#9 ¿Por qué no lo has hecho con un módulo 3G? Aún más fácil, cobertura global y no la birria del wifi.
Porque a fin de cuentas sólo has cambiado una banda de transmisión por otra para hacer jamming.
#9 perdona el atrevimiento.
Tu sabes para que va a servir, ¿no? No te quiero ofender, pero con tu potencial la próxima vez piensa en como va a contribuir tu invento a hacer un mundo mejor. Igual tiene un proposito más que yo no se ver.
#9 di que sí, impreso en 3d pasaría a ser un trabajo escolar de "makers". Muy buen trabajo.
pero las emisiones de radio en cualquier banda o formato de modulación se pueden inhibir.
No has pensado simplemente en cambiar el medio de comunicación a otro que no sean ondas de radio?
y si alguien cobra menos que un reponedor es porque es idiota, hay un trecho.
Más bien porque es un padefo de libro porque a poco que se mueva va a encontrar mejoras. Claro que si mete 10 horas sin cobrar las extras regularmente y porque le da miedo a irse a su hora porque el jefe no se ha ido, es su problema.
Yo ese tipo de comportamiento con los jefe nunca lo he vivido, pero sí tengo compañeros en otros sitios que les puteaban cosa mala y por tocar los cojones (como que el jefe se pasee ostensiblemente cinco minutos después de la hora de salida o decirle que si vas a esa entrevista no vuelvas)
#77 es normal que las experiencias personales sean tan dispares, hay muchisimos factores sobre la mesa... ciudad, tipo de empresa, tipo de tecnología en la que te especializes y experiencia. En ese rango, tu salario puede variar entre los 12k y los 50 o incluso 60k (conozco devops que están en más de 60k en Madrid y desarrolladores juniors en Andalucía cobrando el SMI)
#9Vete a una guardería y sabrás dónde se empieza a fomantar la desigualdad y los roles por género.
En efecto todo se reduce a las necesidades del mercado. Porque lo de la igualdad no es más que un discurso. En los países "igualitarios" los roles de género se inculcan tanto o más que en los países "no-igualitarios". Los cuartos de los niños son templos de star-wars desde antes de que cumplan un año, y los cuartos de las niñas están cubiertos del piso al techo con objetos de color rosa. Ni que hablar de los juguetes: hay "legos de acción" para niños y "legos color pastel" para niñas. El cubo de lego con el que jugábamos de niños hay que ordenarlo especialmente, porque en ninguna tienda se encuentra. Cuando es hora de escoger, ningún hombre va a estudiar para ser profesor de preescolar porque eso es "trabajo de niñas". Igualmente las mujeres no estudian ciencias porque "eso es de (hombres) nerds". Al final, sin el estímulo económico que tienen en los países más pobres, las ciencias e ingenierías no son atractivas para nadie que no sea un nerd, porque nadie necesita salirse del libreto.
#18 Decir que la rama mas fuerte de los niños es ciencias y la de las niñas es lectura no me parece particularmente tendencioso.
#17: Y no sólo es destruir el ferrocarril, es que si una autovía empieza a ser razonable a partir de una IMD de 15000 vehículos al día, hay autovías que se han construido con IMDs de 5000 vehículos al día. ¿Cuánto nos ha costado eso?
No soy "anti camión", sólo pido reestablecer en España el equilibrio ferrocarril-carretera que rompieron en las décadas pasadas a base de poner trabas al ferrocarril y apoyo incondicional a la carretera.
#31 Es que cualquier neurólogo puede atender a un niño si está de esa manera, porque no hay especialidad de Neuropediatría ni en Ibiza, ni en Albacete. Y ningún niño con problemas neurológicos va a estar desatendido porque los neurólogos, que son la especialidad reconocida, pueden atenderlos.
Total, la típica campaña en contra del catalán por la que a muchos catalanes se les han hinchado las pelotas. Promocionada por los de siempre, medios como El Español y el PP.
#16: Ah, si me hablas de montar un tren turístico, entonces te doy todo mi apoyo.
Y donde digo tren turístico me vale también un trenecillo de estos, bicirraíles, zorrillas...
Creo que el tema de las vias verdes, es tirar completamente la toalla con el ferrocarril, y debería ser siempre la última salida.
Yo ya digo que hay puntos donde las puedo ver válidas, por ejemplo, desde Torralba hacia el este hay un trazado abandonado de la línea Madrid - Barcelona, ahí por ejemplo no veo problema. Mira la curva sobre el pueblo, ahí ahora no hay raíles ni nada: www.google.es/maps/@41.132752,-2.5392339,16z/data=!3m1!1e3?hl=es
En cambio en lo demás, te doy totalmente la razón, porque aquí con la excusa de una falsa sostenibilidad se está planteando hacer una vía verde entre Salamanca y Extremadura. ¿Qué puede tener de verde eso mientras cada vez más camiones están haciendo el recorrido por carretera? Entre Zamora y Salamanca hay 17 frecuencias (que no autobuses, porque si alguno va doblado serían más) al día en cada sentido. ¿Cómo es que el tren "no es rentable"?
El día en que se investigue lo que ha pasado en España con el ferrocarril más de uno se sorprenderá. Incluso dará para hacer un documental o dos.
¿Cuando hablan de detectar un dron a que sistema se referieren? Porque las armas antidron que he visto son innibidores de frecuencia.