La alerta corre por todo el espacio aéreo. Firmas como la estadounidense United, la panameña COPA, la europea Turkish o Fly Dubai, en Oriente Medio, han tenido que cancelar vuelos por esta nueva crisis.
En Europa, la junta de IAG aprobó en octubre de 2022 la compra de medio centenar de aparatos de corto y medio radio de la familia B737, pero eran 25 B737-8200 y otros tantos B737-10, con entrega comprometida entre el pasado 2023 y 2027. Además, el holding que agrupa a Iberia, Vueling, British Airways y Aer Lingus tiene opciones sobre 100 aviones más.
La líder europea del low cost Ryanair sorprendió en mayo de 2023 con un pedido de 150 unidades del B737 MAX 10 y la firma de opciones sobre otros tantos aparatos. Estas entregas están programadas entre 2027 y 2033, y se sumaban a los 210 aviones del B737-8200 en proceso de entrega hasta 2025. La compañía que preside Michael O`Leary opera con más de 500 aviones, todos ellos de Boeing.
#5 Me lo creo. Por eso no eres legislador, no has estudiado las bases del derecho, no conoces los sistemas legales de otros países. No tienes la base que permite hacer leyes. No entiendes el concepto de reinserción.
Es más, les has deseado la muerte. Si buscáramos leyes que ye hicieran sentir bien, tendríamos el código de Hammurabbi con su "ojo por ojo", o la Sharia (ley islámica),donde a los ladrones se les cortan las manos, a los no creyentes se les decapita, etc.
De hecho, escribes "sólo puedo pensar en una barra de hierro grande y dura"(ay ay picaruelo, ajajaja). ¿Crees que deberíamos tomar la justicia en nuestras manos?¿Verías bien que lincharan a esas personas en la cárcel?¿Te gustaría ser tú personalmente el que reparta justicia?
En Europa, la junta de IAG aprobó en octubre de 2022 la compra de medio centenar de aparatos de corto y medio radio de la familia B737, pero eran 25 B737-8200 y otros tantos B737-10, con entrega comprometida entre el pasado 2023 y 2027. Además, el holding que agrupa a Iberia, Vueling, British Airways y Aer Lingus tiene opciones sobre 100 aviones más.
La líder europea del low cost Ryanair sorprendió en mayo de 2023 con un pedido de 150 unidades del B737 MAX 10 y la firma de opciones sobre otros tantos aparatos. Estas entregas están programadas entre 2027 y 2033, y se sumaban a los 210 aviones del B737-8200 en proceso de entrega hasta 2025. La compañía que preside Michael O`Leary opera con más de 500 aviones, todos ellos de Boeing.