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Canfranc: Visita al pasado [35]

1. #23 --265803--

   #18 ¿Ese encuentro fué en Canfranc? No sé porque creí que fué en Hendaya. Estoy de historia fatal.

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Inaugurado el espectacular hangar de mantenimiento de Iberia en Barcelona [37]

1. #27 soyunbot

   #23 Pues ya me contará como un "ignorante" como yo hizo hace tres semanas un vuelo DIRECTO Barcelona-Nueva York sin bajarme del 747 de IBERIA...¿Será magia? ¿O que mi ignorancia me hizo confundir las cosas? Por cierto, para ser un ignorante sé dos cosas que usted no sabe: Que Iberia opera muchísimos mas vuelos que el Puente Aereo y que "por supuesto" no se escribe como usted lo hace.
   
   Que tenga un buen día, palurdo.Por cierto, si no sabe que British Airways e Iberia forman parte ahora de la misma compañía no se me queje.Ya me gustaría a mi que el aeropuerto de Santiago o Vigo sufriese esa tremenda indignidad de tener que ser atendidos por aviones de British Airways.
   Y aún tiene los santos huevos de llamar ignorante a los demás.....Ay, dios.....

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Impresionantes piscinas "infinitas" alrededor del mundo [33]

1. #30 --87579--

   #29 onthesetofnewyork.com/locations/thedevilsadvocate/devils05.jpg

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¡Que vuelvan a Atenas los mármoles del Partenón! [65]

1. #64 landaburu

   #53 No son comparables hombre¡¡ son diferentes en origen, formato y contenido.

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1. #54 wendigo

   #53 Donde este le museo del jamon...que se quiten esas mierdas culturetas
   
   Saludos

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Barajas: Un aeropuerto inaccesible de noche (si no es en taxi) [82]

1. #38 --141871--

   #36 claro, por eso yo he pillado cantidad de veces vuelos a Bruselas a las 7 de la mañana cuando tengo que estar ahí dos horas antes para facturar ¿eh? Eso sin duda permite ir con transporte público

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1. #37 --88270--

   #36 Si tu avión sale a las 6:15 querrás estar ahí un poco antes, ¿no? Y lo mismo si llega a las 11:30, con que se retrase un poco o estés 2 horas para recojer la maleta (en Barajas pasa) te quedas tirado.

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El riesgo de atravesar en vuelo una nube volcánica [52]

1. #47 CuaC

   #43 el 737 que no es FBW se puede volar sin presión hidráulica, eso si, haciendo fuerza sobre el joke como un demonio claro... y con movimientos cordinados entre los dos pilotos para poder hacer suficiente fuerza. Se practica en simu y al parecer tienes que empujar como un bendito.

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1. #45 dakota

   #42 de donde sacas eso????? es genial!!!

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El L61 Juan Carlos I, el nuevo portaviones español [97]

1. #84 --129967--

   #38 Tampoco España tiene una fuerza aerea que pudiese aprovechar un bicho de semejante tamaño. La mayoría de las unidades aereas Españolas son con base en tierra, y ni hay pasta ni interés en incrementarlas con unidades navales terriblemente costosas (echate a temblar con lo que le cuesta a los EE.UU poner el USS Nimitz en el mar durante un mes).

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1. #44 Rubenix

   #7 Son capaces, sí. Se vienen a construirlos aquí porque salen mucho más baratos. A parte, los sistemas electrónicos los montan ellos. No se fían, y con razón, tras los fiascos como los del Príncipe de Asturias, cuyas antenas se interferían entre sí, el cual quedó a la deriva en el mar por el fallo de un simple diodo (falta de redundancia en los sistemas).
   
   En Korea son los mayores fabricantes de mercantes, no de naves militares.
   
