Del PDF enlaza dentro de la noticia www.greenpeace.org/international/Global/international/publications/cli
Página 11:
Greenpeace released its own report, Make IT Green: Cloud Computing and its Contribution to Climate Change9 in March of 2010, highlighting the scale of IT’s estimated energy consumption, and providing new analysis on the projected growth in energy
consumption of the internet and cloud computing for the coming decade, particularly as driven by data centres.
Key findings and outstanding questions from the Make IT Green report include:
• The electricity consumption of data centres may be as much as 70% higher than previously predicted.
• The combined electricity demand of the internet/cloud (data centres and telecommunications network) globally is 623bn kWh
(and would rank 5th among countries). • Based on current projections, the demand for electricity will more than triple to 1,973bn kWh, an amount greater than the
combined total demands of France, Germany, Canada and Brazil.
#0 podrías haber indicado de dónde sacaste los datos de la entradilla.
Personalmente y por falta de datos, no veo posible que el consumo de centro de datos equivalga al de 4 países tan grandes/industriales.
#10 Hasta 1.984 las centrales eran las encargadas de la gestion de residuos y el desmantelamiento de las instalaciones bajo la supervisión de CSN y Enusa. Para el desmontaje pagaban a un fondo que gestionaba Enusa.
En 1.984 se crea Enresa que gestiona todos los residuos (centrales, hospitales e industrias), estos ultimos pagan al depositar los residuos, mientras que las centrales lo hacen por adelantado desde su puesta en marcha. El estado no paga ni un duro www.enresa.es/actividades_y_proyectos/raa/vi_plan_g_residuos_radiactiv
Las tasas actuales son 0,669 cent€/Kwh. Garoña x1,17, Cofrentes x1,09 el resto x0,99 (en funcion del tipo BPR o BWR y potencia) pag 27-28 www.boe.es/boe/dias/2009/10/27/pdfs/BOE-A-2009-17000.pdf
Garoña 7,83 €/MWh, Cofrentes 7,29 €/MWh, el resto 6,62 €/MWh
#2#3 Como indica #4 el proceso es largo por los plazos de latencia entre las distintas fases del desmontaje, pero quien lo paga es la central tanto si es a lfinal de su vida util (Zorita) como por un accidente (Vandellos-I).
#7
No sería nada rentable para nadie. El coche está construido con kevlar, aluminio y fibra de carbono para tener un peso mínimo. Los cristales también son especiales, según menciona el artículo.
El kevlar es caro de narices, y la fibra de carbono también.
#0 Ni el titular ni la entradilla indican que esto es en Galicia.
Y teniendo en cuenta que en el cuerpo de la noticia los sindicatos dicen que han llegado a un acuerdo pero que no incluye la reclasificación de los parados, y si la Xunta sí lo incluye en su anuncio tomarán medidas, el titular es un tanto engañoso.
#5 Le estaba ayudando para que cumpla las normas de menéame. Y a pesar de que la entradilla sigue siendo microblogging, puesto que no ha eliminado su valoración personal, he meneado la noticia porque me parece muy interesante.
#10"Lo único malo, que seguirá siendo un coche oficial (aunque se lo ceda Citroën, porque en el fondo lo hace para publicitar su modelo)."
Y lo bueno es que no nos habrá costado nada, y que se promocionan dos vehículos fabricados en España, concretamente en Vigo, dando empleo directo a 7.500 personas (e indirecto a muchas más):
www.meneame.net/story/ls3-alphadog-ha-llegado-quitarle-puesto-bigdog
www.meneame.net/search.php?q=bigdog&w=links&p=&s=&h=&a