#12 La causa de los accidentes de Boeing es la incapacidad de los pilotos para responder a un fallo en el sistema que previene que pase lo mismo que en los aviones de airbus.
#47 No. Un fallo en los sensores hacia creer al avión que estaba con el morro levantado y el software hacía que el avión cayese en picado porque el morro no estaba levantado.
El Airbus podría elevar el morro y tienen que añadir al manual un detalle. El Boeing se ha estrellado dos veces porque han hecho una chapuza y lleva meses en tierra porque no consiguen solucionarlo.
En ambos casos se usan algunas palabras iguales, pero no es el mismo problema. Ni parecido.
#48 el titular intenta buscar clicks dando apariencia de semejanza a una AD del 321neo por un tema banal vs un problema complejo de software y hardware que tiene a un tipo de avión en tierra desde hace meses. Lo dicho, huevos y nueces. Son redondos y poco más.
#34 No. Los Boeing hacian que el avión cayese en picado y no dejaban elevar el morro.
El problema detectado con el Airbus es que, como dice la noticia, el avión pueda elevar desmedidamente su parte delantera.
Luego está el tema de ocultar el defecto por software, cagarla y que se estrellen 2 aviones.
#26 Si te refieres como origen a que los airbus incluyen mucho software en sus aviones, estas descubriendo la luna, la filosofía de boeing desde hace mucho tiempo es que la electronica es más segura que los pilotos, por esos los aviones de airbus están controlados por un monton de software que podrían hacer volar y aterrizar solos a los aviones y corrigen y no les deja hacer maniobras peligrosas a los pilotos.
Precisamente la filosofía de boeing ha sido siempre la contraria, que los pilotos controlen a los aviones en lugar de los aviones controlar a los pilotos, quizás por eso la han fastidiado, por no tener tanta costumbre como airbus en meter software que corrija a los pilotos en los aviones.
#26 Tampoco: el origen en el Boeing es porque colocaron unos motores más grandes en una posición más adelantada que los antiguos. En el caso de Airbus no se dice en ningún lado la causa de este comportamiento, pero sí indica que ocurre con dos tipos diferentes de motores.
#21 Porque en ambos casos, que "levanten el morro demasiado" no tiene por qué ser un problema en sí si los pilotos han recibido la formación adecuada. El problema es que Boeing lo ocultó y metió un software que disfrazaba esa tendencia.
#16 Sigo discrepando: el origen del problema en los 737Max fue colocar unos motores más grandes en una posición que hacía que la mecánica de vuelo fuese lo suficientemente diferente como para que los pilotos necesitasen un nuevo entrenamiento; pero como no querían que las aerolíneas tuviesen que gastar ese dinero (porque entonces corrían el riesgo de que no se comprasen tantos), hicieron un apaño a nivel software para intentar que el avión se comportase igual que el 737NG, pero como hicieron una chapuza, pasó lo que pasó.
En este caso el problema no parece tener su origen en ningún cambio del avión.
#116 Cuando opta a un puesto en la sanidad PÚBLICA debe de decir qué no va a hacer, y la sanidad pública debe de no permitirle atender a pacientes pues no se sabe que van a necesitar las mujeres, así se evita que una paciente vaya de mano en mano hasta que sea tendida como merece... si no le gusta, a la privada.
#66 A ver, NADIE le va a quitar nada, pero en la seguridad social el aborto es uno de los tratamientos LEGALES que existe, si no quiere hacerlo, siempre tendrá la posibilidad de no hacerlo en la sanidad privada... que no es tan difícil,... si lo que pretendéis es que las mujeres que quieran abortar no lo hagan, pues ajo y agua.
#1 Para nada: lo único que dice es que hay un problema lo suficientemente menor como para que sea suficiente con actualizar el manual que se les da a los pilotos. Con el 737Max, en cambio, el cambio era lo suficientemente grande como para querer disfrazarlo con un software.
#66 Enhorabuena, es un argumento brillante, una joya en estos tiempos de trincheras que un usuario sea capaz de matizar cosas tan complejas como el aborto y que ciertos políticos intentan hacernos tragar que hay que elegir un bando u otro.
#53 Te he dicho unas cuantas. La de los jóvenes es sin duda por pertenecer a un colectivo vulnerable, sino explícame tú en que beneficia a la sociedad incentivar el alquiler de los jóvenes por encima del resto. Si no te vale el problema lo tienes tú. Yo no vengo a jugar con las cartas marcadas.
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Desde 03-07-2019 14:57 UTC
Tenia que haberlo supuesto. Como setas en otoño. Enga, hasta luego.
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