#33 A mi me parece también muy bien que una persona tenga la oportunidad de aprender dos idiomas . Incluso el gallego abre bastantes puertas por la similitud con el portugues. Pero mi primer comentario iba destinado a uno que decía que los votantes de izquierdas votaban a esperanza, cuando es absurdo plantear que una personal normal con la capacidad de razonar(ya sea de izquierda, derechas o centro) vota a esperanza, una persona que pertenece a la casta y tiene demencia,
#28 tu mismo te motas tu historia y tu mismo te la crees. A mi precisamente no me gustan ni las banderas ni el futbol. Tu eres el que tienes una imagen preconcebida y dices que a mi me gusta el futbol y las banderas. El idioma es una herramienta que sirve para comunicarnos, a mi no se me ocurriría ir a Alemania y hablar español con un aleman. Vosotros mismos os creáis los enemigo para luego discutir. Y tampoco estoy defendiendo a la fascista de la esperanza pero es que siempre aprovecháis cualquier tema para meter vuestro discurso con calzador.
#8 Sí se podría, estaciones de tren y puertos se especializan para ser competitivas, pero en este país parece que lo de especializarse en un tráfico para competir se lleva mal...
Un aeropuerto de mercancías precisa igual de un controlador aéreo, pero la terminal de pasajeros puede estar cerrada durante la noche y en cambio puede haber cuatro máquinas descargando un avión de carga para que a primera hora de la mañana ese avión esté listo para salir y los camiones puedan cargar lo que traía... Si vas a un andén de carga de una estación de mercancías Renfe a las 2 de la madrugada puedes encontrarte a dos personas cargando los contenedores que acaban de llegar en plataformas, cuando terminan se van para casa y el tren sale cuando llega su hora.... en total han trabajado por la noche 3 o 4 personas y has mandado el material que de otra forma iría en el siguiente tren... pero los servicios estatales de transportes, que son los que controlan ADIF y AENA no se preocupan de horarios comerciales o laborales, no se dan cuenta que sólo por hacer que dos personas se encarguen de cargar/descargar en un horario adecuado pueden sacar beneficios importantes...
Cada día estoy más convencido que gracias a los enchufes de hace años, cuando los amigos metían para dentro a los incompetentes, hoy estamos comandados por funcionarios incompetentes en puestos altos y gente competente y harta de que su jefe gilipollas se le ría en la cara en puestos bajos
#1#2#5 Estáis pensando sólo en el tema de los pasajeros. Si cierra Peinador la continuidad de Citroën podría estar en peligro: hay muchas mercancías que llegan por vía aérea.
De hecho la compañía presionó en diversas ocasiones para que se abriese el aeropuerto por las noches para no tener que desviar envíos a Porto. Para que os hagáis una idea de la necesidad, desde ahí hay una línea directa a París para pasajeros y que no recibe subvenciones.
Alvedro es completamente supérfluo.
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