El parque móvil de España ha envejecido y eso se nota en los talleres. "Arreglas un coche y entran por la puerta tres, el parque es viejo, la demanda es mayor y no podemos con todo". Es lo que nos dice Miguel Fernández, propietario de Automóvil, en Boiro, A Coruña. Él ha buscado empleados "debajo de las piedras" y, por ahora, sin solución. "Estoy por traer a una persona de 55 años que sé que necesita trabajar, para formarlo yo y, al menos, cubrir la demanda". Muchos buscan ya opciones fuera de España para hacer frente a esta alta demanda.

Nuestro país tiene un grave problema si ponemos la lupa sobre el envejecimiento del parque móvil español. Los últimos datos de la DGT revelan que los vehículos que circulan por nuestras carreteras superan los 13,5 años de antigüedad media. No es un dato muy alentador, sobre todo si lo comparamos con los principales países de nuestro entorno.

Furgonetas de saldo, airbags que no saltan o gases de combustión en el interior de los coches ponen en riesgo la salud y la vida de los agentes y, por tanto, la de los ciudadanos.

El envejecimiento del parque en España se está acelerando en el actual contexto de pandemia y crisis de stock, de modo que un 37% de los vehículos supera ya los 15 años de antigüedad. Pero, si hablamos del umbral a partir de 20 años, el parque es del 16%, es decir, uno de cada diez coches en circulación se compró en pesetas, cuando el euro aún no había entrado en vigor.

Seis de cada diez turismos matriculados en España tienen más de 10 años. El coche eléctrico solo supone el 0,32 % del parque móvil de turismos del país. La Dirección General de Tráfico lleva años alertando sobre el riesgo que supone para la seguridad vial un parque móvil tan envejecido como el de España, donde el 61,7 % de los turismos tiene más de 10 años y el 19 % más de 20, según los datos publicados en el Anuario 2020 de la DGT.

La patronal de los fabricantes señala que el parque móvil español es el más envejecido de toda Europa, alcanzando una edad media de 13,1 años frente a los 10,8 que tiene, en promedio, el territorio comunitario. Y además ha vuelto a subir, porque en 2019 era de 12,6 años.Las perspectivas tampoco son buenas, porque el mercado de coches nuevos sigue a la baja y, en cambio, el de usados continúa al alza, en la mayoría de casos con modelos que superan la década de antigüedad. En 2020 se matricularon poco más de 850.000 automóviles a estrenar

El Ministerio de Presidencia, Relaciones con las Cortes y Memoria Democrática, con sede en Moncloa, es el departamento con más vehículos oficiales con 25, un 17%. Los ministros de Unidas Podemos utilizan 19 vehículos, es decir, un 13% del total del Gobierno. El Parque Móvil del Estado acumula otros 348 destinados a las distintas delegaciones y subdelegaciones de Gobierno, siendo Andalucía, con 60, la comunidad con más vehículos en su haber.

De los vehículos reservados para cada Ministerio, uno es fijo para el ministro y el resto se suelen repartir por rango (secretarías de estado, direcciones generales, etc) en función de las necesidades. Además de los 145 vehículos reservados para el Gabinete de Ministros, el Parque Móvil del Estado acumula otros 348 destinados a las distintas delegaciones y subdelegaciones de Gobierno... (relación sucinta)

Es la primera gran adquisición desde la crisis realizada por el Ministerio de Hacienda para el Parque Móvil. También ha incorporado 9 eléctricos. Se comienza a proceder, por tanto, a la renovación de una flota de vehículos oficiales que se ha quedado desactualizada y que todavía sigue teniendo ejemplares altamente contaminantes.

Según el informe de Wood McKenzie, la red mundial alcanzará 40 millones de puntos de carga en 2030, cuando los coches eléctricos supondrán el 11% de las ventas totales. Esta situación será posible gracias al incremento de las ventas de vehículos de cero emisiones, que crecerán a un ritmo medio del 24% anual, siendo China el mayor mercado.

El envejecimiento del parque móvil provoca un aumento de las víctimas de tráfico. Las asociaciones de automovilistas piden que se centre también la atención en la inversión en carreteras. España es un país que sufre la crisis económica desde hace varios años. Más allá del drama personal, el mal momento económico en el país ha empujado a un aumento del número de accidentes debido al mal estado del parque móvil. Sin embargo, en este punto no influye sólo que los españoles no se puedan cambiar el coche con mayor frecuencia, sino que también...

