Honda presenta las características de su módulo de celdas de combustible de nueva generación Honda Motor ha presentado oficialmente las especificaciones de su Módulo de Celdas de Combustible de Nueva Generación en la H2 & FC EXPO – la 23ª Exposición Internacional de Hidrogeno y Celdas de Combustible en Tokio, Japón.
|
etiquetas: honda , motor hidrogeno , abaratamiento
EEUU y China son lo que son no por ser grandes, sino por invertir y no escatimar en investigación
Producir hidrógeno es muy ineficiente, y solo viable pasa tareas muy determinadas (¿minería?, ¿lugares hinóspitos?, ¿transporte marítimo muy especializado?, ...)
Almacenar electricidad de cualquier otra manera es mucho más sencillo y eficiente, y el transporte y almacenaje de hidrógeno dudo mucho que mejore de manera significativa.
Resumiendo, menos para tareas muy determinadas el uso de hidrógeno no es viable.
¿Para sustituir al gas ciudad por ejemplo?. ¿Para ciertos tipos de vehículo?¿Como vector de almacenaje de electricidad para ciertas circunstancias?
Recuerda que producir hidrógeno puede ser gratuito (por ejemplo, parque eólicos/solares que se paran porque la red reduce la demanda de electricidad).
Además aun queda mucho margen de mejora en la producción, almacenamiento, conversión a electricidad o a energía energía mecánica por térmica o eléctrica.