#65 He vivido casi toda mi vida en Valencia capital. Por circunstancias que no vienen al caso, conozco a bastante gente que votaba al PP y ahora reniega de ellos. Unos optarán por la abstención y otros por UPyD. Evidentemente, mi entorno no es estadística de nada.
Ahora bien, une a esto que la red clientelar del PP se está reduciendo a pasos agigantados (si se desmontan los chiringuitos no quedan puestos en los que enchufar y si no hay presupuesto no se pueden colocar tantos concursos entre los amiguetes) y que colectivos que anteriormente eran felices votantes del partido ya no lo son tanto (farmacéuticos, empresarios con contratos impagados con la administración, etc.) y la bajada en intención de voto es clara.
PD: Tengo una duda: Si le das crédito a aquella encuesta en la que dices Camps subió en intención de voto tras su imputación, ¿también se la das a las encuestas que desde hace un año muestran que la intención de voto del PPCV no hace más que descender?
#55 Me estás hablando de una encuesta (con sus márgenes de error y esas cosas) en un momento puntual. No creo que sea indicativo de nada. Las tendencias hay que confirmarlas.
La imputación de Camps fue posterior a las elecciones de 2011. La Comunidad Valenciana fue uno de los pocos lugares en el que el PP obtuvo menos votantes que en 2007.
#110 O.o me estás trolleando verdad? De qué coño va a tener la culpa el perro? La culpa fue del hijo de puta del dueño por no llevarlo con correa al lado de una calle tan transitada. El perro se echó a correr vete a saber por qué y provocó un accidente, la culpa obviamente es del dueño.
Que para mas INRI ni se paró para ver si yo estaba bien, que me podía haber matado allí mismo, o romperme un hueso, pero el tío ni se molestó, se dio media vuelta y se echó a correr, lo que viene siendo un hijo de la gran puta de toda la vida vamos.
#89 ¿Pero de qué hablas!? ¿Has leído mi comentario? He dicho que frené y que no atropellé al perro, la que no frenó fue la que venía detrás de mí, que no sé a dónde coño iría mirando, a qué viene eso...
#31#47 Datos de 2010:
Museo de las Ciencias Príncipe Felipe, las exposiciones de ciencia interactiva atrajeron a 1.834.627 visitantes, el Oceanogràfic contabilizó 1.230.091 visitantes durante el pasado ejercicio, en el que el mayor acuario de Europa puso en marcha nuevas actividades como 'Encuentro con tiburones' Las proyecciones en gran formato y 3D del Hemisfèric reunieron a 443.116 espectadores a lo largo de 2011.
En el área exterior del Umbracle: la exposición 'Entre Dinosaurios', que recibió más de 425.000 visitas en el Umbracle hasta el 1 de noviembre, 214.480 en 2011.
Lo del Agora (donde sólo celebran el Open de Tenis de Octubre) y el elitista Palau de Arts donde una entrada cuesta de 120 euros para arriba...no te hablo. Pero sí que es cierto que los actos hípicos en los jardines y las presentaciones de empresa (vehículos, ropa, desfiles, meetings, etc...) suponen también dinero y visitas a este complejo.. cac.es/prensa/noticia/?contentId=120249
Y todas estas personas han de comer, dormir y desplazarse por la ciudad, vamos , suponen dinero. Es como los cruceristas que empezó la cosa tibia pero que ahora supone ya 206 cruceros recibidos y casi medio millón de personas, que esta vez sí, son de altísimo poder adquisitivo. www.informavalencia.com/noticias/ampliar/5826/valencia-recibio-206-cru
No todo va a ser Gurtell y corrupción...algo bueno hay.
#34 El hecho es que no estuvieron ningún día sin comedor. El lunes la empresa que se encarga del servicio hizo el que sería el último reparto, lo hizo delante de los medios de comunicación, advirtiendo de que el martes ya no ofrecería el servicio.
El martes la consellería realizó parte del pago y llegó a un acuerdo con el proveedor reanudándose el servicio nuevamente.
#35..bueno..es que llevo años trabajando en esto y se lo que los sistemas pueden hacer y lo que no.
yo se que sistemas estan puestos en España. Y cuanod oido decir cosas como "con una baliza mas se hubiera solucionado el problema"...pues me daria risa sino fuera tragico.
