En toda ficción no hay héroe sin villano, ni viceversa. En cambio, la vida real es menos nítida y suele estar teñida de claroscuros. Pero en el terreno de la ciencia, donde hablan los datos, a veces encontramos casos que se ajustan bastante fielmente al arquetipo del bueno y el malo. Y aunque en la ciencia a menudo los archienemigos no pelean frente a frente, y no llegan siquiera a conocerse, no por ello sus luchas son menos épicas.

A principios de siglo XX, el carácter explosivo de la gasolina propició los aditivos con plomo. Un siglo después, seguimos sufriendo sus efectos, entre los que se encuentra la pérdida de coeficiente intelectual. ¿Por qué demonios a alguien se le ocurrió añadir un metal pesado tóxico a la gasolina? Según afirma la propia OMS, "no existe un nivel de exposición al plomo por debajo del cual se puede afirmar que no se sufrirán efectos perjudiciales". Durante más de 60 años, se ha estado liberando por los tubos de escape a la atmósfera.

Entre las incontables maravillas del siempre recomendable Our World in Data he visto pasar esta titulada Así se eliminó la gasolina con plomo. Es un mapa animado que muestra cómo –año a año, país por país– la gasolina sin plomo se fue eliminando de todos los países del mundo a partir de 1986, empezando por Japón, y culminando con Argelia en 2021 que fue el último de la lista. La animación es un recorrido de tres décadas y media y casi 200 países, que muestra cómo a veces los pobladores de la Tierra somos capaces de ponernos de acuerdo en...

La gasolina con plomo era segura. Su inventor estaba seguro de ello. Encarando a escépticos reporteros en una conferencia de prensa, Thomas Midgley sacó con mucho teatro un contenedor de tetraetilo de plomo -el aditivo en cuestión- y procedió a lavarse las manos con él. "No me estoy arriesgando a que me ocurra nada malo", declaró. "Ni me estaría arriesgando si lo hiciera a diario". Midgley no estaba siendo muy sincero.

Los vehículos enchufables registran una cuota de mercado inferior al año anterior en los cinco primeros meses, algo inédito hasta ahora en un mercado que siempre fue al alza

Muchos estadounidenses ya no se pueden permitir tener un automóvil en propiedad debido a los precios que de media son unos 45000$ y es un grave problema en un país que es esencial tener uno. EEUU cuenta en 2023 con 292,3 millones de vehículos registrados, estos vehículos consumieron 1400 millones de litros diarios de combustible esto convierte al país en el mayor consumidor de gasolina del mundo, de promedio un norteamericano conduce al día 65 kilómetros, un récord.

La norma, que ya no está vigente, fragmentaba el mercado interior y ponía en riesgo la libre circulación de mercancías, según el TJUE

Thompson se dio cuenta de que, al pasar la tarjeta de regalo dos veces en el lector de tarjetas del surtidor, este empezaba a trabajar en 'modo de demostración' y, por tanto, servirse combustible sin pagar durante 6 meses, de noviembre de 2022 a junio de 2023.

Para evitar malentendidos, Bruselas no ha echado atrás por el momento la normativa relacionada con la electrificación del automóvil ni los plazos que dicen que en 2035 y en 2050 se prohibirá la venta y circulación de los coches de combustión, sino que ha sido mucho más sutil y vía la ley de garantías y derechos de los consumidores obligará a los fabricantes a ofrecer reparaciones y repuestos para los vehículos durante más tiempo. En este caso la conocida como ley del derecho a reparar, se aplicará tanto a electrodomésticos como a automóviles y

Un varón se ha prendido fuego frente a la tienda en la que trabaja su expareja y esta ha tenido que ser atendida por los servicios sanitarios tras presenciar el suceso. Rápidamente, los vecinos se han movilizado. Un hombre de un negocio cercano ha acudido con un extintor para rociárselo al hombre por encima. «Imagina estar unos 20 segundos ardiendo, tenía que ser un dolor horrible. Cuando he mirado su pasaporte, la cara era irreconocible», asegura este hombre.

