#26#25 no, no es una análisis real ni de lejos, porque el único que puede convocar elecciones es Pedro Sánchez. Podemos podría haberse ido del gobierno, renunciando al resto de cosas que sí pudieron hacer, y dejarlo en minoría. Pedro Sánchez estaría de puta madre, sacando leyes con unos u con otros, prorrogando los presupuestos si hubiese hecho falta, y echándole todavía más la culpa a Podemos de lo que no se pueda sacar.
#8 El Tesla model S lleva 12 años en el mercado, igual algo de tiempo sí que han tenido. Si no, ¿cómo lo hicieron los fabricantes Chinos? ¿En qué situación estarían ahora los fabricantes europeos si no se les hubiese presionado con incentivos y normativa hacia la transición eléctrica? Es que precisamente sus grupos de presión en Bruselas para relajar las medidas hacia una transición más suave, es lo que ha dejado a los coches europeos en una situación complicada: sin la fiabilidad de los coches japoneses o coreanos, sin la experiencia de estos en mecánicas híbridas, con coches eléctricos inferiores técnicamente a los Chinos. Como ven que en otros mercados no tienen competitividad, quieren proteger el que tienen con aranceles desorbitados, y además incrementar la fabricación fuera de la UE para bajar costes e incrementar márgenes con los que compensar la caída de ventas fuera. Pues yo tengo clarísimo que si compro un coche que se fabrique fuera de la UE, seguro que no va a ser de una marca europea. Les pueden ir dando por donde amargan los pepinos.
#22 Yo también tengo pisos en alquiler y:
- Depende de los ingresos familiares (tendrían que ser menores que unos 1700€).
- La administración termina pagando una compensación a precio de mercado.
- Igual que en las hipotecas, puedes exigir un abalista.
- Las reclamaciones de deudas se deben hacer cuanto antes, ni de coña esperar años (interrumpir el plazo de prescripción).
- Para algo existen los seguros de alquiler: te filtran los candidatos, externalizas los riesgos y se ocupan de los trámites legales/burocráticos en caso de impago. Yo los uso desde hace años y 0 problemas.
#9 Bueno, si la ley está aprobada a nivel europeo, conseguir los consensos para cambiarla es harto difícil, así que lo que diga Meloni importa entre poco y nada.
#31 Sinceramente con que estén las banderas debería ser suficiente, que una ley de 1981 diga que tiene que ser preeminente sobre las regionales o de la propia ciudad, me parece lamentable y se debería derogar sin más. Son vestigios que nos quedan del fascismo y que nos deberíamos sacudir.
Ojalá el colegio se la hubiese jugado, y hubiese ido a juicio, porque la ley dice:
"Cuando los Ayuntamientos y Diputaciones o cualesquiera otras Corporaciones públicas utilicen sus propias banderas...."
Y a mi parecer eso no aplica a los colegios, aunque sean públicos. Otra cosa sería la Consellería de Educación, pero un colegio no me parece que entre en la definición de "Corporación Pública". Supongo que el colegio prefirió pasar de líos y ponerlas en el orden que pedía la señora trasnochada esa.
#70 Te voy a poner un contraejemplo: "Los políticos son unos chorizos". ¿Es delito de odio? Pues no, porque para que sea delito de odio lo fundamental es el tipo de colectivo y los motivos, si no sería un exceso en la limitación de un derecho fundamental como es la libertad de expresión.
El colectivo de policías no es un colectivo vulnerable, por lo tanto no es posible que exista delito de odio contra ellos.
Lo tienes explicado en: maldita.es/malditateexplica/20240103/delito-odio-codigo-penal-limites/
#16 Habría que ver si al final esos topes corresponden a renta familiar o personal, porque igual el tope máximo teórico sería bastante superior a esos 1200€ (p.ej. una familia con dos adultos trabajando con salarios de 30k, podrían pagar 1500€/mes respetando la condición tal y como la han puesto en la noticia).
