#0 Me he entretenido un rato mirando datos de atropellamientos en Barcelona1 y los he cruzado con los datos de desplazamientos diarios por tipo de vehículo2. Los datos para el año 2018 son los siguientes:
Lo que se ve en estos datos es que, de lejos, el vehículo más peligroso para los peatones es la motocicleta, que solo necesita 22876 desplazamientos para causar un herido grave por atropellamiento. Inmediatamente después vendrían las furgonetas, que necesitan 43843 desplazamientos para causar un herido grave. Los turismos necesitarían 58724 desplazamientos para causar un herido grave, mientras que la bicicleta, 73273.
Según estos datos, pues, la bicicleta es el vehículo que menos heridos grave por atropellamiento causa entre los peatones, tras los VPM y los camiones (aunque en el caso de los VPM seguramente se debe a los pocos desplazamientos que se hicieron con ellos).
En resumen, ya solo el titular de la columna es simplemente mentira. El resto del artículo, una absurdidez ideológica.
Suecia ha aumentado sus muertos en un 67% en 6 días. Ha pasado del lunes al domingo de 87,94 muertos por millón a 147,33.
Y en plena pandemia y con todos los países aumentando sus cifras de muertos de la posición 11 del mundo con más muertos por millón a la 9. Ha adelantado a la USA de Trump. Mañana probablemente a la 8 (parece claro al ver sus gráficas que los fines de semana casi no cuentan muertos).
Así que no es ejemplo de nada. Es un ejemplo de como no hacer las cosas. Una vez impuesta la cuarentena como España se tardan 3 semanas en dejar de crecer los muertos y 4 en empezar a bajar, así que lo que tenemos es que en 3 semanas será en país con más muertos de la UE y probablemente del mundo. Porque... aun no piensan en poner en marcha una cuarentena estricta, ¿no?
Bien, lo decidiran la semana que viene. Mañana cuando den las cifras del fin de semana los suecos dejarán de hacerse el sueco y fliparán.
En España cuando se puso en marcha el confinamiento teníamos 295 muertos, 6,21 por millón y vamos por 400 en 1 mes.
Ellos van por 147 por millón y no han hecho nada. Los datos de movilidad demuestran que sus movimientos se han reducido un 20%. En España cerca del 90%.
#2#9#25#47#63 Es que no falla. Siempre que sale una noticia en la que aparece el islam enfrentado a otra religión, aquí se pone por malo al islam y por buena a la otra religión. Y hasta se afirma que "el islam es el denominador común" y chorradas similares. No importa que los conflictos entre otras religiones, y salvajes matando en nombre de otros dioses, existan y se mencionen una y mil veces:
La de veces que habré pegado en menéame el primer comentario... Pero para esta gente seguirán sin existir. No pueden permitir que la realidad estropee su discurso.
Modo transporte Heridos graves causados por atropellamiento Desplazamientos diarios totales Desplazamientos por cada herido grave
Autobús/autocar 7 -* -
Turismos 20 1.174.483 58724
Motocicleta 16 366.012 22876
Furgoneta 9 394.591 43843
Ciclomotor 1 68.340 68340
Camión 0 95.970 -
VMP 0 37.640 -
Bicicleta 2 146.546 73273
TOTAL 56 2.283.582 40778
Lo que se ve en estos datos es que, de lejos, el vehículo más peligroso para los peatones es la motocicleta, que solo necesita 22876 desplazamientos para causar un herido grave por atropellamiento. Inmediatamente después vendrían las furgonetas, que necesitan 43843 desplazamientos para causar un herido grave. Los turismos necesitarían 58724 desplazamientos para causar un herido grave, mientras que la bicicleta, 73273.
Según estos datos, pues, la bicicleta es el vehículo que menos heridos grave por atropellamiento causa entre los peatones, tras los VPM y los camiones (aunque en el caso de los VPM seguramente se debe a los pocos desplazamientos que se hicieron con ellos).
En resumen, ya solo el titular de la columna es simplemente mentira. El resto del artículo, una absurdidez ideológica.
1 Disponibles aquí: media-edg.barcelona.cat/wp-content/uploads/2020/01/21130134/2020_01_28 (página 4)
2 Disponibles aquí: www.barcelona.cat/mobilitat/sites/default/files/documentacio/pmu_bcn_2 (página 246)
* No he encontrado datos de los desplazamientos diarios de autobuses.