Lloyd’s List destaca una caída histórica de los fletes de transporte de GNL por vía marítima

Los fletes de transporte marítimo de gas natural licuado (GNL) han caído a mínimos históricos a causa de una combinación de factores como el exceso de nuevas construcciones, los retrasos en nuevos proyectos de licuefacción y la falta de demanda para almacenamiento flotante en Europa. Europa cuenta con grandes reservas de gas para este invierno, lo que ha reducido la necesidad de almacenamiento a flote. A diferencia de años anteriores, cuando los precios del gas incentivaban la inmovilización de entre 30 y 40 buques.

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Como al final no cierren el gasoducto que pasa por Ucrania va a tener que sufrir un accidente.

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Hasta que no haya hueco en los almacenes de gas y si el invierno no es muy duro, seguirá así hasta abril o mayo, que empezarán a reponer las reservas consumidas.