   #8 Sí, fabricado en Ferrol. Crea muchos puestos de trabajo y eso... Pero mientras, en el astillero civil de Astano (el de enfrente del Militar) está parado y no construye plataformas off-shore por culpa de intereses políticos del gobierno central, quien no quiere luchar por levantar el injusto veto que sufre desde el año 2004. Dicho veto, fue impuesto tras una denuncia (por parte de este mismo gobierno) en la que aseguraban que el astillero recibió subvenciones por parte del estado. Nunca se probaron dichas afirmaciones, pero fue suficiente para parar todo el tinglado. Ahora tienen el puente grúa más grande y los diques más grandes de toda Europa, un sinfín de gente sobradamente preparada... todos parados. Así está Ferrolterra, con el mayor porcentaje de paro de toda Galicia.
   
   #19 Es que el ejército es para defenderse de naciones extranjeras, no para luchar contra los narcos. Para eso está la policía. Lo que pasa es que en tu país los policías son unos corruptos (como en muchos otros) y se tiene que usar al ejército como último recurso.
   
   #21 ¿Lo mejor? Me río por no llorar. Por amigos míos que trabajan en este astillero sé que de las series de buques que salen de allí, ninguno es igual. Nadie le hace caso a los ingenieros, la construcción es un caos, en un buque el sistema eléctrico está tirado por encima del hidráulico y del de telecomunicaciones y en otro está por debajo. Esto se debe a que las empresas auxiliares llegan y se ponen a montar sin responder ante nadie, y si llega un ingeniero intentando poner orden puede pensar en buscar otro trabajo, porque los jefecillos de estas auxiliares comen con los jefecillos de la empresa en Madrid y no hay quien les tosa.
   
   No es la primera vez que me cuentan que los de una empresa auxiliar, que está montando en ese momento una sección son desplazados por otra antes de que terminen su trabajo. ¿por qué son desplazados? Pues porque los primero tiene 6 personas y los segundos 20, y como son más... Y en este desplazamiento no está ningún ingeniero de organización planeando nada. Tampoco se reflejan las modificaciones de obra en los planos, llegando a repetir los mismos errores en la misma clase de buques o resolviéndolos de diferente forma, siendo, en teoría, todos iguales. Cuando hacen las pruebas de ma,r un buque escora hacia un lado y otro hacia el contrario.
   
   #38 Quizá no sea un portaaviones pero a mí me llega con esa mierda. (por cierto hecho con hache)

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Cómo avanza el A400 [24]

1. #23 blabla28

   #22 ¿En qué aeropuerto puedes ver un A400?
   Es más difícil encontrar a alguien que sepa leer en meneame empezando por ti.

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Wisconsin quiere trenes Talgo [30]

1. #23 Ousdog

   #19 Los USA exigen que parte del material sea fabriado en su territorio. Como lo hacen, por cierto, muchos paises, entre ellos España.

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Primera fotografía desde la nueva cúpula de observación de la Estación Espacial Internacional [19]

1. #17 bonobus

   #14 ¿Y no ponía la geolocalización?

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Billetes de avión más baratos: Fomento bajará las tasas aéreas un 15% [41]

1. #30 CuaC

   #27 si fuera cierto lo que tu dices, entonces la noticia seguiría siendo erronea, puesto que si fuera solo cosa de Eurocontrol, entonces Fomento no podría haber bajado las tasas.

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¿Qué le pasa al texto de La Guerra de las Galaxias? [26]

1. #24 TDI

   #19 Mira un momento la categoría

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Madrid, la ciudad en 3D más grande del mundo... Google [36]

1. #27 blabla28

   #25 Podría ser peor...podríamos no saber leer...¿lo pillas?

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Los controladores amenazan con sembrar el caos aéreo si pierden la gestión de AENA [72]

1. #71 titali

   #51 De risa algunas cosas que dicen ahí como:
   10º. Que los españoles sólo pagan a nuestro colectivo cuando usan los aviones como pasajeros. La media de lo que paga un pasajero que sobrevuela España por todos los servicios de los controladores no llega a los cuatro euros. *La* rebaja propuesta, de doscientos millones de euros, si se aplicase a la tasa y las compañías aéreas decidiesen finalmente trasladársela al pasajero, supondrían un ahorro medio de, como mucho, un euro por pasajero.
   
