Tesla ha bajado sus precios en EEUU. Un Tesla model 3 por el que pagabas hace un año 47.000$, hoy lo compras por 39.000$ En EEUU se venden 57 modelos de automóviles eléctricos y es cierto que Tesla alguna vez controló aproximadamente el 80 por ciento del Mercado en USA.

Por tipo de motorización, la venta de coches 100% eléctricos en Europa se incrementó un 18,6% en tasa interanual. En este aspecto, destaca el descenso de Alemania en el pasado mes, con un 15,3% menos de ventas de vehículos 100% eléctricos. Francia es la que más crece en la matriculación de eléctricos, +33%, seguida de Reino Unido, +21%, pero Italia también desciende un 2,7%. En cuanto a los coches de gasolina, en el acumulado del año se vendieron 720.239 unidades (+4,5%), mientras que en febrero se entregaron 354.776 ejemplares, lo cual supone

En 2017, Hyundai invirtió 1.150 millones de dólares en una nueva fábrica de coches con motor de combustión en la ciudad china de Chongqing, que tenía como objetivo sacar adelante unas 300.000 unidades al año. Pero seis años después, el fabricante coreano ha tenido que vender la instalación por apenas 226 millones de dólares. La razón, la fuerte caída de la demanda de coches con motor de combustión. Esta es una de las cientos de instalaciones zombi que hay por toda China. Unas fábricas que han visto como la sobreproducción y la caída de la dema

Japón no quiere el coche eléctrico. Al menos, no lo quiere como única solución a la movilidad del futuro. Mientras que Europa, pero también Estados Unidos, y, sobre todo, China se han decidido por esta tecnología, los japoneses quieren nadar a contracorriente. Toyota cuenta con el plan más ambicioso para desarrollar modelos completamente eléctricos, incluyendo baterías de estado sólido (como Nissan), pero en diversas ocasiones han mostrado su rechazo al uso de esta tecnología como única opción. Honda también ha mostrado sus dudas y Mazda ...

Preguntado Frank Weber, jefe de I+D de BMW, en una reciente entrevista realizada por Wards Auto sobre si la marca planeaba eliminar pronto los motores de combustión, se mostró tajante: “Es una completa tontería. Sugerir que no hay nada más que hacer en este campo no es cierto. BMW tiene una historia ilustre de desarrollo y producción de motores de combustión interna”. Oliver Zipse, CEO de BMW, afirmó recientemente: “No queremos descartarlos. No ponemos fecha de caducidad a los coches de combustión”.

Un invento, al que ha denominado tecnología Rapid Electric Vehicle Retrofit (REVR), que ha conquistado el prestigioso premio James Dyson Award 2023; en los que también ha destacado FIX, un dispositivo español que convierte los microplásticos de la ropa de un nuevo material. Burton, de 21 años de edad, ha conseguido ofrecer una propuesta rompedora con un kit para que particulares puedan convertir sus coches de motor de combustión -de gasolina o diésel-

Un estudio revela que los hombres podrían rechazar la compra de coches eléctricos porque afecta su masculinidad. El estudio analiza la llamada “contingencia de la masculinidad” y el modo en que influye en los comportamientos y estilos de vida de los consumidores. Y concluye que los motores ruidosos y el alto rendimiento de los coches suelen asociarse con la masculinidad.

Un estudio realizado por la Agencia Internacional de Energía (AIE) descubre por que el fin de los coches de gasolina se ha adelantado con respecto a lo estimado hace unos años.

En 2016 China aprobó una ley de emisiones que buscaba mejorar la eficiencia energética y reducir las emisiones de los coches en las carreteras. Una norma que entrará en vigor este próximo julio. Pero a pesar de los siete años de margen, los fabricantes europeos, americanos y japoneses se han visto sorprendidos por su puesta en marcha, y se han encontrado con cientos de miles de coches en stock que podrían no poder ni llegar a vender.

La mentira del coche eléctrico, su viabilidad, el depender de China y Asia en general para todo lo que tiene que ver con materiales y recambios de baterías y un sin fin de despropósitos de un proyecto de ley que condenaba a Europa a ser, no segunda, sino una tercera potencia mundial en automóviles parece que ha llegado a su fin.

El siguiente paso es conseguir también una postura común en el Parlamento, la Comisión y el Consejo. A partir de entonces ya sería una ley obligatoria para toda Europa.

“Tenía que pasar la inspección técnica de vehículos (ITV) a mi moto y no había manera de coger cita ni en Alzira ni en ninguna de las estaciones que hay cercanas. Como había leído que se podía ir a algunas sin cita me acerqué a preguntar. Fue el pasado 25 de junio a las 16.30 horas. Mi sorpresa fue que cuando llegué tan solo había un coche pasando la ITV y tres o cuatro fuera, pero la estación estaba prácticamente vacía a pesar de no haber citas disponibles durante semanas. Me dio tanta rabia que, aunque me llamaron la atención...

