#121 Los faros y la bateria, que ahora hay que desmontar 200 tapas de plastico, eso si puedes llegar. Nissan Micra 1.3 16v del 94, heredado de mis abuelos, el mejor coche que he tenido, como zumbaba. La unica reparacion "chunga" que tuvo fue que las soldaduras del caudalimetro se rompieron. Me baje un PDF de unos australianos que explicaban como arreglarlo, lo imprimi, se lo baje al mecanico del barrio y por 50 pavos me lo arreglo. A parte de eso, todo como la seda, todos los controles mecanicos iban como nuevos. Una vez en la ITV me dijeron que no la pasaba porque la bateria iba suelta: la fije con los cordones de las zapatillas y la pase: ahi se quedaron. Lastima que una tia a la que se le engancho la chancla en el acelerador me dio por detras y siniestro, porque no necesito mas y lo hubiera estirado hasta el infinito. Este año habria cumplido 25 años, un clasico. Jamas me comprare un coche con pantalla tactil, ni con faros y bateria inaccesibles.
#121 Me refería al sistema de control de colisión frontal y control de velocidad máxima, obligatorio el año que viene en todos los modelos nuevos, solo por el sistema de control de colisión frontal vale la pena espera al año que viene
#7 Cierto. Recuerdo que pusieron en una discoteca un alcoholímetro, en teoría para que supieses si podías coger el coche, y la gente acabó haciendo competiciones para ver quién iba más borracho Y veías porcentajes que ahora te llevarían a la cárcel directamente y sin pasar por la casilla de salida
#46 mmmm no sé de qué estás hablando. Si tienes competencia debes gastar menos dinero en tu producto que la competencia o mejorarlo, lo que hace que tienda a la eficiencia y al progreso.
#3 "necesidad evidente de reducir emisiones en nuestras ciudades"
No compro, oiga.
Quiero decir, estoy totalmente de acuerdo en que hay en las ciudades (y en el mundo en general) demasiadas emisiones tóxicas para los humanos o contaminantes en cualquier otro sentido. Pero lo de prohibir el transporte privado no va por ahí. El objetivo no es reducir emisiones, el objetivo es poder mantenerlas en las actividades económicas que consideran claves. Go to #139
#121 Solo has puestos cambios prescindibles que no afectan a la seguridad.
Pero los ABS, EPS, asistencia a la frenada, detección de objetos, detector de cansancio, sistema de cambio de carril... han hecho mucho por la seguridad. No puedes comparar un coche de 1996 con uno de hoy en día en esos aspectos. Aunque es cierto que el antiguo no queda necesariamente obsoleto, mira estas cifras para sacar conclusiones:
Muertes en carretera 1996: 3.998 (con 19.542.104 vehículos)
Muertes en carretera 2018: 1.180 (con 30.366.603 vehículos)
Y sí, ya sé que no solo depende de los cambios en los vehículos, pero es una parte importantísima.
#19 Hay delitos que sólo pueden cometer las personas físicas; otros en cambio pueden ser cometidos también por las jurídicas.
No contemplas ninguno de los segundos en tu sinécdoque.
Las personas jurídicas son una creación jurídica para separar la responsabilidad de éstas de las de las personas que la integran.
En tu metonimia, tal separación es absurda. En serio, infantil hasta decir basta. Digna de ser tildada de auténtica gilipollez.
Y por mucho que crean que el Consejo tenía conocimiento, las suposiciones no van a ningún lado en el proceso penal; hacen falta pruebas...
En tu metáfora mencionas la mera suposición en el caso del BBVA frente a la prueba de un agente que te ha visto cometer una falta que, por cierto, es administrativa y no un ilícito penal. Luego, no pasa de ser el típico comentario de barra de bar tras (sabe Dios cuántos) unos carajillos.
#44 Yo no he dicho que la mayoría, pero ahora que lo dices, quizás sí sean la mayoría. Infórmate mejor porque incluso muchos no deberían ser legales, hay muchas cosas que se saltan, por ejemplo el tema de las migraciones de aves (luego argumentan que los pararán cuando haya aves pero claro... ya conoces la realidad).
#29#18 parece que les importa bien poco el arbolado y la fauna
"La identificación y valoración de impactos se ha realizado evaluando diferentes atributos que origina el impacto: signo, intensidad (según Real Decreto Legislativo 1302/1986), permanencia en el tiempo y posibilidad de corrección. La valoración global del impacto oscila entre Severo-Crítico antes de plantear medidas correctoras. Una vez realizada la valoración se han establecido una serie de medidas preventivas y correctoras que a corto-medio plazo apenas atenuarán el impacto ocasionado.
El desmantelamiento a largo plazo del Parque eólico experimental (voladura y enterramiento de las zapatas, eliminación de zonas hormigonadas, desmantelamiento de aerogeneradores y torres de medición y eliminación de accesos mediante la retirada del material utilizado para los mismos), una vez que éste haya cumplido con sus funciones experimentales, junto con la aplicación de medidas de restauración de los hábitats dará lugar a una disminución del impacto. La valoración global del impacto que se originará a la flora, vegetación y hábitats, contemplando de manera conjunta las medidas preventivas y correctoras a corto y medio plazo y, especialmente, las actuaciones restauradoras a largo plazo, a partir del desmantelamiento del parque, permiten valorar el impacto global como SEVERO"
#18 No señor, te he dicho sitios protegidos, por ejemplo bosques de boj. Mira el parque eólico de Alaiz, por ponerte un ejemplo random.
Tienes que tener en cuenta que cada aerogenerador cuesta un pasta muy salvaje, no se puede poner en cualquier sitio. Para que salga rentable tiene que ponerse donde tiene que ponerse (tiene que haber mucho viento) y da igual lo que haya, se tala. Bienvenido a la realidad, tome asiento.
#248: Hay autobuses a la demanda que para esos casos están bien.
Respecto al coche, creo que para desplazamientos pequeños (a pueblos próximos, a la estación de tren próxima...) no debería haber problema, si a caso una limitación de velocidad.
#132 Me encanta, porque esto se basa en "yo te hago un favor pero tu me haces otro"
El coletas, ese que viene dando la brasa siempre sobre responsabilidad política y coherencia, ahora bloquea una investidura porque no le dan ministros a su partido que se ha hundido en el congreso con 42 escaños.
Pues nada, empiezo a pensar que Pablin tiene ganar de meterle fuego al partido y no sabe como hacerlo.
#151 ¿Tu no le ves el sentido comun? El PSOE obtuvo mas de el doble de votos que Ps. Si se repiten las elecciones, todas las encuestas que vi dicen que el PSOE obtendra incluso mas a costa de todavia mas perdida de Cs y Ps.
No. Pablo Iglesias hace mucho que perdio el sentido comun y su ego va a triturar las expectativas de voto de su partido. Como Idealismo esta muy bien, pero lo que gana escaños es el pragmatismo.
#132 Bueno, el PSOE dijo en publico que se aceptaba dar ministerios a miembros de podemos, pero no a quien diga podemos. Estamos en un caso de que Podemos no quiere controlar el consejo de gobierno, si no sillones para personas especificas.
#238 --555981-- 
Y veías porcentajes que ahora te llevarían a la cárcel directamente y sin pasar por la casilla de salida 
