Un incidente fatal ocurrió en el aeropuerto de Schiphol, donde una persona terminó en el motor de un avión de KLM Cityhopper y falleció

Un intrincado despliegue de regulaciones anticovid y las normas laxas sobre el uso de mascarillas pudieron haber enviado a pasajeros contagiados en dos vuelos de KLM de Sudáfrica a “quién sabe dónde”.

Dos aviones de la aerolínea KLM provenientes de Sudáfrica estuvieron atrapados en la pista de aterrizaje en el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam, Países Bajos. La razón: el temor de las autoridades a la nueva variante del coronavirus. Los pasajeros que llegaron a la capital neerlandesa, pero que no podían descender de su avión, comenzaron a denunciar la situación que vivieron. Una de ellas fue la periodista del New York Times Stephanie Nolen, que había viajado desde Johannesburgo hasta Ámsterdam.

Periódicamente nos bombardean con nuevas y prometedoras ideas de aviones del futuro, muchas de las cuales no pasan del papel, o más propio para los tiempos que corren, del modelo –render– 3D. Sin embargo la Universidad de Delft, en colaboración con la aerolínea KLM, presentó durante el centenario de la misma un novedoso concepto de ala volante como avión del futuro. Y por lo pronto han pasado de los modelos en 3 dimensiones al modelo a escala reducida para comprobar cómo de bien (o de mal funciona). Y este verano ha realizado su primer vuelo.

La aerolínea holandesa KLM 'discriminó' a una mujer al obligarla a cambiar de asiento en un vuelo de Nueva York a Ámsterdam porque el pasajero sentado a su lado, judío ortodoxo, se negaba a compartir fila con alguien del sexo opuesto, denunció este viernes el Colegio de Derechos Humanos holandés.

En la Universidad Tecnológica de Delft, de Países Bajos, Roelof Vos y su equipo están trabajando en el "Flying V", una colaboración con Airbus y KLM que no tiene las alas separadas, sino que todo el avión, incluido el fuselaje, es un solo ala en forma de boomerang. Distribuyen todo el peso de los pasajeros, la carga y la estructura dentro de ese ala, lo que significa menos material estructural.

Ryanair ha pedido este viernes a Bruselas que detenga el "ilegal" rescate de Holanda a KLM, filial holandesa de Air France. El rescate, de 3.400 millones de euros, ha sido anunciado por el país recientemente para salvar a la aerolínea de la crisis del coronavirus.

El Estado holandés entregará un paquete de 3.400 millones de euros, en concepto de préstamos estatales y garantías comerciales, a la aerolínea nacional KLM para hacer frente a las pérdidas provocadas por las cancelaciones de vuelos durante la pandemia del coronavirus. En una rueda de prensa este viernes, el ministro de Finanzas, Wopke Hoekstra, explicó que la ayuda será de 1.000 millones de euros en préstamos estatales y 2.400 millones en forma de garantías comerciales, aunque no descartó la entrega de más soporte financiero

Las líneas aéreas, entre ellas Easyjet y KLM en Europa, Delta Air Lines y American Airlines en los Estados Unidos, y Virgin Australia en Asia, están suspendiendo todo o parte de su servicio de bebidas alcohólicas en respuesta al Covid-19. Las máscaras faciales ya obligatorias en casi todos los vuelos alrededor del mundo, y la nueva legislación introducida en enero de 2020 para frenar el comportamiento antisocial en los vuelos.

Las grandes aerolíneas aceleran las negociaciones para pedir ayuda ante un escenario en el que la IATA prevé que el tráfico aéreo pueda descender hasta un 65% este año. La flota permanece parada ante el cierre de fronteras y solo en España están aparcados más de 800 aviones en distintos aeropuertos. Reino Unido baraja la posibilidad de nacionalizar British Airways, con el fin de salvarla de la quiebra, mientras que la alemana Lufthansa tiene más del 90% de su flota en tierra y estaría barajando una nueva ampliación de capital...

Diversas fuentes holandesas señalan el 26 de marzo como el último día que KLM usará el Boeing 747 por la crisis del COVID-19.

En noviembre de 2004, el Jet PH-BTC de KLM (Royal Dutch Airlines) trataba de aterrizar en el Aeropuerto El Prat de Barcelona, cuando el avión hacía algo que dejaba totalmente estupefactos a los pilotos.

Un avión de KLM que volaba desde Ámsterdam a Ciudad de México se ha visto obligado a dar media vuelta cuando ya llevaba 5 horas y media de vuelo y estaba sobrevolando Norteamérica. La causa ha sido la erupción de un volcán que ha afectado a Ciudad de México. De esta forma, los pasajeros han estado volando durante 11 horas, cinco y media de ida y otras tantas de vuelta, para volver al mismo aeropuerto de origen. El vuelo KL685 operado por un Boeing 747 debía haber despegado a las 14:35 horas pero no lo hizo hasta las 15:06

El miércoles, la cuenta de KLM India tuiteó que según un análisis de 2015 por la revista TIME, la tasa de mortalidad en caso de un accidente es más alta para las personas que se sientan en los asientos en medio del avión. El tuit también afirmaba que las personas que se sientan atrás del avión son los pasajeros con más posibilidades de sobrevivir durante un accidente, seguidos por los pasajeros en los asientos enfrente del avión.

La mujer ha publicado en redes sociales el incidente, que ocurrió en un viaje de San Francisco a Ámsterdam.

La aerolínea holandesa KLM ha provocado una polémica al pedir a las madres que se cubran mientras dan el pecho a su bebé durante el vuelo para "garantizar que pasajeros de todos los orígenes se sientan cómodos a bordo".

Los viajes aéreos son un factor importante en la contaminación. Se considera el medio de transporte más dañino y la mayoría de compañías tienen mucho camino que recorrer en lo que se refiere a sostenibilidad.

La comandante aerolínea holandesa echó a los viajeros mayores de un vuelo Madrid-Ámsterdam al no entender las instrucciones de la tripulación

Overbooking en KLM. He reclamado y me han contestado los motivos por los que hacer overbooking es genial

Un avión de la compañía KLM, que acababa de despegar del aeropuerto de Ámsterdam (Holanda), fue atravesado por un rayo. El vuelo se dirigía a Lima y, aunque no se han registrado daños personales ni materiales, los viajeros tuvieron un buen susto.

Durante 21 años, el rey Guillermo-Alejandro ha volado en la cabina de vuelo como copiloto sin ser reconocido por sus pasajeros. En los próximos meses realizará el entrenamiento para volar un Boeing 737.

Este vídeo ya tiene un tiempo, pero no lo había visto antes y me parece que tiene mucha gracia: es el «unboxing» del primer Boeing 787 recibido por KLM, con matrícula PH-BHC y bautizado como Zonnebloem (Girasol). Los tripulantes le van sacando los plásticos tal y como si fuera un móvil o una tableta cualquiera de paso que van explicando algunas de sus características principales.

La aerolínea holandesa KLM ha rechazado transportar a Estados Unidos a pasajeros procedentes de los seis países de mayoría musulmana señalados en la orden ejecutiva del presidente Trump y a los que se prohíbe provisionalmente su ingreso en el país.