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La desaparición de un solo insecto polinizador altera todo un ecosistema [29]

1. #25 ComfortablyNumb

   #22 Gracias, se perdieron los : por el camino.

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La grasa saturada no tapa las arterias: la enfermedad coronaria es una condición de inflamación crónica [EN] [209]

1. #103 Delapresa

   #84 "Su dieta se compone en un 95% de hidratos de carbono, comen principalmente una especie de tubérculos parecidos a la batata, siendo el resto básicamente insectos y, en grandes celebraciones, carne de cerdo."
   ¿Dónde dice que coman un 90% de cereales como dice #39
   Los tubérculos aportan mas nutrientes y tienen menos IG que los cereales, el tipo de hidrato importa.

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Los farmacéuticos reclaman “homeopatía gratis” del grifo: “lo cura todo y está fresquita” [529]

1. #145 --60436--

   #143 Bueno, no es que lo diga yo: lo pone en la noticia. De todos modos, gracias por señalar el comentario de #74, es muy informativo. Ese tipo es el amo.

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1. #143 Pilfer

   #11 lee a #74 que te explica quien fundó la asociacion esa y a #53 que dice que es el 1% de los farmaceuticos

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1. #96 --501427--

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Una guardia civil vestida de 'rambo' siembra el pánico en Plaza de España [135]

1. #124 --497769--

   #111 Acaba de darle los vídeos a El País para que los utilice gratis. Ayyyy pardillo.

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1. #123 --497769--

   #111 Qué suerte que ya han vendido los Iveco BLR. Deberían hacer prácticas intensivas de psicotécnicos antes de darles un fusil de asalto a estos tarados.

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1. #121 --13404-- *

   #11 Pasen por #111 que ha colgado enlace a los vídeos

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Qué es el dióxido de nitrógeno y por qué afecta tanto a la salud y el medio ambiente [46]

1. #33 mangrar

   #29 Ya, pero supongo que eso sera una media, porque no todos los coches son iguales. Y una cosa es que el limite sea 70, porque según las gráficas, si vas a menos, también estas emitiendo mas. Si hay atascos, que los hay, no vas a poder ir a 70 y el problema sigue ahí.
   
   Por no hablar de los pocos que tengan un coche eléctrico. Tambien tienen que ir a 70?

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El Ayuntamiento de Madrid activa el nivel 2 del protocolo de Alta Contaminación [292]

1. #248 quatrox4 *

   #178 en torno a 70 km/h el motor irá en una marcha más corta que a 90/100 por lo que contaminará casi lo mismo por unidad de tiempo pero tardará más en hacer el mismo recorrido, aparte de que se producirán frenazos y retenciones con lo que en pocos minutos habrás mandado al garete el presunto beneficio.
   Si estos días las circunvalaciones de Madrid tuvieran el mismo tráfico que antes se originaría un atasco constante, no se podría ni entrar a la ciudad. También me gustaría saber la cantidad de gente que ha dejado de ir a trabajar porque sin el coche le ha sido imposible.

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General Motors ocultó un defecto en sus coches que causó más de 100 muertes [35]

1. #34 --301232--

   #33 Vaya, el graciosillo de la coleta ha descubierto los acuerdos extrajudiciales. Y eso que los americanos son los malos.

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1. #25 pinkix

   #12 Muy buen artículo, gracias por ponerlo.

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Hablar esperanto como un nativo [36]

1. #19 Tonyo

   #16 No, estaba contestando al comentario en #11, no a #3, y simplemente estaba constatando que esa respuesta es la simple elucubración sin base en la realidad. El vídeo demuestra que hay personas (se calcula alrededor de un millar) que tienen al esperanto como lengua nativa, es decir, que desde pequeños sus padres les han hablado en esperanto, y lo dominan y lo sienten como cualquier otra lengua materna. Contra ese simple HECHO no valen argumentos teóricos, y mucho menos una conclusión como "es que no puede ser así".
   
   Es la diferencia entre razonamientos filosóficos y razonamientos científicos (simplificando un bastante). Unos argumentan sobre lo que puede o debe ser. Otros examinan la realidad.