Hace mucho tiempo que se considera que tanto la sordera de Beethoven como la mala salud que condujo su muerte pudieron deberse al saturnismo. Es así como se conoce a la intoxicación por plomo, que estaría presente en el vino de mala calidad que solía beber. Esta ha sido una hipótesis apoyada por muchos estudios y puesta en duda por unos pocos. Ahora, una nueva investigación decanta la balanza claramente hacia el plomo y otras sustancias tóxicas como causantes de la sordera del músico. Y posiblemente también de su muerte.

Tres lingotes de plomo, de unos 45 centímetros de largo y con un peso aproximado entre 24 y 32 kilos, fueron descubiertos hace años durante las obras del gaseoducto Magreb-Europa en el yacimiento de Los Escoriales de Doña Rama, situado en Belmez, Córdoba, y se conservan en el Museo de Belmez y en casas de particulares. Estos lingotes, que tienen forma triangular, similar a una tableta de toblerone, se han fechado en el siglo I d.C. Dos de ellos tienen una marca distintiva con las letras “S S”, que corresponde a la societas Sisaponensis.

El vapeo no es inocuo. Un nuevo estudio se suma a la evidencia conocida de que se relaciona con enfermedades respiratorias y la futura adicción a la nicotina. Ahora, tres investigadores publican en BMJ Tobacco Control que hay una población particularmente vulnerable a los vapeadores o cigarrillos electrónicos, aparatos que tienen en su resistencia metales pesados como el plomo o el cadmio.

Sin ir más lejos, el pasado 19 de abril un vecino de Coiro falleció después de sufrir una indisposición y, como consecuencia, un accidente con el “chimpín” que conducía y la ambulancia que acudió hasta el punto del incidente tardó cerca de media hora en llegar porque tuvo que desplazarse desde Vigo.

La empresa que presta el servicio urgente del 061 en Vigo, Moaña y Cangas cuenta con un gran número de empresas que le exigen el cobro de las deudas que ha acumulado en los últimos tiempos, superiores a los 500.000 euros. Hombres "muy corpulentos" presentándose en las oficinas de la firma, solo una gasolinera admitiendo a las ambulancias para que reposten, intereses por créditos bancarios sin abonar y los talleres "de toda la provincia" vetando a las ambulancias: "Si se pincha una rueda nadie va a repararnos nada".

"El coche eléctrico sigue siendo prohibitivo". El precio y las dudas para cambiar los coches de gasolina estancan las ventas de eléctricos en Europa La venta de coches en Europa está de capa caída desde que empezó el año. El último análisis de Jato Dynamics muestra una caída de la demanda en 23 mercados europeos debido a la inflación y las altas tasas de interés. El más perjudicado ha sido el coche eléctrico.

La gasolina alcanza un nuevo máximo anual tras encadenar más de tres meses al alza, mientras que el precio del diésel ha bajado levemente esta semana en España. Con estos datos, llenar un depósito medio de gasolina, de 55 litros, cuesta 92,7 euros.

El incendio de Notre Dame fue una oportunidad única para investigación arquitectónica y restauración. Reveló hallazgos y curiosidades no conocidas de su construcción. Hallaron conjuntos inéditos de grapas de hierro y piedras de valor incalculable. Más de 200 toneladas de plomo tóxico de la cubierta y aguja desapareciron, un riesgo para la estabilidad estructural y la salud: las dosis en superficies superaban 25 veces el límite legal. Usaron técnicas innovadoras (escaneo láser, microscopía), analizaron el color, la corrosión y las deformaciónes.

El precio medio de la gasolina ha tocado esta semana un nuevo máximo anual después de encadenar su duodécima subida consecutiva, con lo que ya acumula un encarecimiento del 8,35% en lo que va de año. En concreto, el precio medio del litro de gasolina se sitúa ya en 1,660 €/ litro, su nivel más alto desde finales de octubre. Mientras el litro de diésel también mantiene su tendencia alcista hasta situarse en 1,551 €/litro de media.

El precio de los carburantes en Italia alcanzó este martes su mayor pico en los últimos seis meses y el litro de gasolina se despachaba a casi 2 euros de media en la red viaria. El litro de gasolina supera ya los 2,5 euros en algunas estaciones de la principal autovía, la A1, que atraviesa toda la península de norte a su para unir Milán con Nápoles. Esto pdría encarecer los productos y alimentos transportados (el 88 % de la mercancía en Italia viaja por tierra).