Si lo habéis cambiado, reparando el error, o has entrado por otra parte, me la pela
No no, yo no he tenido nada que ver con esa web. Sólo he cogido la URL, y he cambiado el código de idioma para probar, y está todo traducido en todos los idiomas. El link lleva a la página raiz, no a la que debería. Si eso a ti te sirve para intentar desmontar mis argumentos, y sentirte más feliz, pues me alegro, pero sigues sin tener la razón. Y respecto a que te la pela, me alegro que encima te dé gustito y todo.
Yo critico lo que me da la gana, y me molesto en lo que me interesa. Otra cosa es que tenga que hacer caso de las criticas.
Me parece genial. Sigue así machote.
#87#88 Ni os molestéis, es perder el tiempo yo creo.
#28 Nunca te has parado a pensar que si tu te sientes satisfecho con usar dos comandos para cambiar la ip y que existe mucha gente que se siente "grande" al cambiarla en varios pasos a base darle a iconitos?, es la dicha eterna: ratón vs teclado, y eso no entiende de entornos, depende de los mismos usuarios.
Php se utiliza mucho de esta forma, php se ejecuta en el lado del servidor, y da como resultado una pagina html (y muchas veces con javascript o similares) para que se ejecute en el lado del cliente. Este es el ejemplo mas claro (y supongo que el mismo al que hace referencia #19).
Por otro lado, esta tal como explica #17 la ofuscación, que viene a ser que resulte difícil de leer y comprender un programa por parte de un humano.
Y mi aporte: Código mutante. Se usa tanto como para hacer un programa que simplemente vaya cambiando, para que los antivirus lo tengan mas difícil de identificarlos, como para variar su comportamiento e irse modificando y perfeccionando el solito. Muchas veces cuando un programa "aprende" es de esta manera (juegos de ajedrez, etc).
La verdad, es que siento que mi aporte es un poco pobre, va mas a darle nombre a esta característica que en realidad a dar ejemplos de usos, pero creo que puede ser igualmente una información útil para quien quiera averiguar mas.
Por otro lado, si alguien sabe mas ejemplos a parte de lo que se ha dicho hasta aquí que no se lo calle :3 yo también quiero saber.
#36 la verdad es que si que influyes. si te da un poco igual lo que suene en la radio (aparte de TU programa), muchas veces ni la cambias. yo antes casi siempre tenia puesta la ser u onda cero por el carrusel y la rosa de los vientos. ahora siempre tengo puesta la cope u onda cero por el carrusel tiempo de juego y la rosa da los vientos
si antes escuchaba una publicidad de la ser, ahora la esucho de la cope, si antes recomendaba un programa de la ser, ahora lo recomiendo de la cope, si antes descubria un nuevo programa en la ser, ahora lo decubro en la cope... al final no es solo escuchar el carrusel o el tiempo de juego, es publicidad, referencias, etc
#164 Pues pierdes el tiempo esperando por algo que ya he hecho #146. Que la razón que yo dé te parezca válida o no, vuelve a ser tu opinión y en eso no me meto, pero en #153 también te he comentado que yo veo diferencias notables en el código que para ti son inexistentes. Pero no tienen sentido discutir esto. Si yo te digo que dos cosas son diferentes y te doy mis razones pero dices que mis razones no son válidas, pues vale, no son válidas para ti.
Tú has insinuado que no tienen razón en #122 intentando meter en un saco a #107, a mí y a todo el que no hace las rotondas como a ti te parece correcto, quejándote de las personas y no del código. Si de verdad hubieras pensado en ese momento que las personas tienen razón y que lo que hay que cambiar es el código no habrías hecho ese saco para meterte con tantas personas.
Hablando de esperar, no sé #140 pero yo sigo esperando la justificación de tus negativos. También espero que digas como se llaman esas cosas que según tú no son adelantamientos, pero que sí que lo son.
#48, #56: "los subnormales que las toman por fuera para rodearlas completas"
¿?
¿Pero tú cómo te crees que se hacen las rotondas? Pues por el carril derecho, que recuerdo, es por donde hay que circular en la generalidad de las vías.
