#21, no estoy de acuerdo contigo. Ojalá no hubiese que tomar ninguna medida de ese tipo (#6), pero la sociedad la formamos todos. Las medidas de seguridad tienen que proteger a la sociedad, y los límites de esa sociedad no vienen determinados por "los mejores","los normales" o "la media". Los límites los componen los extremos: los locos, los discapacitados o los delincuentes. Si hay que hacer el círculo más grande para que entremos todos, pienso (yo) que deberíamos de hacerlo.
"Todos" somos adultos lo suficientemente racionales como para no ir por la calle pegando tiros a diestro y siniestro. Pero puede llegar uno y hacerlo, así que si hay que regular las armas y tener a policías en la calle, pues se tiene, que yo no quiero que un loco se cargue a 20 tíos.
#25 hoy sin ir más lejos y además del gol injustamente anulado a Estados Unidos, al final del partido 3 jugadores de Argelia arrinconan al árbitro, le gritan en la cara, alguno parece incluso que va a pegarle. Llega el capitán (un tal Yahia) a separar a sus compañeros del árbitro y va éste y expulsa al capitán...
#69 "No, yo digo que para englobarlo en el metal, debe tener un mínimo de complejidad técnica." Eso lo has dicho tu. Creo que estás completamente equivocado, pero bueno.
Metal va desde el pasteleo mas grande de Deftones a la mayor animalada de Nasum. Es una intensidad y energía que no tiene el rock de por si.
Con decirte que la primera canción thrash para muchos es "Stone cold crazy" de Queen.
..y del groove del load y reload de Metálica o de los discos de Down, o de los últimos de Hamlet no has dicho nada...
#60 Ya, es que si no es complejo, no es bueno parece...como si fuera obligatorio oir redobles y solos del infierno: "joer, que complicao es tocar eso, por lo que tiene que ser bueno".
Lo mismo pasaba con las sinfónicas de Beethoven, que se las tildaba poco menos que de infantiles, hasta que lo cojío un director de orquesta en condiciones y lo interpretó como se tiene que hacer.
El nu metal aportó un grado mayor de feeling y groove al metal.
#60 Pues en directo se me pone más dura con Limp Bizkit, Linkin Park, slipknot, etc. En cambio te digo que me pones en un concierto de Heavy Metal (que conste, que he visto varios) y me parece un soponcio descomunal.
Y decir que TEMAZOS de Limp Bizkit, Linkin Park o slipknot no perduraran es admitir simplemente tu animadversión a este tipo de música.
Pelos como escarpias, simplemente al escuchar esto: youtube.com/watch?v=B1zCN0YhW1s
#60 cuanta razon macho, ademas que los grupos que de verdad se pueden llamar nu metal son slipknot, system of a down, disturbed, korn...y poco mas, los que son de la escuela de Linkin Pop y mierdas por el estilo, solo es pop duro,lo que pasa es que a los posser les viene que ni pintao para hacerse los heavys al mismo tiempo que escuchan pop
#24 Algún día se reconocerá el verdadero valor de todo lo que se le llama despectivamente "nu metal", como lo que es: metal hecho por una generación nueva con ganas de buscar cosas.
Prefiero mil veces cualquiera de los primeros discos de korn o deftons, antes que el predecible rock del último de metallica, machine head, Inflames... He incluyo el último de Slipknot que es mas de lo mismo...
#58 Habrá decenas de argumentos para estar en contra de estos sistemas que tienden hacia una conducción menos "manual". Pero ninguno de ellos será que los reflejos de una persona son mejores que la reacción de una máquina.
Somos muy lentos en nuestro proceso de:
ver algo -> identificar lo que pasa -> decidir una respuesta -> enviar orden motora -> ejecutarla
frente a un sensor que se activa y la respuesta sucede en unos pocos milisegundos.
Por supuesto que un sistema electrónico sólamente protege ante aquello para lo que se programó. Pero si funciona bien, le da mil vueltas en tiempo de reacción a un humano.
#33 Estoy de acuerdo en que lo importante es estar atento a la conducción. Pero estos sistemas son los primeros pasos hacia coches autónomos y verdaderas inteligencias artificiales para vehículos. Y como tal, todavía están muy verdes. Pero son necesarios.
Algo similar le pasó a Mercedes hace tiempo con su clase S. Querían demostrar su sistema de control por radar, haciendo que el coche frenase solo en medio de una densa niebla ante una inminente colisión. El problema fue que, para recrear la niebla, tuvieron que hacerlo en un recinto cerrado. Y eso, según Mercedes, inutilizó el radar. Por lo que dio lugar a esto: www.youtube.com/watch?v=XBy78UJ081w
#37 Como si borrar el video hiciera que esta cagada fuera más pequeña. Eso es esconder la mierda debajo de la alfombra, señores directivos de Volvo. Yo comparto la opinión de #33: mejor aprender a estar pendiente al volante y dejarse de pijochorradas en las que -está claro a la vista de los videos- no se puede confiar.
