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El Ayuntamiento de Toledo no permitirá que el trazado del AVE a Extremadura afecte al paisaje

El equipo de Gobierno del Ayuntamiento de Toledo no permitirá que el trazado del AVE Madrid-Extremadura afecte a ningún barrio de la ciudad, especialmente a La Legua y Azucaica, ni tampoco al paisaje de la capital regional. Así lo ha indicado este jueves a preguntas de los medios en una rueda de prensa la alcaldesa
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El transporte público eleva sus viajeros un 23,1% por el impulso del Gobierno

Más de 394,2 millones de pasajeros han utilizado el transporte público, según el INE. El transporte urbano aumenta un 21,5% en tasa anual y el interurbano un 28,1%, con una subida del 33,9% del ferrocarril. Cercanías sube un 20,2% en el transporte por autobús y un 31,8% en el transporte por ferrocarril. La media distancia crece un 30,6% en el transporte por autobús y un 70,2% en el ferroviario. Mientras que, la larga distancia aumenta un 75,1% en el transporte por autobús y un 33,6% en ff.cc. ( Alta Velocidad un 37,8%.)
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Portugal destina 4.900 millones al AVE Lisboa-Oporto y descarta el de Madrid

El plan del gobierno luso pasa por conectar las dos grandes ciudades portuguesas entre sí en hora y media, con unas obras que arrancarán en 2026 con el fin de poner en marcha los trenes antes de 2030. La segunda fase del proyecto contempla la conexión entre Oporto y Vigo en menos de 50 minutos.
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Viaje al laberinto subterráneo amenazado por el Tren Maya

Los pilares de hormigón en la cueva serán símbolos del poder presidencial en México: el megaproyecto insignia de Andrés Manuel López Obrador se construirá aquí sin consulta previa a las comunidades ni estudios de impacto ambiental, escudado por un decreto que designó a las grandes obras del Gobierno como asuntos “de seguridad nacional”. “Para agilizar trámites burocráticos”, dijo entonces el presidente, que ha dejado claro que quiere ver rodando su proyecto estrella a finales del año que viene.
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Ayuso paga 188,4 millones a OHLA por el fiasco del tren a Navalcarnero de 2010

Punto final a uno de los litigios más longevos entre la Administración pública y la empresa privada. La Comunidad de Madrid (CAM) que preside Isabel Díaz-Ayuso ha terminado pagando los platos rotos del Gobierno Aguirre hace más de una década y ha abonado esta semana los 162,5 millones de euros que adeudaba, vía orden judicial, a la constructora OHLA, dueña del 100% de la filial Cercanías Móstoles Navalcarnero (Cemonasa)
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Los límites del ferrocarril

Hace doce años, el 3 de abril, a las 13 horas, 13 minutos y 40 segundos, el TGV V150 construido para la ocasión por esta última empresa alcanzó los 574,8 km/h en el punto kilométrico 194 de la línea TGV-Est entre las estaciones de Prény y Champagne-Ardennes, cerca de la localidad de Éclaires —quizá en un giro involuntariamente poético para los ingenieros a cargo: éclaires significa en español «(tú) iluminas».
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Londres nacionaliza una línea de tren de Virgin

El Gobierno británico asumirá temporalmente el control del servicio en la línea ferroviaria East Coast Main Line, de Londres a Edimburgo, al incumplir sus pagos el actual operador privado, VTEC...
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Denuncian que el AVE acapara el 70% de la inversión ferroviaria para el 4% de viajeros

Hasta 17 partidos, plataformas y asociaciones se han unido para crear la Semana de Lucha por el Ferrocarril: reclaman la defensa y mejora de una red ferroviaria
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Último tren con destino al pueblo

El modelo ferroviario desecha la red convencional para abrazar la Alta Velocidad, utilizada por sólo un 6,84% de los viajeros. El Cercanías se queda con un 5% de la inversión total destinada a ferrocarriles.
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Madrid a Barcelona y Andalucía: los dos únicos corredores de alta velocidad que cubren los gastos completos

La CNMC, con motivo de la congelación de los cánones de Adif ha elaborado un informe de análisis de la estructura de los cánones que los operadores pagan por la utilización de la infraestructura. Sólo los corredores Madrid-Barcelona y Madrid - Andalucía cibren costes. También se señala, sin embargo, que la red convencional paga cánones insuficientes para cubrir los costes de explotación y que la estructura de cánones lastra el uso de la red de alta velocidad, la menos utilizada de Europa.
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El risueño y eterno túnel entre Atocha y Chamartín

El risueño y eterno túnel entre Atocha y Chamartín

Debido a la peculiar orografía de Madrid, la conexión ferroviaria de la capital del Estado con el resto de España siempre ha sido un tanto dificultosa. Diversas vías circunvalan la villa y corte, pero es justamente por estar en una meseta que las estaciones quedaban a una cierta distancia del centro, al aprovechar los valles de los ríos circundantes para llevar el tren por el camino más fácil.
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Trenes de hace 20 años en el año 2012 [ CAT ]

los trenes regionales que enlazan las Tierras del Ebro con la resta de territorios se pusieron en funcionamiento hace mas de veinte años por eso los usuaris se quejan de la antiguedad de los vagones i locomotoras si se comparan con la de otros territorios del pais
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Ferrocarriles de Rusia demanda a Apple por uso indebido de su logo

