«Así no se puede viajar en el siglo XXI» o «no hemos recibido ni un correo para informar», comentaban los usuarios desde la terminal de Cáceres

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha mantenido un encuentro con el presidente del Principado de Asturias, Adrián Barbón, en la sede de la Presidencia del Principado de Asturias en Oviedo, y ha dado explicaciones sobre el suceso ocurrido en el día de hoy, cuando un tren con dirección a Extremadura se incendiaba, provocando que los 17 pasajeros que transportaba fueran desalojados.

Así ha respondido el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, sobre el incendio en la cabina tractora del tren que cubría el trayecto de media distancia Cáceres-Madrid que se ha producido esta mañana. Esta es la enésima incidencia en el tren de Extremadura. El suceso ha comenzado cuando un incendio en la cabina tractora del tren que cubría el trayecto Cáceres-Madrid ha provocado que los 17 pasajeros que transportaba tuvieran que continuar hacia su destino en un autobús

Ecologistas en Acción apoya la movilización por la puesta en servicio de este corredor ferroviario clave para la vertebración territorial de todo el oeste peninsular y la reducción de los impactos del transporte por carretera.

Volvía a suceder y esta vez les tocaba a 40 personas que confiaban en el tren extremeño de los horrores como medio de transporte. Desde la estación de Cáceres el destino final era Sevilla. Pero la misión se convirtió en imposible y más conociendo los antecedentes marcados en el tiempo a nivel nacional, siendo la vergüenza ferroviaria en toda España. No cabe duda y así ha sucedido. Los pasajeros estuvieron más de una hora parados sin poder salir de los vagones en medio de un campo de viñas cercano al término municipal se Almendralejo.

El tren 190 Madrid - Badajoz ha salido este jueves con una hora de retraso desde la...

El portavoz de Presupuestos del GPP en el Congreso critica que Extremadura no vaya a tener alta velocidad hasta 40 años después de la inauguración de la primera línea y este mes se conozca que el tramo castellano manchego vaya a sufrir otro retraso. Mientras tanto, “el presidente de Extremadura, Fernández Vara, calla sumiso”.

Los pasajeros tuvieron que salir del convoy a la carrera y el fuego fue extinguido con extintores. Además, el Alvia de la tarde entre Madrid y Badajoz sufre retraso por una avería

El Alvia 197 Badajoz-Madrid ha salido con 44 minutos de demora de la estación de Mérida debido a un problema mecánico. El retraso se ha debido al bloqueo del freno de cola, explica Renfe. El profesional de mantenimiento ha conseguido resetear la composición y desbloquearlo, por lo que ha podido continuar la marcha sin problemas. A las 10.43 de la mañana este tren circulaba con 50 minutos de retraso.

La plataforma extremeña Por un Tren que Vertebre el Territorio y Enfríe el Planeta se suma las peticiones para la reapertura de la Ruta de la Plata. Según expresaban en un comunicado, pese a que este miércoles se ha inaugurado la conexión de nuevos tramos peatonales entre Extremadura (Baños de Montemayor) y Castilla y León (Béjar), les resultaba "sorprendente" que tanto el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana como las administraciones de ambas comunidades autónomas "no centren los esfuerzos en recuperar este eje norte-sur..

Los usuarios fueron trasladados en otro convoy hasta la estación de Los Rosales, donde se subieron a su tren Media Distancia, que tiene previsto llegar a la capital del Jerte con una hora de retraso

El tren Madrid-Badajoz sufrió el pasado 1 de noviembre un retraso de 40 minutos y los viajeros fueron sentados en el pasillo porque no había asientos suficientes. Renfe anunció el cese del gerente responsable, que se encargaba de Extremadura y Andalucía. Lo que hizo en realidad fue mantenerlo como gerente en Andalucía y crear un nuevo puesto de gerencia para Extremadura

El Alvia no pudo salir el martes porque el conductor suplente no estaba habilitado para conducirlo y el tren sustituto de media distancia tenía menos plazas y no había asientos para todos. "Bienvenidos al AVE de Extremadura", dice con sorna un pasajero mientras intenta no pisar a algunos otros viajeros que están tirados en los pasillos del tren, que cubre la línea Madrid-Badajoz. Es la última "indecencia, que no incidencia" del servicio ferroviario en esta comunidad autónoma, define uno de los pasajeros afectados.

El tren de larga distancia de la tarde entre Madrid y Badajoz sufre una incidencia en la vuelta de vacaciones del puente de Todos los Santos. Según ha informado Adif, el larga distancia con salida desde Madrid a las 16.38 horas, acumula retrasos por "falta de recursos del operador"; es decir, de Renfe. Por su parte, Renfe ha informado a Canal Extremadura que la incidencia se ha debido a un "error humano en los gráficos de los maquinistas", lo que ha provocado que no haya habido maquinista habilitado para el Alvia.

Extremadura sigue estando muy lejos, es el Lejano Oeste, y esa lejanía es en verdad un oprobio, una humillación y una burla. Queridos políticos, iréis de cabeza al infierno.

Los pasajeros han sido trasladados en Cáceres a un Talgo por una nueva incidencia en el Alvia. Según Renfe, la causa ha sido una "avería mecánica" que limitaba "la potencia de tracción al 50%".