#61 se refiere a que cuando vas muy rapido el tiempo pasa para ti mas lento que para un observador estatico. Un cronometro montado en una nave moviendose a casi la velocidad de la luz, cuando pare marcara menos tiempo que otro que se ha mantenido sin moverse durante el mismo tiempo que ha empezado a contar al mismo tiempo. Segun Hawking es la unica manera de viajar en el tiempo(siempre hacia el futuro), aunque no me convence el como descarta el uso de ajugeros de gustano para viajar al pasado(cosa que segun la teoria es posible), la paradoja del abuelo(o similar) no es algo cientifico sino filosofico.
#95 Pues nada, cuando tú entres en un edificio del que no eres propietario no te quejes si empiezan a cobrarte 200€/mes sin que hayas tenido que firmar nada... es que entrar en un edificio que no es tuyo tiene esos riesgos. No te jode.
#101 Si le prendo fuego a la tarjeta no puedo quejarme si no quieren enviarme otra. Si la utilizo en un teléfono móvil, que es para lo que está hecha, dime tú entonces qué se supone que tengo que hacer con ella... Y, por cierto, nadie ha hablado de garantías, se trata de que te dan de alta en un servicio de pago mensual sin tú haberlo solicitado ni firmarlo. Tiene huevos la cosa.
#90 La tarifa plus la sacaron después de que yo comprase el móvil, vuelvo a repetir, en ningún momento se me dijo que tenía que contratar internet, sólo me lo recomendaron.
Que es lo que pasa que se han dado cuenta del chollazo que es lo de internet y han sacado una tarifa nueva, Vodafone Live Plus, para sacarte los cuartos pero que realmente no aporta nada a los que tenemos un Android porque la tarifa de 12€ nos da lo mismo a menos precio.
La tarifa Vodafone Live Plus la sacaron para los móviles de Vodafone y que si te dan GPS, que si te dan la posibilidad de chatear, pero los que tenemos un Android no necesitamos tener la Vodafone Live Plus para acceder a esos servicios.
Y eso de que decís que no dejéis la tarjeta bla bla bla bla, que pasa, que si se nos estropea la batería y tenemos que cambiarla nos van a activar la tarifa de 15€ y os parecerá normal.
Realmente me da igual lo que penseis, pero no confundáis a la gente, que la HTC Magic tiene más tiempo que la tarifa Vodafone Live Plus y el "mágico" sms de "Tarifa Vodafone Live Plus activada".
#5 En circuitos donde solo se adelantaba en boxes ¿Ahora dónde se adelanta?¿Con el cambio de neumáticos donde todos los coches lleva los mismo y con los mismos problemas de pesos que impiden estrategias?
¿Cuánto margen tienen las escuderías grandes, las pequeñas tienen el mismo problema más problemas de presupuestos, de reformar el coche si en la primera carrera se descubre un fallo de diseño? Hablando solo de aerodinámica, de motor directamente está congelado el diseño base desde hace un año.
La primera carrera casi valdrá como resumen de temporada, lo único va ser cuando aparezca la lluvia, ahí sí será un espectáculo.
#40 ¿Cuando ganó Epsilon Euskadi las 24 horas de Le Mans?
Ganó Prodrive con el Aston Martis DBR9 en su categoria así como los Subarus en rally. Epsilon Euskadi es más escudería que otras que están ahora en la F1 pero no hace falta ponerle meritos que no tienen.
#40Pero parece ser que a algunos no les hacía gracia que el primer equipo español en participar en F1 se llamase Euskadi... Un equipo que ha ganado las 24h de Le mans y que tiene mucha experiencia.
Te voto negativo por la gilipollez. Si no tienes ni puñetera idea de cómo se han elegido los equipos que participarían en 2010, casi mejor que no vengas a hilustrarnos con tu saviduría.
Ah, y sí, hay razones (bastante sólidas, por cierto) para pensar que Épsilon no ha podido estar este año en lugar de Campos por motivos poco justos, pero ni de lejos tiene que ver con lo que comentas. No los cuento yo porque ya están puestos en los comentarios de arriba (motor Cosworth, etc., etc.).
#43 Ni idea de cuando empezó, si Murcia pone dinero por ser sede y sponsor supongo que es pq pensaran recuperar ese dinero en imagen, turismo, etc..
Lo de que se selecciono a campos meta y USF1? para entrar en la formula uno solo hace falta que un señor pague la cuota. si no entra EE sera pq no tiene el dinero. No comprendo quien es el que tiene que apostar por ellos...
"Todos" somos adultos lo suficientemente racionales como para no ir por la calle pegando tiros a diestro y siniestro. Pero puede llegar uno y hacerlo, así que si hay que regular las armas y tener a policías en la calle, pues se tiene, que yo no quiero que un loco se cargue a 20 tíos.