Para evitar malentendidos, Bruselas no ha echado atrás por el momento la normativa relacionada con la electrificación del automóvil ni los plazos que dicen que en 2035 y en 2050 se prohibirá la venta y circulación de los coches de combustión, sino que ha sido mucho más sutil y vía la ley de garantías y derechos de los consumidores obligará a los fabricantes a ofrecer reparaciones y repuestos para los vehículos durante más tiempo. En este caso la conocida como ley del derecho a reparar, se aplicará tanto a electrodomésticos como a automóviles y

La gasolina alcanza un nuevo máximo anual tras encadenar más de tres meses al alza, mientras que el precio del diésel ha bajado levemente esta semana en España. Con estos datos, llenar un depósito medio de gasolina, de 55 litros, cuesta 92,7 euros.

El equipo concentró sus esfuerzos en optimizar cuatro sistemas vitales: suministro de combustible, entrada de aire, combustión y reducción de fricción. Desde la invención del motor diésel de combustión interna hace 127 años, ingenieros y científicos se han esforzado por mejorar su eficiencia térmica.

A pesar de que la velocidad no es la idónea, Europa está poco a poco avanzando en la electrificación de su movilidad. Esto tiene un efecto en el consumo, ya que la gran parte de estos clientes dejan un vehículo con motor de combustión para adquirir un eléctrico, con la consecuente reducción del consumo de diésel y gasolinas.

Una cifra 9 veces superior a los fallecimientos por accidentes de tráfico

El gasóleo podría incrementarse en hasta 34 céntimos por litro, mientras que la gasolina podría hacerlo en 22 céntimos. En primer lugar, por la equiparación del diésel a la gasolina, como reclama la UE, y, por otro, "una subida adicional" a la carga fiscal de los carburantes.

La locomotora de un tren de carga se descarriló en el Norte de Colorado la mañana del miércoles, derramando cientos de galones de diésel, informaron las autoridades.

Entre los modelos afectados están el están el pick-up Hilux, el 4x4 Land Cruiser 300, los SUV Fortuner y LX500d.

Vamos a entender los conceptos físicos de par motor o torque y potencia, para comprender las gráficas de par y potencia de todos los tipos de motores, gasolina, diesel, turbo, atmosféricos, eléctricos y explicar como funcionan los motores.
¿Qué mueve el coche, el par o la potencia?

Las ventas de automóviles en Europa aumentaron un 13,9% interanual en 2023, alcanzando un volumen total de 10,5 millones de unidades. Con excepción de Hungría, todos los países de la UE registraron una tendencia al alza, destacando el crecimiento experimentado por Italia (+18,9%), España (+16,7%) y Francia (+16,1%). El mes de diciembre, el mercado europeo se contrajo un 3,3% respecto al año anterior, quedándose en 867.052 unidades. Los automóviles diésel se hundieron en España (-26,5%), Francia (-22,2%) e Italia (-19,7%).

La revisión de esa medida, aprobada por la UE este año, figura en el borrador de un manifiesto del partido que dirige Manfred Weber y supone un golpe a la política de Ursula von der Leyen al frente de la Comisión Europea a las puertas de que desvele sus intenciones respecto a un segundo mandato

Columnas de tractores entraban el lunes en Berlín mientras los agricultores se congregaban para el acto final de una semana de manifestaciones contra un plan de eliminar las exenciones fiscales al diésel que utilizan, una protesta que ha canalizado un descontento más general con el gobierno alemán.

Seguimos, un año más, sin notar que falte diésel en nuestras gasolineras, pero a diferencia del año pasado, las noticias inquietantes al respecto ya no hay que buscarlas en países alejados de Europa sino que cada vez están más cerca, incluso dentro de la misma Europa. (...) Sigan tapándose los ojos, mirando hacia otro lado, cantando bajo la lluvia para no oír lo que no les gusta escuchar. El día menos pensado nos va a estallar en la cara y no deberíamos poder decir que no lo sabíamos.

Estas medidas han sido muy criticadas por numerosos sectores. «El ahorro presupuestario impulsado por el FDP recorta el apoyo a la industria solar y permite que los subsidios a los vehículos eléctricos expiren antes». Para colmo, estos recortes no afectarán ni a la ventajosa fiscalidad del diésel ni al impuesto sobre vehículos de empresa. «El perjudicial privilegio de los vehículos de empresa no será abolido y el combustible diésel será subsidiado por una suma de miles de millones; esto está obstaculizando la modernización ecológica».