#19 Como bien dice #22, el NS1 pasa por el Mar Baltico, con trayecto directo desde Rusia-Alemania. Por Polonia y Ucrania pasan otros tuvos que por el hecho de pasar por ambos paises el gas es mas caro, asi que Alemania en 2009 o asi planificó un NS2 paralelo a NS1, y que si se consulta la hemeroteca de la epoca, ya USA estaba en desacuerdo con ese proyecto NS2. Pero el proyecto NS2 se empezó a construir allá por 2012 y en 2014 llego el Euromaidan en Ucrania (movimiento patrocinado por USA preparatorio para el momento de aperttura del NS2, una bala en la recamara) y en diciembre de 2021 el NS2 finaliza su construcción y a falta de papeleos para empezar a suminstrar gas, USA aprieta el gatillo de la bala en la recamara preeparada desde 2014 en Ucrania... el NS2 se paraliza...
#13 lo de si repiten... Que yo sepa no son los políticos quienes lo deciden.
Y si le llaman fórmula mágica es porque parece que dicho sistema les funciona bastante bien.
#7 yo paso mil de intentar esquiar esta temporada. Mi hermana vive en Sierra Nevada y están yendo de travesía, así quizá me lo planteaba y me da una envidia tremenda, pero ni jartovino me voy a una estación que esté recibiendo turistas. Ni siquiera las pequeñas de la selva negra entre semana, no me merece la pena.
#3#5 Lo de los bloques de hormigón ya te digo que no porque la energía almacenada es muy poca.
Eso lo pensé yo en su momento para que la propia casa hiciera de masa, pero como te digo se almacena mucha menos energía de la que a simple vista parece.
#3 Lo de los bloques de hormigón tiene buena pinta, pues el rendimiento puede ser muy bueno, no puede explotar y la implementación consistiría en unas cuantas gruas montadas sobre railes y un montón de bloques apliables alrededor. El funcionamiento puede ser totalmente automático.
Sólo tiene sentido meter energía ahí cuando se produce energía no aprovechable, por ejemplo centrales nucleares que no se pueden parar o molinos de viento cuando solpa el viento fuera de horas, o presas hidráulicas que se deben vaciar por motivos distintos a usar esa energía.
#12 el problema es que la industria, servicios.. lo tienes por la cuenca Mediterranea, y eso no lo cambias.
Solo mira la fuerza industrial, y servicios de Murcia, valencia , Castellón y Cataluña es el arco que se replica en Francia hasta llegar a Italia.
El paso pirineos centro no tiene viabilidad de ningún tipo.
#7#9 Y dice nuestro compañero nada más empezar el comentario:
-"en según qué países se puede conducir con auriculares puestos siempre que puedas por el exterior, hablo de Italia y Suiza que son los casos que conozco".
Si, en España no es legal, pero #6 no hablaba de España.
#6 Dos cosas... No pillo lo de "siempre que puedas por el exterior".
Por otro lado, los manos libres de "pinganillo" en el coche son ilegales (y en cualquier vehículo). Copioypego del boe:
Real Decreto Legislativo 6/2015, de 30 de octubre, por el que se
aprueba el texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de
Vehículos a Motor y Seguridad Vial.
TÍTULO II
Normas de comportamiento en la circulación
CAPÍTULO I
Normas generales
Artículo 10. Usuarios, conductores y titulares de vehículos.
Queda prohibido conducir utilizando cualquier tipo de casco de audio o auricular
conectado a aparatos receptores o reproductores de sonido u otros dispositivos que
disminuyan la atención permanente a la conducción, excepto durante la realización de las
pruebas de aptitud en circuito abierto para la obtención del permiso de conducción en los
términos que reglamentariamente se determine.
Se prohíbe la utilización durante la conducción de dispositivos de telefonía móvil,
navegadores o cualquier otro medio o sistema de comunicación, excepto cuando el
desarrollo de la comunicación tenga lugar sin emplear las manos ni usar cascos, auriculares
o instrumentos similares.
Y hablando de normas "raras", en el coche no se puede circular en España con casco. Me refiero a casco protector. Los que llevan los pilotos de carreras e incluso de rally. En circuito cerrado se puede hacer lo que quiera (entiendo que los tramos de carreras de rally se consideran circuito cerrado), pero por la calle no puedes
#67#66 Lo sé, a veces se frenan los molinos eólicos, sólo intentaba simplificar la respuesta sobre el exceso de energía renovable. Realmente no sobra energía renovable, lo que sobra es energía producida en centrales de ciclo combinado o nucleares. De hecho, en algunas zonas de España ya no se pueden instalar más renovables porque no hay líneas de alta tensión suficientes para trasladar esa energía. Pero tendremos exceso de energía renovables cuando ya estén paradas todas las centrales términas y nucleares en España.
#32 Pero ojito también que esta medida no "reduce el riesgo particular" simplemente reduce la cantidad de gente que corre ese riesgo.
Es como muchos deportes de gran riesgo, mientras son 4 los que se matan(aunque sea un 50% de muertes) el estado no se mete, cuando son 200 los muertos si se mete.
Para mi la Libertad va siempre por delante de la limitación estatal del riesgo. (siempre que el riesgo sea tuyo y solo tuyo, de ahí, obviamente, matizar lo de rescatadores, que no es nada trivial).
#24 no es tanto un tema de dinero como de riesgo como dice #29 pero es que el riesgo a correr por los equipos de rescate es dificilmente cuantificable creo como para delimitar si se va o no. Por otra parte, en caso de querer hacer eso igual habría que firmar una exención de responsabilidad como dicen por ahí... hasta ahora si te caes te rescatan, como esos que se subieron el año pasado con toda la nevada, en Asturias creo que fue con un 4x4, y luego querían que les rescatasen cuando se quedaron atrapados....
El problema es si sirve esa exención de responsabilidad para que no vayan a por ti y qué hay que hacer para que tenga validez....¿notario?, ¿testigos?, si te caes y te ve otro montañero ¿cómo pueden saber que no te tienen que rescatar? ¿llevas un neón luminoso visible a km de distancia? el problema no es que te mates tú, es el riesgo al que sometes al resto de la gente a tu alrededor....
No aprendemos, no han pasado ni 10 años de aquello....