En Praga se ha celebrado el Foro de Negocios Ferroviarios checo-español con la presencia de los ministros de Transportes de ambos países, Martin Kupka y Óscar Puente. España, con la segunda red de alta velocidad más extensa del mundo, quiere estar presente en la construcción de la red checa, que conectará todo el centro de Europa. Muchos de los cargos más importantes del transporte ferroviario en la República Checa y España se dieron cita este martes en Praga en un foro que se celebra justo cuando Chequia acelera sus preparativos para construir
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Y en los datos españoles incluyo las líneas nuevas de metro de Barcelona, que han sido un despropósito en sobrecostes, y aún así están controlados.
En cuanto a lo que ha dicho el ministro estoy plenamente de acuerdo a que la experiencia de España en infraestructura de transporte es muy interesante para cualquiera. Ya podría aplicarse California por ejemplo… » ver todo el comentario
1) Que se olviden de la alta velocidad y el coste de oportunidad que supone para el resto de la infraestructura
2) Que en su lugar potencien la moderadamente-alta velocidad (200-250 km/h). Con vías y trenes lo suficientemente cómodos y estables para trabajar en ellos y no dejarse los riñones en el traqueteo
3) Que mantengan en buen estado las redes de cercanías
Y si hablamos de los trenes de Extremadura... mejor no.