#6 Mientras tanto, la República Popular China electrificaba a paso ligero todo su parque automóvil y el potente Estado Comunista Chino insuflaba recursos económicos a grandes marcas chinas para que desarrollasen sus propios coches eléctricos, como BYD o Xiaomi, que ahora mismo tienen pepinos de coches similares o superiores a los Teslas a precio de Seat Panda (en China, aquí les clavan aranceles porque China mal).
En Europa, los europeítos, treinta años haciéndose pajas de mira qué blancos y listos somos, somos superricos, somos los mejores, los más inteligentes y la ingeniería alemana lo puto mejor.
En todos los estudios que se han ido haciendo hasta ahora sobre los potenciales efectos del cambio climático en Europa, España es siempre uno de los territorios con mayor riesgo de verse afectado. Que aún tengamos partidos cegados por el cortoplacismo, cuando no la negación directa del cambio climático, es una absoluta vergüenza.
Como no empecemos a tomarnos la amenaza seriamente, y a regular los usos del agua, vamos a acabar muy mal.
#9 Es gracioso que sea cierto, solo porque se abandonaron progresivamente las zonas abruptas o lejanas en pro de la rentabilidad de la maquinaria moderna. Llaman forestal a simples parcelas abandonadas a las que les queda 100 años de media para hacer las etapas seriales que las conviertan en bosque real. El suelo no se regenera de un día para otro.
#3 No eran demasiado útiles para correr largas distancias por Grecia. Los caballos de por aquel entonces eran de mucha menor alzada que los actuales, poco más que ponis; se montaban casi a pelo, no había estribos ni tampoco herraduras; pero, sobre todo, Grecia es terriblemente abrupta y pedregosa y estaba dividida en distintas ciudades rivales entre sí.
Los mensajeros a caballo son más rápidos si hay postas a lo largo del trayecto en los cuales cambiar la montura y hay senderos transitables, lo cual no se daba en Grecia debido precisamente a esa falta de unidad política; por eso los hemeródromos eran corredores altamente entrenados que gozaban de cierta inmunidad. No hay que olvidar que el ser humano es de los mejores corredores de largas distancias de toda la naturaleza, gracias a su capacidad para sudar.
Pero lo más probable es que no fuese Filípides ese corredor del maratón pero sí del espartatlón, porque todo apunta a que los historiadores mezclaron dos hechos. Me explico:… » ver todo el comentario
Titular tendencioso, no es que aumenten las agresiones, es que ahora se denuncian más, lo que indica que efectivamente la ley ha contribuido a generar mayor confianza.
En Europa, los europeítos, treinta años haciéndose pajas de mira qué blancos y listos somos, somos superricos, somos los mejores, los más inteligentes y la ingeniería alemana lo puto mejor.
Te tienes que reír.
Como no empecemos a tomarnos la amenaza seriamente, y a regular los usos del agua, vamos a acabar muy mal.
Dejad vuestros comentarios de ideas que os surgen mientras estáis cagando dentro de vuestras cabezas, fuera dan grimilla.
Los mensajeros a caballo son más rápidos si hay postas a lo largo del trayecto en los cuales cambiar la montura y hay senderos transitables, lo cual no se daba en Grecia debido precisamente a esa falta de unidad política; por eso los hemeródromos eran corredores altamente entrenados que gozaban de cierta inmunidad. No hay que olvidar que el ser humano es de los mejores corredores de largas distancias de toda la naturaleza, gracias a su capacidad para sudar.
Pero lo más probable es que no fuese Filípides ese corredor del maratón pero sí del espartatlón, porque todo apunta a que los historiadores mezclaron dos hechos. Me explico:… » ver todo el comentario