   Esto es como lo de Lola Flores de que cada español me de una peseta no? Pero en general si, en algunas cosas pueden tener razón, pero sigue siendo una vergüenza que gente con esos sueldos haga unas huelgas como las que hacen o se supone pretenden hacer.
   Y encima se quejan de que si hiciesen las mismas horas que los controladores europeos ganarían menos que los controladores europeos. Lo mismo nos pasa a todos en España majetes

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Facebook: Ya no quiero ser tu amigo. El «boom» de las redes sociales toca techo [75]

1. #39 --141578--

   »  ver comentario

Los controladores amenazan con sembrar el caos aéreo si pierden la gestión de AENA [72]

1. #53 --11928--

   #51 Pues su versión dice muchas cosas pero no es nada concreta.

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José Blanco Reagan [101]

1. #62 AlphaFreak

   #47 Dos párrafos significativos sacados de tu enlace:
   
   "En los últimos años, los controladores españoles han trabajado anualmente un 40% más horas que sus compañeros europeos. En el último informe “ACE” trabajaron entre un 35% a un 42 % más. "
   
   "Los controladores españoles ganarían entre un 60 y un 70% menos realizando las mismas horas que los europeos. "
   
   Sin conocer todos los datos, se diría que Aena está jugando al juego que (casi) todos conocemos: pretenden que sus empleados trabajen gratis. En eso los controladores tienen todo mi apoyo. Me daría lo mismo si cobraran un millón de euros al mes. Si su convenio dice que a partir de X horas la empresa tiene que apoquinar, eso va a misa. Y suerte que tienen ellos de poder pillar a su empresa por los cojones.
   
   Por cierto, si los informáticos hiciéramos lo mismo y le diéramos al "shutdown -h now" o al "$P Jes2" cada vez que una charcutera/consultora/banco/aseguradora/loquesea intentara hacernos trabajar un minuto gratis quizás no habría tanto ingeniero mileurista.
   
   No nos quejemos porque otros profesionales han conseguido aquello que tendríamos que tener todos. Y con dos cojones. Deberían ser el espejo en que mirarnos.

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1. #57 baytico

   #47 en ese enlace no hace más que tirar balones fuera en ningún momento dice cuál es su sueldo real, AENA que es quién les paga supongo que sabrá bien cuanto cobran...

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El software de Microsoft para los miniportátiles de la Junta de Castilla y León costaría al año casi 700.000 [64]

1. #43 nando58

   #22 la formación de los trabajadores es gratuíta, que para eso te descuentan el 0,7% de tu nómina todos los meses. Otra cosa es que se aproveche/conozca.
   Es por un lado, por el otro, cualquier persona con 2 dedos de frente debería comprender la diferencia o similitud por ejemplo de las preguntas ¿desea guardar los cambios? de ms office, y ¿desea guardar las modificaciones? de openoffice, o comprender que el botón que tiene el dibujo de una impresora, imprime, independientemente de que sea el tercero, el quinto o incluso el noveno.

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1. #29 kahun

   #22 Eso suponiendo según tu que para usar Windows no necesitan instrucción y además suponiendo también que el resto de software cómo el antivirus también es gratuito pero aunque así fuera el dinero gastado en instrucción es dinero que no se tiene que reinvertir cada año pero lo que es mejor aún es dinero que fomentará el empleo y se quedará en España y no se lo llevará una multinacional extranjera. Así que sigue siendo más rentable usar software libre.

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1. #25 comunerodecastilla

   #22 A dia de hoy la unica diferencia en usabilidad entre un pc de escritorio con SO Windows o GNU/Linux son los juegos, ¿al cole no se va a jugar verdad? y si ademas no atas a los niños a microsoft, miel sobre hojuelas.
   ¿Sabran en el ministerio que las potencias en software a dia de hoy son paises que utilizan software libre, por ejemplo, India?
   #3 Suscribo lo que dice Agallman, que echen cuentas del dinero que ahorra la Junta de Extremadura, solamente existe una pega, de esta manera no habria comisiones

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