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1. #11 eltxoa *

   #10 El esperanto no puede ser jamás una lengua nativa, por que carece de todo el bagaje cultural que una lengua lleva. El esperanto en el mejor de los casos solo puede compararse con una lengua formal, como el inglés que te enseñan en la escuela, que dista mucho de lo que los nativos hablan.
   Mientras sea una interlengua hablada por gentes sin una unidad cultural, no podrá parecersele a una lengua nativa. Esto no es que sea malo, pero es que no puede ser así.

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¿Qué está pasando en Estambul? [79]

1. #56 BiRDo

   Ya iba yo a decir que el abuso de pronombres me hacía pensar que era una traducción horrorosa cuando #28 y #55

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El exceso de sinceridad de mi fontanero [67]

1. #36 --196950--

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La antideportividad de Cyril Despres [55]

1. #43 SirPatata

   Yo siendo él (primero en el Dakar) haría lo mismo.
   
   Lo único que te arriesgas es a que te llamen mal deportista durante una semana y si lo ayudas a lo mejor pierdes el dakar y te arrepientes durante todo el año.
   
   Estaría mal si el tío estubiese accidentado. De hecho el tío para y cuando ve que esta solo atascado en el barro sigue. Para eso ya estan las ayudas del Dakar no tiene porque pararse el.
   
   
   #38 Me parece lamentable. Uno de los mayores atractivos del Dakar es que pasen estas cosas impredecibles. Ademas no suponia ningun peligro claro. Con avisar de que esa zona estaba enlamada era suficiente.

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Comprar deuda española para fastidiar a los especuladores [53]

1. #49 --43631--

   #13 #14 #15 #16 #28 #35 #36 #38 #42 => #48
   
   Compara la balanza comercial japonesa con la española (y no comparo la deuda privada porque carezco de datos), y comenta si acaso quieres que compremos deuda publica con recortes de periodico ...
   
   #17 Claro que lo hay.
   
   Imaginate que te digo: dame 1.000 €, y el año que viene te dare 1.100 €; resulta que de aqui al año que viene pierdo el dinero, o lo tengo inmovilizado en una inversion no facilmente liquidable, y te digo ... pues no te puedo pagar ahora.
   
   He ahi el riesgo: como este pais es el segundo peor del mundo en balanza comercial, como la actividad economica se ha desplomado, como a consecuencia de esto los ingresos de la Administracion Publica se han desplomado, el Tesoro Publico no anda muy suelto a la hora de pagar. Es por eso que la prima de riesgo española, comparada con la alemana, es tan elevada (aunque menos que la de otros paises como Portugal, y menos de lo que ha sido en otros meses).
   
   #18 Mas dificil, si; imposible, no. Grecia, Irlanda e Islandia ya han petardeado, y hay otros paises a puntito de petardear.

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1. #47 anor

   #15
   
   Claro, no solo son los ricos los que no quieren comprar deuda española. Hay gente que tiene algo de dinero, pero no quiere arriesgarlo comprando porque es poco y son los ahorros de muchos años, que los mantienen para las emergencias. Invertirlo por lo tanto supone un gran peligro. Los ricos tienen una gran cantidad de dinero y lo que podrian invertir es lo que les sobra, no lo que necesitan, asi que no corren riesgos, solo perder el dinero que no necesitan, el dinero para mantener su vida de lujo.
   Y otra cosa, ¿No es sospechoso que los ricos, mucho mas informados que los ciudadanos de a pie, no quieran comprar deuda española?
   
   Por utimo, en Japon, si no me equivoco , son fundamentalmente sus empresas quienes compran la deuda del pais, no los ciudadanos de a pie.

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Se convoca a un boicot a PayPal y Amazon por negar el servicio a WikiLeaks [222]

1. #132 --168902-- *

   Coincido con #130 -> Si hace falta os hospedo yo, pero salid de amazon. Si no me borro la cuenta es por la labor que hace esta web. Pero cojones, llama a google que seguro que están encantados de hostearte.

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¿Por qué a los Españoles les cuesta aparcar y a los Chinos no? [61]

1. #55 KirO

   Jajajaja, cómo me habéis calado en efecto me refería a la Calle Sabatini de Leganés.
   