El Tribunal Superior de Justicia de Castilla-La Mancha a través de la Sala de lo Social ha ratificado dos sentencias que estimaban las demandas interpuestas por STAS-CLM en el Juzgado de lo Social de Toledo, en las que condena al Gobierno de Cospedal a indemnizar con 68.924 euros y 49.523 euros respectivamente, a dos conductores públicos por ser despedidos improcedentemente en febrero de 2013, siendo condenada la Junta a pagar unas costas de 500 euros por cada demanda.

El Congreso aprobará en septiembre, tras los cambios en el Senado, una Ley que establece un protocolo para que sea el Parque Móvil el que decida sobre las compras y lleve un registro.a realidad es que el Gobierno ha tenido que descubrir que hay un caos permanente en el tema de los coches y vehículos oficiales y ha decidido poner orden. También encarga a un organismo al mando de la operación.

La edad media del coche en España es de 10 años y la de los vehículos involucrados en accidentes de 12. En 2014 se están registrando más accidentes de tráfico que el año pasado y puede romperse la tendencia a la baja de la mortalidad en carretera experimentada desde la instauración del carné por puntos.

Tras más de seis décadas dedicadas al deporte, el club ha cesado hoy su actividad

El parque automovilístico español es uno de los más viejos de Europa, "sólo por detrás del de Grecia", señalan desde GANVAM, pero: ¿en realidad, afecta esto a la Seguridad Vial? Para averiguarlo, el estudio de RACE- Bosch ha analizado los datos de accidentes con víctimas y la edad de los vehículos involucrados en los mismos en el periodo 2009-2011; un ciclo en el que la antigüedad del parque móvil español iba en aumento.

La Policía Municipal de Madrid está renovando su flota de vehículos. A juzgar por las imágenes a las que ha tenido acceso AUTOBILD.ES, se mantiene fiel al Renault Mégane pero cambia la rotulación e introduce un Mégane RS como modelo estrella. Que tiemblen los malos, la Policía Municipal de Madrid tiene ahora 265 CV para darles caza.

Atención, cazadores de subastas. La Administración se deshace de 43 coches oficiales que pertenecían al Parque Móvil del Estado, además de cinco furgonetas y 22 motocicletas. La parte más interesante del botín lo forman Audi A6, Volvo S80 y Alfa Romeo 166. También hay varios Mégane I y un Peugeot 806.

El final de la séptima legislatura autonómica, la del gobierno de coalición de PSdeG y BNG, estuvo caracterizada por un férreo seguimiento de los gastos de la Xunta por parte del PP. Entre titulares y denuncias de "despilfarro" destacaba una temática en concreto, la automovilística, en la que la realidad del presupuesto público llegaba a mezclarse con hiperbólicas comparaciones con la presidencia estadounidense. Desde su llegada a San Caetano, ha renovado el vestuario de los chóferes en tres ocasiones y se disponen a hacerlo una cuarta.

Desde el Parque Móvil del Estado se avanza que la renovación de la flota actual de coches oficiales se hará con vehículos híbridos y berlinas de gama más baja. La intención de los gestores del Parque Móvil del Estado es sustituir las berlinas de semilujo, que por tradición se han venido asignando a los altos cargos públicos que tienen derecho a vehículo de representación, por vehículos de gama media, más económicos y menos ostentosos a ojos de la opinión pública.

Una de las razones para que cada vez haya más demanda de coches a gasoil es el precio de venta del combustible...en los últimos años ha tomado auge otro factor, el de la durabilidad. En un panorama económico complicado, donde la adquisición de un vehículo se presenta como un sobreesfuerzo extraordinario, se busca que el coche tenga la mayor vida útil posible.

El Ejecutivo de Artur Mas no se aprieta el cinturón a la hora de renovar el parque móvil de su administración. Si la pasada semana, este diario informaba de cómo la Generalitat había iniciado la contratación de un servicio de alquiler de 42 coches de “representación” y otros 175 de diversa tipología para...

Complementando al análisis del estado de la banda ancha fija, es el turno de analizar los datos oficiales de la CNMC sobre la evolución de las líneas móviles, correspondientes al mes de abril de 2024, que ha permitido al mercado crecer un 2,7% más que hace un año, hasta alcanzar 59,52 millones de líneas. Durante abril, el cómputo global de todo el mercado ha supuesto una pérdida de 25.622 líneas.

