El breve espejismo de los últimos dos días se diluirá a partir de hoy para recibir en toda España la influencia de una DANA, que volverá a dejar nubosidad y precipitaciones en la región

Entre el lunes y el martes, una borrasca atlántica se acercará al norte de la Península. El martes por la mañana, se colocará entre la Bretaña francesa y el sur de Inglaterra, bastante estacionaria y con una presión central de unos 990 milibares. Buena parte de la Península quedará expuesta a los frentes asociados a esta baja con vientos fuertes y temporal marítimo en las costas gallegas y cantábricas. Se trata de una depresión bastante profunda (990 mb) para la época del año y la borrasca irá acompañada de aire frío.

Investigadores de 4 universidades españolas (Complutense de Madrid, Carlos III, Pontificia de Comillas y de Granada) demostraron que procesos de enfriamiento y calentamiento no siempre siguen el sentido común: en 2 sistemas idénticos se puede llegar a enfriar antes el más caliente, e incluso hacer que se enfríe más rápido con un golpe de calor. Entre las posibles aplicaciones figuran los equipos magnéticos, de refrigeración o calefacción, e incluso a la computación clásica y cuántica.

- Paper: doi.org/10.1103/PhysRevLett.132.117102

Para este análisis se han empleado datos de récord mensuales: los récords cálidos son la suma de récords por máxima y mínima alta; los fríos, la suma de récords por máxima y mínima baja. En España entre 1990 y 2023 el número de récords cálidos se ha disparado en los últimos 30 años, con una frecuencia hasta 6 veces superior que los fríos. En zonas muy habitadas, destaca Madrid: la estación de Retiro tuvo 42 récords cálidos por tan solo 2 fríos. El Puerto de Navacerrada, a más de 1800m, fuera de toda influencia urbana, tuvo 29 cálidos y 2 fríos.

El vídeo en el que el popular presentador muestra una máquina de "regeneración celular" es un ejemplo perfecto de cómo se monta la pseudociencia: se toman elementos científicos reales, se adornan, se agitan y se sirven para dar al consumidor lo que quiere oír

Pruebas realizadas en Noruega demuestran que Tesla pierde casi 200 kilómetros frente a su registro WLTP Hasta cinco coches eléctricos chinos se han dejado menos de 100 kilómetros en los mismos exámenes. En la conversación que los examinadores mantienen con los usuarios se recoge la sorpresa por estos resultados obtenidos ya que, como decimos, Tesla ha destacado hasta ahora por su buena gestión de la batería, con una eficiencia superior a los rivales. En cuanto a los resultados coche a coche, pueden ser consultados en este enlace, consumos...

La semana podría dividirse en dos partes: hasta el miércoles con tiempo anticiclónico y con calor anómalo y a partir del jueves el cambio será radical, con la llegada de lluvias desde el noroeste, aire frío polar marítimo, nieve a todos los sistemas de montaña en cotas medias y bajas y un desplome térmico que dejará máximas de sólo un dígito en muchas capitales.

Astaná es la capital de Kazakistán y es la segunda capital más fría del mundo después de la capital de Mongolia, Ulán Bator. Es una ciudad con arquitectura futurista y se le suele apodar el Dubai de la Estepa o el Singapur de la Estepa. Debido al frío, la ciudad tiene muy pocos viandantes, lo cual combinado con los edificios futuristas crea un ambiente fantasmagórico. (Vídeo duración 13 minutos).

En los últimos tiempos, un frío extremo ha cubierto vastas regiones de Estados Unidos, Europa y Asia, desencadenando una ola de especulaciones y teorías conspirativas sobre la inexistencia del calentamiento global.

Los humanos y nuestros parientes, los simios, muestran una notable diversidad de tipos de locomoción: desde caminar erguidos sobre dos patas hasta trepar por los árboles y caminar utilizando las cuatro extremidades. Un nuevo estudio, que se centra en pruebas recientemente descubiertas de cráneos de un simio fósil de 6 millones de años de antigüedad, Lufengpithecus, ofrece pistas importantes sobre el orígen de la locomoción bípeda gracias a un método novedoso: el análisis de su región ósea del oído interno mediante tomografía computerizada.

El cambio climático no solo implica un aumento de la temperatura media del planeta, sino también una mayor variabilidad y frecuencia de los eventos climáticos extremos, incluyendo las olas de frío extremo que se producen cuando el aire ártico se desplaza hacia latitudes más bajas.

Tras la publicación de nuevos datos oficiales, la Coalición para el Fin de la Pobreza Energética ha estimado que 4.950 muertes invernales en exceso en el Reino Unido fueron causadas por vivir en hogares fríos durante el invierno de 2022/23. [1] Los registros históricos también indican que cuando la temperatura media invernal en el Reino Unido cae por debajo de los cuatro grados centígrados, el nivel de exceso de muertes invernales se dispara. La temperatura media del invierno pasado fue de 4,3 grados. [2] Si bien diciembre de 2023 fue exce...

Al menos 91 personas han muerto como consecuencia del temporal ártico que azota Estados Unidos, según un recuento realizado por la cadena de televisión CBS News en el que ha recopilado todos los fallecimientos confirmados en diferentes estados. El Departamento de Salud de Tennessee ha confirmado 25 muertes relacionadas con el temporal, mientras que el estado de Oregon ha confirmado 16, incluidos tres adultos que murieron cuando un árbol cayó sobre su automóvil, en el que también se encontraba un bebé que sobrevivió.

Muchos conductores de coches eléctricos desprevenidos ante la ola de frío que lleva días golpeando a Chicago están experimentando algunos problemas técnicos relacionados con la infraestructura de recarga, integrada en su mayoría por los Supercargadores de Tesla. Se generan colas interminables de coches eléctricos esperando a que les llegue su turno para cargar. Los que van más justos de autonomía (que tampoco pueden apagar la calefacción del coche para ahorrar mientras esperan si no se quieren congelar), se quedan sin batería.

Ha habido bastantes titulares en los últimos dos días sobre propietarios de Tesla en Chicago atrapados en estaciones de carga durante horas esperando para cargar sus baterías o, peor aún, teniendo que remolcar sus autos cuando las baterías se agotan o no se cargan. Hay algo de verdad en los informes: las baterías tardan más en cargarse a temperaturas bajas. Sin embargo, nos parece que hay una buena dosis de sensacionalismo y tenemos algunas preguntas sobre los comentarios de los propietarios.

El frío extremo desatado por la tormenta invernal que azota el norte de Noruega, no solo hace estragos en la vida cotidiana de las personas, sino que también empieza afectar a las vida silvestre de esas naciones. A través de redes sociales circulan algunos videos donde se puede observar como los animales que se encuentran a la intemperie están congelados debido a las bajas temperaturas que llegan a alcanzar los -52.6°C en el norte de Noruega.

El tiempo está íntimamente ligado a la corriente en chorro, un río ondulado de aire que se desplaza rápidamente en lo alto de la atmósfera, más o menos al nivel al que vuelan los aviones.

Cuando la corriente en chorro gira hacia el sur, puede empujar el aire frío del Ártico hacia América del Norte, Europa y Asia. Cuando retrocede hacia el norte, el aire cálido también se desplazará más al norte. Una gran oscilación de alta presión sobre Europa en enero pasado provocó temperaturas invernales cálidas récord.