Y si vas a tomar la próxima salida, con mayor razón debes tomarla por fuera.
Otra cosa es que si no vas a salir por la próxima salida y ves que hay coches que la toman por el carril derecho (los subnormales esos), pases a un carril interior para adelantar.
Las rotondas no se hacen rectas, ni por donde a mí me da la gana, ¿sabes?
#122 ¿Cuántas rotondas conoces así pintadas? ¿Dónde? ¿De verdad opinas que la circulación por esas rotondas sigue las mismas normas que por otra que no estuviera igual señalizada? ¿A cuántas personas crees que puedes meter en la categoría "gente como #107 , #108"? ¿Qué nos caracteriza tanto como para poder hacer una categoría especial? ¿Me has visto conducir alguna vez? ¿Me has visto circular alguna vez por una rotonda?
Si reconoces que realmente no tienes ni idea de cómo conducimos no hace falta que respondas a ninguna de las preguntas .
#108 efectivamente en ciudad se adelanta y se rebasa, dependiendo del numero de carriles y del sentido de circulación...
En cualquier caso, creo que a lo que se refiere #104 es que si vas a coger la segunda salida, lo lógico es que vayas por el carril interior, dejando libre el carril esterior para que lo usen quin va a salir por la primera... Tan pronto salen los del carril exterior, ya puedes cambiar al carril exterior tu tb y realizar la salida de la rotonda correctamente...
En el caso de que haya 2 carriles de salida, se entiende que si vas por el carril exterior y no has salido por las primera, saldrás por la segunda. al igual que el que se ha posicionado en el carril interior para salir por la segunda...
Pero hay unos cuantos, como mi cuñao, que para no tener que pagar un posible choque siempre van por el exterior, independientemente de que salida vayan a coger. De esa forma siempre llevan técnicamente la razón, pero indirectamente de esa forma también están favoreciendo que se produzca ese accidente y además estan entorpeciendo la circulación de los demás coches, porque están limitando el uso de la rotonda al suyo propio en detrimento de todos los demás conductores...
Sobre esto tuvimos discusión en la autoescuela hace años y posteriormente en comidas familiares
#106 El primero que ha hablado de adelantar en ciudad no he sido yo. Por cierto, puedes seguir leyendo esa misma frase, justo después de la coma.
Yo si voy por dentro de la rotonda no molesto a nadie, y efectivamente, si quiero cambiarme de carril me jodo y espero, pero eso no quiere decir que tú estés circulando bien.
Y sobre el link que has puesto, se trata simplemente de un blog, te podría mandar un link a mi blog diciendote lo contrario. Lo que cuenta es el código de circulación, y el blog ese contradice al código de circulación tal y como te he explicado en #86 y #96, así que no le doy mucha credibilidad.
#87 Tec ito: "Por mucho que esto sorprenda a mucha gente, SIEMPRE debemos circular por el carril de la derecha,"
Hasta lo has puesto en mayúsculas para facilitarme el trabajo. Ese "siempre" se contradice con "siempre que no sea un obstáculo a la circulación de los demás vehículos".
Así que no, no puedes circular todo el rato por el carril exterior porque molestas. Otra cosa es que si va un listo que quiere salir y te choca sea culpa suya. Pero eso no hace que tú estés conduciendo bien, simplemente que el no tendría que haber salido.
#60 Ya que haces mención al artículo 35 del código de circulación, te lo pego aquí entero, para que siguiendo tu propio consejo, lo releas:
Artículo 33. Utilización de los carriles, en poblado, en calzadas con más de un carril reservado para el mismo sentido de marcha.
Cuando se circule por calzadas de poblados con al menos dos carriles reservados para el mismo sentido, delimitados por marcas longitudinales, excepto si se trata de autopistas o autovías, el conductor de un automóvil o de un vehículo especial podrá utilizar el que mejor convenga a su destino, siempre que no sea un obstáculo a la circulación de los demás vehículos, y no deberá abandonarlo más que para prepararse a cambiar de dirección, adelantar, parar o estacionar.