#22 puede ser porque están a favor de negociar armisticio con Rusia y es una forma de presionar a Zelensky. O puede ser todo lo contrario, que después de esto Zelensky haya decidido priorizar un armisticio, y los que dimiten no están de acuerdo o buscan distanciarse ante unas futuras elecciones.
#18 Sí que fueron decisiones concretas: las empresas Chinas lo apostaron todo al coche eléctrico, y las tradicionales no. Toyota hasta hace dos días estaba insistiendo en que el coche eléctrico no tenía futuro, y sólo contemplaban coches híbridos o de hidrógeno.
Y la industria automotriz tradicional no fue a China para externalizar la producción, fue a China para acceder al mercado Chino y producir para toda Asia. Ten en cuenta que los costes laborales son casi marginales en la industria del motor, normalmente no llegan al 10% de cada vehículo fabricado (casi el mismo peso que el coste energético, por ejemplo).
#23 No puedes entrar al interior de la isla, pero puedes acceder a las playas sin problema (sólo tiene dos, a ambos lados del puente). Hace muchos años sí que tenían el control de acceso al principio del puente por lo que se impedía el acceso, pero les obligaron a sacarlo de allí.
#166 Igual es que yo me he leído la puta noticia, cosa que dudo que hayas hecho. Simplemente vienes a difamar acusando de bulo, e intentar tapar/blanquear una auténtica calamidad.
#106#113 ¿pero quién habla de cobrar o cortar el acceso a las playas?
Y sí, se puede limitar el paso, de hecho es lo normal en casi todas las ciudades con un casco histórico por los mismos motivos: protección del entorno y la vida de los residentes.
Igual que hay muchas zonas donde sólo pueden aparcar residentes, o los foráneos tienen un tiempo limitado de parking.
O por ejemplo tienes las islas Ons, que tienen residentes que no tienen las limitaciones que se imponen a los visitantes (incluso pueden pescar).
#157 Repito, no es ningún bulo: la noticia tiene el puto acuerdo incrustado donde se ha incluido ese punto que se puede leer perfectamente, y el cuerpo de la noticia explica con detalle.
La ley de 2014 permite que existan esos acuerdos, pero no los crea, por eso actualmente el impacto es muy limitado. De ahí la importancia de lo que han colado en un acuerdo que nada tenía que ver, que viene a impulsar la firma de esos acuerdos con las mutuas, estableciendo un modelo genérico de acuerdo y "presionando" a las CCAA para que lo firmen. Y sí, eso es pactar la privatización de una parte de la atención sanitaria.
Las mutuas son organizaciones supuestamente sin ánimo de lucro que gestionan dinero público. Básicamente se transferirá el dinero público a empresas privadas a las que las mutuas derivarán una buena parte de esa atención. Eso es dinero público que va a reforzar la sanidad privada en detrimento de la pública.
Pero nada, que los acríticos somos los otros.
#59 el impuesto de circulación es municipal, y muchas de esas carreteras son del concello, así que entenderás que no es lo mismo uno de Cangas que uno de Pontevedra.
#15 Aldán pertenece a Cangas.
Pues igual tienen que prohibir la circulación o el aparcamiento en ciertas carreteras salvo a los residentes. Si hasta ahora no se había llegado a este límite de hartazgo, igual el problema no son los que van de las poblaciones vecinas, que llevan yendo toda la vida. Hay que prohibir de una vez el alquiler turístico en edificios residenciales, es un total descontrol y un desastre, porque el número de plazas hoteleras/campings/etc... lo tienes controlado, y te permiten ajustar la cantidad de visitantes.
#32 ya estamos prostituyendo la palabra bulo: no es un bulo, ni por supuesto es deseable bajo ninguna circunstancia, y es ciertamente lamentable que organizaciones que dicen ser de izquierdas apoyen semejante medida. Parece que no se entiende que las mutuas subcontratan a la sanidad privada, es decir, es una medida para transferir dinero a la sanidad privada y otro clavo en el ataúd para la pública.
#99 jfgaliza 