La empresa estatal Ferrocarriles de Rusia (RZD) presentó una demanda contra el gigante informático Apple del que exige una compensación de 2 millones de rublos (unos $65.000) por violación de su propiedad intelectual. Es la primera demanda de esta índole a la que se enfrenta Apple en Rusia. La demanda, remitida al Tribunal de Arbitraje de Moscú el pasado 14 de enero, indica que Apple violó el derecho exclusivo de RZD a su logo al usarlo de forma indebida en la “tienda en línea Apple Store”.
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El árbol de las lápidas. (ru)  

La antigua iglesia de St Pancras en Londres es conocida por su árbol de las lápidas. Un ferrocarril necesitaba pasar a través de este cementerio. Este trabajo fue encargado a un joven Thomas Hardy, posteriormente un famoso escritor. Thomas decidió trasladar los cuerpos a otro cementerio pero no disponía de dinero para trasladar las lapidas y las reunió en torno a un arbol. 150 años mas tarde este es el resultado.
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España gasta casi 39.500 millones euros en las obras de la alta velocidad

El Estado español ha invertido un total de 39.498 millones de euros en las obras de la alta velocidad ferroviaria desde el inicio del construcción del primer trayecto, Madrid-Sevilla, en 1988. La inversión más elevada ha sido la destinada al Ave entre Madrid y Barcelona, de 8.766 millones de euros, conexión que comenzó a funcionar comercialmente en febrero de 2008. Otra inversión importante ha sido el trayecto entre Madrid y Levante (Cuenca, Albacete y Valencia), por 6.600 millones de euros.
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Lo que nunca hay que hacer con un coche  

Nunca hay que usar los pasos para peatones con un automóvil por razones obvias. Bueno, son obvias para mucha gente.
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Economía estudia recurrir a la ingeniería financiera para construir ferrocariles y carreteras

La cartera que dirige Luis de Guindos está analizando la posibilidad de sufragar la construcción de carreteras y AVEs con titulizaciones, unas emisiones de deuda que tienen como garantía los futuros ingresos de estas infraestructuras. Entre sus principales atractivos está que permiten levantar grandes cantidades de dinero sin generar déficit. Entre los negativos, el mal recuerdo de las hipotecas subprime.
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Un tren en la India recorre 1000 km en dirección equivocada

Un tren de cercanías lleno recorrió 1000 kilómetros a través de la India en dirección equivocada antes de que los pasajeros se dieran cuenta que estaba entrando en estaciónes desconocidas, informó el The Times of India. El tren había logrado atravesar tres divisiones de ferrocarriles de la India y recorrió cientos de kilómetros sin que nadie lo notara.
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Restablecido el tráfico ferroviario entre Vilagarcía y Pontevedra, tras un corte que ha afectado a unos 400 pasajeros

PONTEVEDRA, 18 Jul. (EUROPA PRESS) - El tráfico ferroviario entre Vilagarcía de Arousa y Pontevedra ha quedado restablecido a las 12.45 horas...
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Los ferrocariles franceses piden perdón por haber participado en la muerte de judíos

El presidente de la SNCF pide perdón por la utilización de los ferocarriles franceses en el envío de más de 20.000 judíos a los campos de concentración nazis.
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Se alarga la identificacion en el accidente de Castelldefels

Debido a las caracteristicas del accidente no se puede hacer una identificacion rapida de las victimas
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161º aniversario del ferrocarril Barcelona-Mataró

Hoy se celebrea en Mataró el 161. º aniversario del ferrocarril Barcelona-Mataró, inaugurado el 28 de octubre de 1848, la primera de España. Hoy el tren resurge en España como medio de transporte sostenible y cómodo. És una entrevista a Antoni Biada, antepasado de Miquel Biada que fue el creador de esa ferrovía en época de crisis. Se explica que hoy se tarda más que 1 siglo atrás.
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Una nueva banda 'tala' el patrimonio cultural del ferrocarril de Riotinto

Una nueva ola de robos está asolando lo poco que queda de patrimonio cultural de la antigua línea del ferrocarril de Riotinto. En apenas cuarenta y ocho horas se han producido dos intentos de expolio de material ferroviario de gran interés cultural y económico en la estación de Las Cañas de Berrocal y otro robo más, y van... en el puente de Manantiales. Como si de una cuenta atrás se tratara, la línea férrea de Riotinto ha perdido ya nada menos que veinte kilómetros de trazado.
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Accidente ferroviario en Arcelor , Asturias  

Un tren de Arcelor sufre un brutal choque con unos vagones estacionados en la vía. El conductor salvó su vida saltando de la locomotora instantes antes de sufrir la colisión .
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Cortan la línea férrea entre Madrid y Valencia al descarrilar un mercancías

La línea de ferrocarril que une Madrid, Cuenca y la Comunidad Valenciana se encuentra cortada entre Huete y la capital conquense desde esta madrugada por los daños que ha causado un tren que ha circulado durante seis kilómetros con una rueda fuera del raíl.
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