Es increíble la facilidad que tenéis algunos para quedaros solo con la parte que os interesa de las leyes.
#83 insisto en que creo que lo estas interpretando mal... Que el semáforo es anterior al ceda
Confirmado que el semáforo prevalece sobre la señal, salvo que estuviese en intermitente... Como dice #82 parece un error que se ponga en verde si accedes a una rotonda, debería ponerse en naranja, pero eso sería en caso de que estuviesen a la par e insisto que creo que no lo están.
POr ejemplo podrían haber situado la señal de ceda en un poste independiente, para solucionar la duda, pero bueno.... lo que está claro es que en esa rotonda hay que entrar con mucho cuidado!
#77 En muchos cruces ponen los semáforos como le salen del ojete
Este semáforo efectivamente tendría que estar delante del paso de cebra y no detrás, pero en cualquier caso nunca puedes pararte sobre el paso de cebra, por lo tanto cuando el semáforo está en rojo debes pararte inmediatamente antes del paso de cebra y no antes del ceda, que ya queda como 2 metros más allá.
Piensa que si te adelantas hasta la linea del ceda, ya no verías el semáforo, con lo cual entiendo que el semáforo esta antes. Si me dices que está mal situado, estoy totalmente de acuerdo y seguramente es fruto de una mala planificación.
De todas formas, en el caso de que estuviesen a la par, si el semáforo está rojo prevalece sobre el ceda, pero si el semáforo está en verde o intermitente lo que hay que hacer es el ceda, que para algo está!
Si no me equivoco, las señales de te eximen de pararte como el semáforo en verde, no prevalecen sobre las demás, como podría ser un STOP o un ceda... Aunque igual tendría que revisarme esa parte de la normativa para poder asegurar
#77 En un semáforo te tienes que parar antes de la línea pintada en el suelo. En la foto no se ve, pero teniendo en cuenta como suele ser en otras rotondas, me jugaría un brazo a que esa línea esta delante del paso de peatones. Una vez que pasas el paso de peatones tienes un ceda para entrar en la rotonda.
#71 según la foto que han subido el ceda es posterior al semáforo. al no estar en la misma línea no tiene más poder el semáforo que el ceda, sino que son independientes. Digamos que el semáforo es para dejar pasar a los peatones y el ceda para entrar a la glorieta.
Primero indicaré que los intermitentes deberían usarse muchísimo más!
y dicho esto ya he estado sobre el texto que esta indicando los "culpables del golpe" como ya te he comentado antes. En práctica legalmente es como se aplica y no hay discusión.
Pero para correcto funcionamiento del tráfico se debe entender que todos vamos circulando y que somos muchos en la carretera. Para ello se debe conducir de forma que provoques menos complicaciones a ese fluir natural del tráfico. Por eso se debe coger el exterior de la rotonda cuando vayas a salir y no antes, para mejorar fluidez. Insisto que no es una ley, sino que es como una norma no escrita para rotondas de varias salidas.
Todos esos problemas y accidentes por lo general se evitarían usando los intermitentes y en mi caso, si voy por el carril interior y no sé si la persona que va por el exterior va a salir, para mi no es problema darle otra vuelta a la rotonda en caso de que no pueda salir en condiciones de seguridad...
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Si lo habéis cambiado, reparando el error, o has entrado por otra parte, me la pela
No no, yo no he tenido nada que ver con esa web. Sólo he cogido la URL, y he cambiado el código de idioma para probar, y está todo traducido en todos los idiomas. El link lleva a la página raiz, no a la que debería. Si eso a ti te sirve para intentar desmontar mis argumentos, y sentirte más feliz, pues me alegro, pero sigues sin tener la razón. Y respecto a que te la pela, me alegro que encima te dé gustito y todo.
Yo critico lo que me da la gana, y me molesto en lo que me interesa. Otra cosa es que tenga que hacer caso de las criticas.
Me parece genial. Sigue así machote.
#87 #88 Ni os molestéis, es perder el tiempo yo creo.