SAIC: el grupo propietario de MG, entre otras marcas, tenía un arancel impuesto del 38,1%; la Comisión ha rebajado su tasa al 37,6%, un 1,31% menos. Geely: el gigante chino, de la que dependen Volvo, Polestar y otros, pasa del 20% al 19,9%, rebajándose apenas una décima porcentual. BYD: Build Your Dreams era una de las tres compañías que tenían unos aranceles individuales impuestos, en su caso del 17,4%. El fabricante número 1 mundial en vehículos enchufables mantiene su arancel inalterado.

Volkswagen va a invertir 5.000 millones de dólares para formar una joint venture con el fabricante de vehículos eléctricos Rivian Automotive que les permita tomar la delantera en el mercado, según anunciaron las dos compañías este martes.

Algunos fabricantes prefieren no esperar a qué solicites a tu comunidad autónoma la ayuda del Gobierno, y prefieren hacer efectivo el descuento en el momento en que se firma el contrato de adquisición. Ya que se trata de un buen reclamo de compra, vamos a repasar qué marcas adelantan la ayuda del Plan MOVES III y en qué condiciones.

Los hoteleros piden a los residentes que reduzcan los viajes en coche privado como una de las medidas para hacer frente a la masificación que sufre Baleares. Así lo ha expresado la presidenta de la Federación Empresarial Hotelera de Mallorca (FEHM), María Frontera, reclamando responsabilidad a los ciudadanos de las islas. "En Baleares hay un coche por habitante, mientras que los europeos que nos visitan en sus países tienen un coche por familia. Somos nosotros los primeros que tenemos que hacer un cambio de chip y plantearse una reflexión"

China es un mercado muy jugoso para cualquier fabricante de automóviles, por lo grande que es (el más grande del mundo con 30 millones de unidades vendidas en 2023) y por todo lo que está creciendo allí la economía. Sin embargo, tiene unas condiciones tan particulares que el Bank of America acaba de aconsejar a los tres grandes fabricantes de Detroit (Ford, General Motors y Stellantis) que salgan de allí lo antes posible. El consejo viene de John Murphy, analista de investigación de Bank of America Securities, q

Patones es un municipio de la sierra madrileña que se divide en dos: Patones de Arriba, el original, y Patones de Abajo. En el primero no se puede circular en coche, ni siquiera sus habitantes pueden hacerlo. Pero curiosamente esta pequeña localidad es la segunda de toda España con más automóviles por habitantes censados, superando la veintena por residente. ¿Cómo es posible? Evidentemente, tiene truco. Casi 12.000 coches registrados para menos de 600 habitantes

A partir de julio de 2024, todos los coches nuevos en España tendrán una velocidad máxima limitada debido a la implementación de nuevas regulaciones de seguridad vial y medioambientales. A partir de esta fecha, todos los coches nuevos deberán estar equipados con el Sistema de Asistencia Inteligente de Velocidad (ISA), una tecnología diseñada para mejorar la seguridad vial y reducir las emisiones contaminantes. Esta medida es parte de una normativa de la Unión Europea que busca reducir los accidentes de tráfico y proteger el medio ambiente...

En España, durante el primer cuatrimestre de este año, se vendieron 8.124 modelos eléctricos a particulares, las ventas de coches de gasolina han ascendido a 137.190 unidades, mientras que los que emplean diésel quedan en 33.304 unidades. Como pegas,la autonomía media de un eléctrico que pasó en el último año, de 435 a 469 kilómetros y la escasez de recarga pública,se citan frecuentemente los altos costes de mantenimiento y la necesidad de un vehículo más adecuado para realizar viajes largos. La consultora de negocios McKinsey & Co,????

A partir del 7 de julio todos los automóviles de nueva matriculación en España (y en el resto de la UE) deberán contar con un nuevo elemento en los conocidos como sistemas ADS (Sistemas Avanzados de Ayuda a la Conducción). Se trata de la caja negra o sistema EDR (Registrador de Datos de Eventos, por sus siglas en inglés).

Diversos monoplaza han recorrido Passeig de Gràcia ante la mirada de unos miles de asistentes y centenares de manifestantes que han protestado contra la contaminación ambiental y acústica de la carrera

Stellantis sigue dando pasos para que la llegada de los coches eléctricos desde China le afecte lo menos posible. Y el último es notable: ya está fabricando en Europa coches chinos gracias a su alianza con Leapmotor. La fabricación del primer coche eléctrico de esta joint venture ya ha comenzado en la planta polaca de Tychy, según analistas de Jefferies en base a fuentes de Leapmotor. Allí también se fabrica por ejemplo el Alfa Romeo Junior, que ha tenido que cambiar la denominación por su batalla con Italia.

Los detenidos se dieron a la fuga tanto a pie como en un coche cuando la Guardia Civil les descubrió desvalijando un inmueble de San Pedro de Mérida.