El Tribunal Supremo ha condenado a la aseguradora Mapfre a pagar las mayores indemnizaciones hasta la fecha por el accidente de Spanair del 2008, al fijar el pago de más de 3,8 millones de euros para una cuarentena de familias que consideraban que las que les otorgó la Audiencia Provincial de Madrid en el 2018 no eran correctas,

El dictamen, aprobado el pasado 22 abril por dicha comisión, responsabiliza del "fallo sistémico" que provocó el accidente a diferentes cargos del Gobierno asociados al Ministerio de Fomento en 2008, dirigido en aquel momento por la exministra Magdalena Álvarez. Según el documento, el 20 de agosto de 2008, fecha en la que ocurrió el accidente, se produjeron una "correlación de factores causantes que concluyen en el trágico accidente" en el que perdieron la vida 154 personas y 18 resultaron heridas.

El dictamen aprobado, que cuenta con el voto particular del PSOE y será elevado al Pleno del Congreso, apunta a los principales dirigentes de Fomento y Aena por aquel entonces

Este es un vídeo sobre emprendimiento, sobre trabas, sobre barreras, pero también sobre desdichados y felices accidentes, como la inclusión del GTA spano en la película de Hollywood Need for Speed o la película Ballers, y una historia, en definitiva, apasionante que daría para un buen filme documental, que esperemos algún día llegue a realizarse.

El Tribunal Supremo ha dictado una sentencia en la que obliga a la aseguradora Mapfre a indemnizar con más de un millón de euros a 18 familiares de víctimas mortales del accidente de Spanair de 2008. En su sentencia más abultada hasta la fecha sobre este asunto, la sala de lo civil confirma su criterio sobre las indemnizaciones: calculadas en base a los baremos de accidentes de tráfico y con un porcentaje adicional del 50% además de los intereses.

La Asociación de Afectados del Vuelo JK5022 de Spanair, que sufrió un accidente el 20 de agosto de 2008 en el que murieron 154 personas, conmemorará este jueves el 12 aniversario del suceso en sendos actos en Madrid y Las Palmas de Gran Canaria, origen y destino del vuelo.

La Asociación de Afectados del Vuelo JK5022 de Spanair conmemorará este jueves el 12º aniversario de la tragedia aérea en sendos actos en Madrid y Las Palmas de Gran Canaria, origen y destino del vuelo. En ambos se leerán poemas, se realizarán ofrendas y se rendirá homenaje a las víctimas del accidente.

Alessandro Spanò, de 26 años, era hasta ahora el capitán de la Reggiana, club de fútbol italiano que acaba de ascender a Serie B (Segunda división). El partido de playoff en el que subieron es el último de su carrera, porque ha decidido que se retira para seguir sus estudios. Al día siguiente del encuentro logró terminar su grado en Economía en una universidad a distancia y ha recibido una beca para un posgrado en una escuela de negocios que le obligará a pasar dos años entre Londres, Shanghái y San Francisco.

La Sala de lo Civil fija los intereses de demora previstos en la Ley del Contrato del Seguro, que superan el 20% una vez transcurridos dos años del siniestro.

"Indudablemente, la presión comercial pudo ser una causa del accidente, se lo puedo argumentar todo lo que quiera", ha dicho el presidente del Sepla -que hace diez años era responsable de comunicación del sindicato- en respuesta al diputado Miguel Vila, de Unidos Podemos.

El médico de Summa 112 Nicolás Elías Riera, que formaba parte de la tripulación del helicóptero que acudió al lugar del accidente del vuelo JK5022 de Spanair, señaló en la Comisión de Investigación del congreso que las ambulancias tardaron entre 30 y 40 minutos en llegar, lo que catalogó como una "burrada". El médico desconoce los motivos por los que se retrasó la entrada de las ambulancias aunque lo atribuye a un error de coordinación, ya que conforme llegaban se iban colocando en el punto de reunión pero no recibían la autorización de entrada

Cuando Ligia Palomino Riveros recuperó la consciencia estaba tirada al lado de un río. 10 años después del trágico accidente de avión al que sobrevivió, en el que murieron 154 personas, Ligia todavía no está segura de cómo llegó hasta allí. Ligia es una de las 18 personas que ese día se salvaron de la muerte. La gran mayoría iba entre las filas 2 y 9. Hubo muchísima descoordinación en el manejo de la tragedia, según familiares de las víctimas, trabajadores sanitarios y sobrevivientes.

El siniestro se produjo por una cadena de errores que, a día de hoy, no han sido aclarados del todo. La Audiencia Provincial de Madrid archivó la causa penal el 2012. Casi seis años después, el pasado 3 de julio arrancó en el Congreso de los Diputados una Comisión de Investigación sobre la tragedia.

El GTA Spano es un vehiculo español que monta grafeno en varios puntos del mismo.

El 20 de Agosto de 2008, el Vuelo JK5022 de la Compañía Aérea Spanair con destino Gran Canaria, se estrelló en el Aeropuerto de Barajas en Madrid, mueren 154 personas y sobreviven 18. JK5022: Una Cadena de Errores narra la investigación realizada por la Asociación de Afectados del Vuelo JK5022 (AVJK5022). Evidencia los fallos del Informe Oficial elaborado por la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC) y clama por las reformas necesarias para conseguir que volar sea más seguro para todos los usuarios.

Algo más de 2000 personas han fallecido en España en accidente aéreo en más de una treintena de accidentes con víctimas mortales. Estos son los accidentes aéreos con más de 20 víctimas mortales en España ocurridos en territorio español

Pese a la parálisis legislativa, la oposición suma fuerzas para crear subcomisiones, ponencias y comisiones de investigación, las últimas sobre los accidentes de Angrois y Spanair

La diputada canaria de Unidos Podemos Meri Pita será elegida hoy con toda probabilidad presidenta de la Comisión de Investigación del Congreso sobre el accidente de Spanair, mientras que Feliu Guillaumes, del PDeCAT, presidirá la del siniestro del tren Alvia. Ambas comisiones de investigación, cuya puesta en marcha está pendiente desde hace meses, se constituirán formalmente hoy en esa primera reunión en la que elegirán a los presidentes de estos dos órganos.

Casi diez años después de la mayor tragedia aérea sufrida en España en los últimos años, el Congreso de los Diputados ha aprobado la creación de una comisión de investigación sobre el accidente de Spanair en Barajas, en el que perdieron la vida 154 pasajeros el 20 de agosto de 2008. La iniciativa parte del grupo confederal de Unidos Podemos, que solicitó el pasado mes de noviembre su creación después de reunirse con la Asociación de Víctimas del Vuelo JK5022. Este martes, la Junta de Portavoces de la Cámara Baja ha dado luz verde a la comisión.

PP y PSOE han rechazado en el Senado una propuesta de Coalición Canaria para crear una comisión de investigación en la Cámara Alta que aclare las causas del accidente del avión de Spanair de agosto de 2008 en el que murieron 154 personas, así como que se la creación de un órgano nacional independiente que investigue los accidentes graves.