#172 a parte de hijos de puta son unos psicópatas que en cualquier sociedad desarrollada debería ser tal el escándalo que este esclavista no volviera a poner un pie en una cocina, ya ni hablo de tener un puto programa pagado con nuestro dinero
#75 Acaban de subir una noticia donde dicen que han subido el cambio de baterias a 20mil dolares mas mano de obra y han bajado la garantia a 4 años porque no quieren reparar, solo vender. Con esas practicas ya se pueden llevar la marca de vuelta a usa, si quieren ser el coche chino made in usa prefiero comprarle a los chinos por la mitad de precio.
#96 me dejaron un eléctrico mientras reparaban mi coche (adblue en garantía) y doy fe que es una gozada......peeeeero yo no tengo garage de momento y depender de puntos de carga externos es una Mierda mayúscula. Pocos, la mitad van de aquella manera,...bufff esto ha de mejorar mucho.
En la nueva casa si voy a tener punto de recarga en garage y placas para hacerlo de día con gasto casicero y muy probablemente cuando toque cambiar el coche sí me lo plantee. Pero faltan algunos años para que la cosa pueda popularizarse
#96 yo tengo algo más de 2000km. Se puede? Se puede. Es igual de cómodo que un gasoil? Ni de lejos. Me haría perder 4 o 5 horas? Totalmente. Sería al menos más barato? Tampoco. Es barato cargarlo en casa (mientras dure) pero si te cruzas francias sabes que los cargadores rápidos te van a costar unos 65cts/kWh, y sabiendo que los coches todos consumen de 15 a 25kWh (sobre 20kWh en autopista sin pisarle) te vas a 13€/100km, que incluso al precio del diesel en francia (1.8€/l) te sale a 7.22l/100km para un diesel. El mio consume 5.2l/100km cruzando francia.
Es decir, que verano y navidades, 2100km x 4 (ida y vuelta 2 veces) son unos 250€ de más. Que vale, si fuera un poco más incómodo, pero joder, que tengo que parar media hora de cada vez que quiero cargar!
Me tocará pasar por el aro, pero dentro de 10 anhos cerraré muy fuerte los punhos y aguantaré la respiración unso segundos cuando alguien diga "es que nadie se lo podía ver venir".
#70 de echo es lo que comentó. Creo que es un momento de cambio. Evidentemente eso no funciona, por muy ahí que estuviera. Ya lleva tiempo fallando, lo mismo hay que crear algo paralelo, al principio pequeño, pero que cada vez más países se sumen. Pero esto es un reto, un cambio importante, no llega a utopía, porque creo que se hará, tarde o temprano.
La ONU o similar tenían obsolescencia programada y ha llegado su momento.
#454
En Alemania pasa una cosa. Que en los últimos casi 25 años todo el dinero parra renovar infraestructuras se ha ido al este, y el oeste lo han tenido abandonado, y ahora es un caos pues están renovando todo las via de tren, puentes, y autopistas como la A7 entre Hannover y Hamburgo. Llevan como 9 años para renovarlo todo. Una catastrofe.
#130
No conozco las autopista francesas.
En Alemania cada 50km más ó menos tienes areas de servicio con gasolineras, y con restaurantes. Y entre tanto areas de descanso y para mear. Lo que si está pir lo menos el A7, y parcialmente A1 saturado de tráfico.
#112#80 Lo siento pero no sois Einsteins en potencia. Lo entiendes porque forma parte de un mismo continuo dialectal, y de igual manera entiendes el occitano pero a tu lengua no la llamas occità.
#24 Igual como los Marroquíes emigran a España porque no están bien en Marruecos, Los franceses pueden emigrar a Argelia o Marruecos si no están bien en Francia.
Que seas de un país parece que no es sine qua non para poder irte a otro hoy día.
Falta muchísima mano dura contra todos estos criminales y vividores. Faltan valores, cultura del esfuerzo y respeto a paladas.
#24 Pues que se vayan aclarando: o una cosa o la otra, pero menos monsergas, más trabajar y menos pedir, que sino le están abriendo las puertas al fascismo en Francia y va a ser mucho peor.
#211 Stal4g17 
