#44 Yo prefiero buscar unas escalaleras muy muy largas y ponerlo a rodar a ver si llega hasta abajo o se atasca a mitad camino, es mucho mas divertido.
#38 Desde mi ignorancia cuñada, supongo que influirán tanto los factores genéticos como los ambientales y psicológicos ¿hay algún médico en la sala? #40#44 Por suerte ya existen tablas para calcular la distancia de caída en función del peso del reo: historiasdelahistoria.com/2012/04/24/manual-del-perfecto-ahorcamiento-
#77 Entiendo la broma, pero la cuestión no es que sean peores o mejores que los coches más antiguos, sino si podrían ser mejores aún los coches modernos, y podrían.
No es solamente los SUVs, también es que en los últimos 10 años han aumentado el tamaño de todos los modelos. Y no es solamente una cuestión de seguridad vial.
Una cosa que no comprendo cómo la gente no comprende es que a más masa más consumo. Que eso es una ley física impepinable.
Claro que un SUV moderno consume menos que una berlina de hace 10 años, pero eso no ocurre por ser un SUV sino porque la aerodinámica y la eficiencia de los motores ha aumentado una barbaridad.
Pero si cogemos el mismo coche, con el mismo motor y los mismos sistemas electrónicos, consumirá siempre el que tenga menos masa. Y en seat tenemos un ejemplo perfecto, compara el consumo del arona y del ibiza, que básicamente son el mismo coche con altura diferente.