Biden concedió hoy 830 millones de dólares a 80 proyectos para reforzar la ajada infraestructura de EE.UU. de cara a efectos dañinos del cambio climático, mejorando puentes, carreteras, puertos, vías, servicios de transporte y otra infraestructura en 37 estados, Washington D.C e Islas Vírgenes, especialmente en zonas afectadas por fenómenos meteorológicos extremos cada vez más frecuentes. Biden ha reservado ya más de 50.000 millones a proyectos relacionados con el clima a través de la ley de infraestructura y la Ley de Reducción de Inflación.

La Plataforma Nacional para la Defensa del Sector del Transporte, que agrupa a miles de transportistas por carretera autónomos y pymes, se suma a las protestas de los agricultores y ha anunciado un paro nacional indefinido a partir del próximo sábado. La plataforma no cuenta con el respaldo de las patronales que agrupan a las grandes empresas del sector y en marzo de 2022 ya promovió una huelga de veinte días que llegó a poner en jaque la cadena de distribución del país. Este paro, convocado junto a agricultores y ganaderos, pretende sumar...

Hay un número de países oficiales (junto a otros “no oficiales”) donde la probabilidad de que te cruces con un camión cargado de, por ejemplo, plutonio, es más alta. Sí, hablamos de aquellos lugares del planeta donde los gobiernos manejan armas nucleares, y en el caso de Estados Unidos, hay un organismo oficial dedicado a su traslado: la Oficina de Transporte Seguro (OST), la cual transporta constantemente estas armas por todo el país. Este es su modus operandi.

Desde la década de 1960, la Ley Generalizada de la Cuarta Potencia se ha utilizado como regla general al considerar el daño relativo causado al pavimento según el peso de un vehículo. El panorama general es más complejo, pero la ecuación simplificada y tal vez elegante sirve como un buen punto de partida para esta discusión. [En inglés]. Traducido: www-insidescience-org.translate.goog/news/how-much-damage-do-heavy-tru

El paro en el transporte entra este lunes en su octavo día. El Gobierno se reúne con Comité Nacional de Transporte por Carretera, que no es la organización que convoca los paros. Los agricultores alertan de que se tendrán que tirar a la basura miles de kilos de frutas y verduras. Los ganaderos ya tienen problemas para alimentar a los animales. Escasea el pienso, y las explotaciones de cerdos de Huelva y de vacas de Córdoba Además en Huelva, los productores de la fresa necesitan al menos 200 camiones frigoríficos al día para distribuir la fruta.

El Gobierno completa la factura de las compensaciones a los fondos y concesionarias por las nueve vías de peaje quebradas tras el pinchazo inmobiliario

Einstein decía que el mayor problema de la Humanidad es no comprender la función exponencial. Se ha abierto una polémica por la posibilidad de cobrar de alguna manera por el mantenimiento de la red de carreteras en España. Este mantenimiento cuesta unos 8.000 millones de euros al año. No es poco dinero, por comparar un poco, con 8.000 millones podríamos contratar a 200.000 enfermeros. O podríamos construir 80.000 viviendas al año para un parque público de alquiler. También podríamos bajar el IVA del 21% al 18% aproximadamente

Te cuento vivido desde dentro el caos que están viviendo las líneas de AVE en la estación de Chamartin, especialmente, pero también en todas, desde que el sistema se ha privatizado, y se ha decidido ampliar la estación coincidiendo con la llegada de nuevos operadoras. La falta de inversión en infraestructuras y calidad en la organización va a hacer que en los próximos meses y años suframos un servicio que cada vez se va a ir degradando más, mientras nadie hace nada por remediarlo, sólo dejarse en evidencia con el fin del compromiso de puntualid

Óscar Puente, Ministro de Transportes, ha reprochado a la senadora del PP, María Dolores Marcos Moyano, su desconocimiento en materia competencial: "Es que es tremendo esto. Luego que si surgen los Alvises"

El colapso parcial de una carretera en Wyoming como resultado de un deslizamiento de tierra que ocurrió durante el fin de semana plantea serias dudas sobre el estado de la infraestructura de la nación, haciéndose eco de las preocupaciones expresadas recientemente sobre una variedad de temas, desde las frecuentes roturas de tuberías principales de agua hasta el colapso del puente de Baltimore en marzo.

¿Es legal que no nos entreguen el paquete en la puerta? ¿Depende de cada empresa de transporte? Vamos a repasar qué dice la ley y cuáles son las políticas de las principales empresas de reparto en España.

El Juzgado de Instrucción número 2 de Salamanca condenó al conductor responsable del atropello mortal de la ciclista vallisoletana Estela Domínguez a un total de 5.400 euros de multa y a 18 meses de carné. Así, el conductor del camión ha sido condenado a la pena que solicitaba la Fiscalía, con una multa a razón de 10 euros la cuota diaria durante 18 meses, los mismos que estará privado del derecho a conducir, además de pagar las costas judiciales. Antes del juicio, los padres de la joven fallecida fueron indemnizados por el seguro con 218.500€.

Mientras que Renfe carece de planes y de material rodante en este sector, los países centroeuropeos apuestan por convoyes ferroviarios que se acercan mucho a las comodidades de un hotel.

La elección de Freire se ha producido “tras un exhaustivo proceso de licitación, por su capacidad y compromiso para cumplir con los más altos estándares técnicos, ambientales, de sostenibilidad y de derechos humanos”. Greenpeace decidió comenzar su construcción “después de años de trabajo de diseño para garantizar que estará a la vanguardia del transporte marítimo sostenible en el momento del lanzamiento”.

Institutos de Mallorca renuncian ir de excursión a Palma o Sóller por la saturación turística. Además, el colapso en la carretera de la Serra de Tramuntana ha llevado a reprogramar actividades e incluso a cambiar de destino para no vivir una odisea como la de los alumnos del instituto de Sineu el pasado 15 de marzo: «Teníamos que visitar el Gorg Blau, pero encontramos un pelotón de 50 o 60 ciclistas con bicis eléctricas. El autocar no podía adelantarles. El pelotón no se apartó en ningún momento y tardamos hora y media y no dio tiempo a llegar.

Al año casi 6.000 portacontenedores recorren los océanos del mundo y transportan mercancías por valor de unos 7 billones de dólares, emitiendo CO2. Hay unos 100.000 buques en el mar en un momento dado, incluidos petroleros y graneleros. Muchos pasan por el Canal de Suez. Pero como militantes Houthi de Yemen atacan a buques comerciales en el Mar Rojo, están tomando una ruta más larga alrededor de África. Reuters analizó datos de más de 6.000 contenedores desviados hallando que emiten 0,28 toneladas más por contenedor (de 1,07 a 1,35 toneladas).

Los sindicatos piden baños exclusivos en todas las cabeceras de línea, porque de momento solo tienen 60 y han de utilizar los públicos, cuyas condiciones de salubridad son “indignas”. Han presentado una denuncia en los tribunales por incumplir la legislación de prevención de riesgos laborales.