   #21 a mi ya me ha matado 3 veces en lo que va de semana
   
   #25 lo de los coches abandonados también me desespera, ¿no les sale más a cuenta llevarlo al desguace y que les den unas perrillas? y muchas veces quiero creer que no es intencionado, pero aparcando a diario ahí puedes ver que hay muchos que de "sin querer" nada. Todo el mundo puede tener un despiste y yo siempre evito los besitos y demás, la diferencia está en que si el otro conductor ha sido un incívico aparcando, no siento ningún remordimiento.
   
   #27 bueno, nunca doy golpes fuertes! quiero pensar que el que ha aparcado ahí ni se le pase por la cabeza cómo he conseguido meter el coche en ese sitio... además como tiene espacio de sobra por el otro lado nunca tiene problemas para salir...
   
   #43 eso es otra historia, como dije, nunca doy golpes fuertes y los parachoques de los coches están pensados a conciencia para situaciones así, yo soy de los que cuando aparco en un centro comercial tipo "columna-3 plazas-columna" y me toca el sitio de la columna, lo pego a la columna para que el del centro quepa sin problemas, pero estoy hablando de gente ocupando 2 plazas en la calle en un sitio donde faltan plazas de aparcamiento a cascoporro...
   
   #48 yo lo he intentado alguna vez, pero siempre ha sido en los árboles que más sobresalen y al final me he achantado, porque se me quedaba muy fuera o porque me daba mal rollo el árbol, lo que si he tenido que hacer muchísimas veces es subir la rueda a la "maceta" del árbol...
   
   #52 jajajaja, en efecto me refería a eso, yo cuando vi el Street View de la calle me quedé pasmado, es increible los pocos coches que hay! también podría ser un domingo. Por las noches a veces está igual que cuando hay clase, porque está "La Zona" al lado... la única forma de encontrar sitio seguro en esa calle es llegar a las 8:40 o por ahí... aunque últimamente me ha dado por intentar aparcar en las calles del callejón, porque solo de ver media calle con huecos desaprovechados me pone de mal humor. Suele ser más fácil aparcar al otro lado de la vía, aunque últimamente se ha puesto también imposible... algún día de estos tenemos que fundar el club de fans del Maxidia!!! cuando todo falla siempre hay sitio allí, solo una vez que hubo Forempleo estaba igual de petado que el resto... la pega es que por la noche cierra, y si sales tarde y se te va el santo al cielo tomándote algo con algún compañero... la has liado...
   
   Salu2!!

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Un ejemplo de manipulación periodística: el caso Shapp [51]

1. #45 --139155--

   #32 explicar el truco, que es el meollo de la cuestión. En vez de eso se va por los cerros de Úbeda y nos mete un rollo macabeo. La historia que cuenta es apasionante, pero está escrita muy mal. Como literato no tiene mucho futuro el chaval. Si fuese un libro no habría pasado de la primera página, pero como quería saber "qué coño hicieron para manipular a la opinión pública", seguí leyendo el mamotreto.

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El agujero de la capa de ozono está a punto de cerrarse [73]

1. #43 DoñaGata

   #32 lo que demuestra que lo que no se soluciona es porque no quieren los dirigentes.

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Primer Radar de tramo en funcionamiento para Madrid [105]

1. #61 jubileta

   #55 Gracias, ahora mismo iba a poner yo lo mismo. Es una noticia, creo yo, errónea, pues entre los tramos de esos kilómetros, también están la entrada y salida de la M40, creo, por tanto, aparte de entrar y salir, qué ocurre con los atascos?
   
   Y si hay atasco y tardas mas de lo necesario en pasar por el tramo? El radar te multaría por ir a 30 por hora?
   
   No se, llevo años oyendo hablar de esto y sinceramente creo que es un bulo.

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1. #59 jovenalex

   Yo creo que este artículo debería retirarse. Estoy de acuerdo con los últimos comentarios. El artículo no hace referencia a ninguna fuente oficial, y recuerdo que el año pasado se rumoreó algo parecido, tal y como indica #55. Además, pensémoslo bien ¿qué sentido tiene hacer eso en un tramo donde hay decenas de salidas?
   Cada minuto que esta noticia sigue en la portada de meneame, es un minuto más de descrédito para la página. En fin...

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