtico, dijo Boebert. "Son muy chinas, pero me parece bien. Si hubiera podido comprar las OG, lo habría hecho", declaró Boebert el martes al medio de comunicación Westword, con sede en Denver. Boebert dijo que habló con Trump después de conseguir su victoria. "Me felicitó, me quiere y me da las gracias por una buena victoria", dijo Boebert a Westword.

SAIC: el grupo propietario de MG, entre otras marcas, tenía un arancel impuesto del 38,1%; la Comisión ha rebajado su tasa al 37,6%, un 1,31% menos. Geely: el gigante chino, de la que dependen Volvo, Polestar y otros, pasa del 20% al 19,9%, rebajándose apenas una décima porcentual. BYD: Build Your Dreams era una de las tres compañías que tenían unos aranceles individuales impuestos, en su caso del 17,4%. El fabricante número 1 mundial en vehículos enchufables mantiene su arancel inalterado.

La cúpula del Partido Comunista de China expulsó este jueves de la formación al exministro de Defensa Li Shangfu, destituido el año pasado sin explicaciones y al que ahora se acusa de delitos de corrupción.El anuncio llega después de un año de hermetismo del Gobierno chino sobre este tema, ya que aunque la destitución de Li como ministro se anunció en octubre pasado, el dirigente ya llevaba entonces más de dos meses sin aparecer en público, lo que motivó abundantes especulaciones.

China es un mercado muy jugoso para cualquier fabricante de automóviles, por lo grande que es (el más grande del mundo con 30 millones de unidades vendidas en 2023) y por todo lo que está creciendo allí la economía. Sin embargo, tiene unas condiciones tan particulares que el Bank of America acaba de aconsejar a los tres grandes fabricantes de Detroit (Ford, General Motors y Stellantis) que salgan de allí lo antes posible. El consejo viene de John Murphy, analista de investigación de Bank of America Securities, q

El ministro de Comercio chino, Wang Wentao, y el comisario de Comercio de la UE, Valdis Dombrovskis, han mantenido un encuentro telemático tras el que se ha anunciado que se examinarán los subsidios chinos que justificarían los aranceles de hasta el 38,1 por ciento anunciados. "Las dos partes han acordado la apertura de consultas sobre la investigación antisubsidios de la UE sobre los vehículos eléctricos originarios de China"