Renfe explica que los viajes de media distancia hasta la capital de España solo parten en la región de Mérida y Cáceres

María Guardiola (Cáceres, 1978) ha cumplido 15 días al frente del PP de Extremadura. Llega a la primera línea política desde el Ayuntamiento de Cáceres, aunque tuvo responsabilidades de alto cargo en el Gobierno de José Antonio Monago (2011-2015), a quien sustituye en la Presidencia del partido. Se muestra natural, con una sonrisa casi constante y con un discurso bastante moderado, a pesar de que hay quien se apresuró a bautizarla como 'la Ayuso extremeña' en cuanto se supo que era la candidata, primero de Pablo Casado y después de Alberto Núñe

La nueva presidenta del PP extremeño hace el ridículo en redes denunciando que los trenes extremeños no tienen enchufes. Debe ser la primera vez que se monta en uno, porque siempre están debajo del asiento. Vergonzoso es que PSOE y PP llevan prometiendo un tren digno hace 20 años

El nuevo tren rápido de Extremadura ha arrancado de la peor manera posible. Ha sido noticia día tras día, hasta cuando ha llegado puntual. Es decir, solo dos veces en la última semana: una durante la inauguración el 18 de julio, con la presencia del rey Felipe VI y el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez; y otra el domingo, la primera para los usuarios extremeños. El resto de las jornadas ha llegado tarde, muy tarde o demasiado tarde. Hasta 90 minutos tarde.

uno tomará el nuevo tren rápido y el otro irá en coche por la A5 Antonio | Viaje en coche. "Me ha llevado casi media hora salir de Madrid. Una vez cogida la A5 todo va como la seda. Parece que no hay demasiada gente queriendo ir a Extremadura un martes de julio" Guille | Viaje en tren. "Desde la salida en Atocha se ve aquello de que el AVE extremeño tiene alguna trampa. Sale de los andenes de los Cercanías, en menos de 20 minutos ya has parado en Leganés y atravesado estaciones como la de Fuenlabrada"

Las colas de la TF-5 son una de las grandes preocupaciones de los tinerfeños y tinerfeñas. Las interminables retenciones forman parte ya de su día a día, por lo que encontrar una solución resulta clave. El Cabildo de Tenerife, según ha anunciado hoy Rosa Dávila, su presidenta, convocará antes de final de año un concurso internacional de ideas para diseñar el futuro tren del Norte de la isla y revolucionar la movilidad.

El 12 de agosto de 1936, en el primer mes de la Guerra Civil, se produjo en Vallecas (Madrid) un incidente traumático que servió de excusa para iniciar una feroz represión posteriormente, a partir de 1939, contra cientos de vecinos. Los hechos se conocieron como “el asalto al tren de Jaén” y consistieron en el asalto a un tren, por parte de milicianos, que trasladaba a presos detenidos por ser de derechas y por ello sospechosos de apoyar el golpe de estado, muchos de los cuales fueron asesinados.

Hombre toca bocina Tren responde Hombre feliz La simplicida de los pibes

Dos centenares de arandinos y ribereños reclaman a las puertas de la estación de Chamartín que se reabra la línea férrea entre Madrid y Aranda de Duero. se sumaron a la exigencia de la reapertura de la línea férrea del Directo. Un autobús llegó desde la capital ribereña para sumarse a los coches particulares y a la caravana ciclistas en una reivindicación que querían que se oyese en Madrid.

A continuación el viaje en tren posible más largo del mundo.

El río lleva a su desembocadura en el país vecino más de 5.000 hectómetros cúbicos de caudal cada año cuando el acuerdo de Albufeira estipula la mitad y eso favorece el desarrollo agrario luso

La Junta de Extremadura ha emitido a la sociedad Castilla Mining, S.L., perteneciente al sicariato extremeño de Infinity Lithium, Ltd, una resolución aprobando la tramitación como Concesión Directa de Explotación “SAN JOSÉ DE VALDEFLÓREZ”. En el documento no se aprecia ninguna traba que pudiera existir sobre los deseos de la especuladora australiana para la explotación de una mina en el término municipal de Cáceres.

"No vayan a la estación de Chamartín, busquen una alternativa. El día está perdido. Gracias a una avería, el sistema de AVE al Levante ha colapsado. Es lo que tiene que todos pasen por una sola vía en el túnel". Con una mezcla de indignación y hartazgo, centenares de ciudadanos han visto cómo el sistema ferroviario madrileño volvía a provocar una jornada de colapsos y aglomeraciones. Aunque esta vez el protagonista no ha sido la red de Cercanías de Madrid, si no la de Alta Velocidad.

En el municipio mexicano de Nopala, estado de Hidalgo, una mujer murió este martes tras ser golpeada por la locomotora de vapor Empress 2816, más conocida como 'La Emperatriz', cuando intentaba hacerse una autofoto junto al tren, informan medios locales. Al parecer, la víctima, que iba acompañada de un menor de edad, se acercó demasiado a las vías para tomarse una selfi, por lo que fue golpeada por la locomotora. Los testigos, horrorizados, trataron de ayudarla y llamaron a una ambulancia, pero falleció en el acto.

Hubo un momento, hace un par de años, en el que parecía que iban a llegar numerosos trenes nocturnos a Barcelona desde distintos puntos de Europa. La realidad es que no lo ha hecho ninguno todavía y cada día hay menos posibilidades de que eso suceda. Ya solo queda una compañía trabajando para conseguirlo, la otra aspirante ha echado el cierre.

La empresa checa Škoda estaría en conversaciones con el Gobierno español para acometer un movimiento que frustre las aspiraciones de la húngara Magyar Vagon por hacerse con Talgo. Una de las mayores empresas checas podría estar planeando entrar de lleno en el mercado español. Se trata del Grupo Škoda, el cual parece postularse como el socio industrial de CriterCaixa, la gestora de inversiones del banco laCaixa, para realizar una contraopa para hacerse con el control de la empresa ferroviaria Talgo.