No tengo ni idea de porque el maquinista iba mas rapido de lo debido, pero lo iba y el sistema no podia hacer nada frente a eso. ni con el mejor mantenimiento del mundo.
Es como decir a un coche que se ha estampanado contra un muro que tenia que haber girado solo. Pues lo siento, el sistema no pude hacer eso. si, por el motivo que sea, el maquinista va mas rapido de lo debido el sistema se lo traga, porque en esos sistemas el control automatico es limitado a ciertas cosas.
Y no tiene nada que ver con lobismos ni que defienda a unos tecnicos que ni conozco ni he visto en mi vida ya que no tengo nada que ver con ferrocariles valencianos, es que conozco los sistemas. sus ventajas y sus limitaciones.
Puedes creerme o no, pero opiniones de ese tipo me reafirman en que si me tocara declarar alguna vez yo querria entrenamiento. Porque es muy facil que por quererse explicar del todo digamos algo que parezca lo que no es. sobretodo si el abogado no te deja explicar y te corta cuando quiere, cosa que puede hacer.
A todos nos pasa que cuando nos hablan de algo que no sabemos de algo que no sabemos no podemos valorar las opiniones y tendemos a darles el mismo peso a todos. Y no todo el mundo sabe lo mismo. yo para hablar de enfermedades valoro mucho más la opinion de un medico que la mia, o para hablar de misiones del espacio de un tecnico de la nasa que la mia. Para hablar de trenes...o es alguien del mundillo o es casi seguro que se mucho mas que la media.
Me reafirmo claramente: con el mejor mantenimiento del mundo el sistema no hubiera podido reducir la velocidad del tren. De eso sí se.
¿que presionaran a los conductores para ir mas rapido?, ni idea. ¿que si las ventanillas no se hubieran roto hubiera habido menos muertos?, ni idea. Solo digo que de lo que se sé, me va mi sueldo en ello. Que si el tren iba mas rapido de lo dbeido no se podia reducir su velocidad. Ese sistema funciona muy a blanco o negro, si esta autorizado le deja pasar a la velocidad maxima de la línea y si tiene que frenar lo va frenando hasta pararlo. Es para lo que esta pensando, y repito que esta puesto en muchos sitios (si quitas los AVE casi en toda España)
#28 Con ASFA literalmente no se puede decir a un tren que reduzca su velocidad.
El ASFA puede hacer lo que puede hacer. Y esa no es una de las cosas que puede.
el motivo por el que digo que si me tocara declarar me gustaria entrenamiento es que cuando se habla de temas de los que la gente comun no tiene ni idea se tiende a dar el mismo peso a todas las opiniones. Y eso es como dar el mismo peso a un medico y a un homeopata. Pero como son temas de lsoq ue no sabes nada y ambos se presnetan como expertos...pues es facil malinterpretar.
Y mas aun si uno se pasa de honesto y explica las cosas. Un juicio no es un curso donde puedes explicar. en un juicio el abogado te dejara habalr..si le conviene, y si no te cortara, de modo que como no digas loq ue quieres decir si dices primero una parte del argumento...no tienes garantizado que te dejen decir la otra parte, que peude ser mas importante.
#26 No se que quieres decir con inversiones. Una cosa es falta de mantenimiento y otra es poner un sistema nuevo. No digo que no haya falta de mantenimiento (ni lo contrario, no conozco la línea).
lo que digo es que por consigna se había limitado la velocidad en esa curva.
El sistema existente (un casi ASFA) no permite limitaciones de velocidad (va a todo o nada, y el tren si tenia permiso para pasar) es decir: con ASFA si un maquinista va mas rapido de lo que permite un tramo (pero menos del maximo de la línea) no puede hacer nada.
El sistema ASFA esta implantado en practicamente toda España.
El tren parece que iba mas rapido de lo debido (esto ya no lo seguro, pero es lo que lei).
Esta mal echarle la culpa al muerto...pero es que parece que iba mas rapido de lo debido y el responsable era el. Uno de los motivos por los que los maquinistas cobran tanto es porque son responsables de muchas cosas y esta es una de ellas.
Hay sistemas que pueden evitar eso?, sí. Pero son MUY minoritarios en kilometros de tren en españa (y en el mundo). De modo que a dia de hoy aun se considera… » ver todo el comentario
#99 lanzada * 