Estas aplicaciones te ofrecen una puerta de fácil acceso y agradable estancia, donde la vanidad y la superficialidad reinan sin piedad, y como el adicto a las drogas, no es consciente de que tiene un problema hasta que es demasiado tarde. Es desolador ver cómo la juventud y gran parte de las personas adultas caen en la trampa de la atención fácil, sacrificando su dignidad a cambio de unos cuantos segundos de efímera fama.

¿Crees que tu móvil te espía para recomendarte publicidad en redes sociales? En este vídeo vamos a llegar al fondo de la cuestión.

La organización Abogados Cristianos y el grupo municipal de Vox estarían barajando activar una campaña de suscripción popular a través de la cual, la ciudadanía pueda donar la cantidad económica que estime necesario para costear una nueva cruz que donarían al consistorio con el fin de que este la coloque en el mismo lugar del parque Ribalta donde se ubicaba la ya retirada desde enero de 2023.

Análisis de la problemática de las estaciones públicas de carga rápida para los coches eléctricos, quedando estas, habitualmente, desfasadas en relación al rápido aumento de la capacidad de las baterías y las posibilidades de carga rápida.

Hace 15 años, el navegador GPS era un extra que se pagaba en el Ferrari 458 Italia a razón de unos 6.000 euros. Después, se convirtió en un equipamiento de serie en los cavallinos. Pero en estos años la de Maranello se ha dado cuenta que no tiene mucho sentido seguir invirtiendo en esta tecnología. Emanuele Carando, director de martketing de Ferrari, señala al medio australiano Drive que han decidido cargárselo en sus nuevos coches porque la "fantástica duplicación del teléfono, es más fácil de usar y el sistema más actualizado.

Avisa de que podemos ser víctimas del llamado 'bluesnarfing' y que nos roben los datos bancarios . Los hackers se pueden hacer con correos electrónicos, mensajes o incluso archivos almacenados en el móvil «que luego tienden a vender en la dark web o bien utilizar para cometer otro tipo de estafas o de extorsiones», subraya.

En 2023 se vendieron 1,22 millones de bicis, un 10% menos que el año anterior, y lejos de los 1,5 millones de los dos años con restricciones, según los datos publicados este viernes por la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE), la patronal del sector. Sin embargo siguen creciendo las bicis eléctricas, muy usadas para desplazamientos diarios al trabajo o a los estudios.

Comentarios acerca del estudio por parte del Instituto de salud mental noruego.

Un preso de la cárcel de Teruel terminó llamando a los servicios médicos de la prisión al ver que pasaban los días y no lograba evacuarlo. Un reo de la cárcel de Teruel tuvo que ser operado este martes de urgencia por haberse tragado un teléfono móvil. La insólita ingesta tuvo lugar el día 3 de junio y al no evacuarlo, le cundió el pánico y avisó a los servicios médicos de la prisión. Ocho días aguantó el recluso con el móvil, marca Nokia, con forma redondeada, de color rojo y, eso sí, sin tapa y de pequeño tamaño en su interior.

Dos urbanizaciones, Prado Norte y Santo Domingo, recuperarán los entornos escolares como espacios amables y sostenibles

Los viajeros ahora se apuntan a excursiones guiadas sin teléfonos para escapar de las ataduras tecnológicas de la vida cotidiana. Costa Rica es uno de sus destinos.

El alcalde mantiene su ‘modus operandi’ en verano con el Tierno Galván, uno de los principales pulmones de la capital, entre las quejas vecinales

En el #DíadelMedioAmbiente os invitamos a leer el estudio 'Movilidad ciclista y género. Un análisis feminista interseccional'. Descubrid cómo el género influye en el uso de la bicicleta y los retos que enfrentan las mujeres ciclistas.

Los datos preliminares muestran que el pasado mes de mayo, las ventas de coches eléctricos e híbridos enchufables llegaron a las 790.000 unidades, lo que representa un crecimiento del 36% interanual, y que les permite disfrutar de una cuota de mercado del 46.8% del total de ventas. Una cifra que podemos comparar con las que hemos logrado en Europa el pasado mes de abril, todavía no hay datos oficiales de mayo, y donde en su conjunto, el mercado europeo ha matriculado un total de 108.552 coches eléctricos a batería, con un crecimiento del 14.8%.

Momento surrealista el que se vivió en un juzgado del Condado de Washtenaw, en Míchigan. Un hombre debía declarar a través de Zoom en un juicio en el que estaba acusado de circular con su vehículo sin permiso de conducir. Sin embargo, el acusado se conectó al juicio conduciendo un coche. "Ni siquiera sé por qué lo hace", llega a decir el juez atónito.