Un grupo de investigadores de la Universidad de Padua (Italia) y de la Universidad Tecnológica de Delft (Países Bajos) han desarrollado un novedoso método para inferir el PIN de la tarjeta que introducen los usuarios en los cajeros automáticos. Dicho ataque permite reconstruir el 30% de los PIN de 5 dígitos y el 41% de los PIN de 4 dígitos utilizando un modelo de visión por computador basado en redes neuronales profundas, y todo ello aunque el usuario cubra la mano mientras introduce el PIN.

Científicos de los Países Bajos se han inspirado en la forma en que las avispas parasitoides ponen huevos en el diseño de una nueva herramienta de cirugía laparoscópica. Actualmente, las herramientas que se utilizan en estos procedimientos son propensas a obstruirse porque utilizan succión. El nuevo dispositivo evita esto mediante fricción.

En la Universidad Tecnológica de Delft, de Países Bajos, Roelof Vos y su equipo están trabajando en el "Flying V", una colaboración con Airbus y KLM que no tiene las alas separadas, sino que todo el avión, incluido el fuselaje, es un solo ala en forma de boomerang. Distribuyen todo el peso de los pasajeros, la carga y la estructura dentro de ese ala, lo que significa menos material estructural.

La paradoja más grande de Vermeer es que aunque se “nos escapa como ser humano, es justamente la dimensión humana de su arte lo que más ha conquistado en primera instancia a los contempladores, incluso antes de reparar en su maestría técnica”, afirma María Cóndor.Y es precisamente esa sensación de intimidad, de calma, lo que atrae al espectador porque siente que forma parte de esa escena. Además, sus obras también ayudan a conocer cómo era la vida cotidiana de la Holanda seiscentista.

La orden católica de los Salesianos envió a un sacerdote a ayudar a algunas de las familias más vulnerables del mundo, a pesar de saber que era un abusador condenado.

Una nave estelar construida a partir de un asteroide vaciado, y capaz de mantener a generaciones de tripulantes vivos mientras cruzan el abismo entre las estrellas, se diseña en la Tecnológica de Delft. El proyecto ha recurrido a la ESA para concebir el soporte vital de tal nave estelar, explica la agencia espacial en un comunicado. DSTART, integrado por estudiantes y profesores de TU Delft, está reuniendo una amplia variedad de disciplinas para realizar investigaciones de conceptos avanzados para un vehículo espacial interestelar resistente.

Si hay un episodio en la historia de Delft que se puede considerar realmente identificativo sería la brutal explosión que la sacudió en 1654.Ocurrió el 12 de octubre de 1654, cuando explotó un polvorín alojado en las dependencias del viejo convento de las clarisas, en el distrito Doelenkwartier. Allí se guardaban casi treinta toneladas de pólvora y la deflagración resultó tan colosal que no sólo destruyó una cuarta parte de la ciudad sino que pudo oírse a un centenar de kilómetros.

La firma española Graphenea y la TU Delft trabajan en una pantalla de píxeles mecánicos, una nueva aplicación potencial del grafeno, que esperan presentar en el Mobile World Conference el año que viene. Mediante la aplicación de una diferencia de presión a través de las membranas de grafeno, el color percibido del grafeno puede ser desplazado continuamente de rojo a azul. Este efecto podría ser explotado para su uso como píxeles de color en lectores electrónicos y otras pantallas de baja potencia.

Con este sistema atómico se ha conseguido crear una memoria de un kilobyte donde cada uno de sus 8.000 bits de capacidad están representados por la posición de un único átomo de cloro. Esta tecnología permite grabar, leer y regrabar datos con una densidad 500 veces superior a las de un disco duro convencional. "En teoría, esta densidad de almacenamiento permitiría escribir todos los libros creados por la Humanidad en un sello de correos", dice Sander Otte, lider de la investigación cuyos resultados se han publicado en Nature Nanotechnology.

El aparcamiento forma parte de una estación de trenes en la ciudad de Delft, por lo que es un punto ideal de conexión para cambiar de vehículo hacia La Haya o Róterdam. En las instalaciones hay espacio para 5.000 bicicletas, y es totalmente gratuito mientras la estancia no supere los 14 días. A los usuarios de bicis, lo que posiblemente nos llame más la atención no es la zona de aparcamiento en sí, sino los accesos de entrada y salida exclusivos para las bicis, que conectan con los “ciclocarriles” o “ciclocalles” del exterior.

Según un estudio de Zuidervaart y Rijks, publicado en The British Journal for the History of Science, Delft se convirtió en un importante «nodo» de conocimientos prácticos en óptica, posiblemente reconocido en otras latitudes. Los autores llegan a esta conclusión tras seguir la pista de tres figuras locales, «menores» desde el punto de vista histórico: el cirujano, topógrafo, notario y erudito Jacob Spoors (1595-1677), el fabricante de lentes Evert Harmansz Steenwijck (1579-1654) y el ingeniero militar Johan van der Wyck (1623-1679).

El candidato a doctorado Shou-En Zhu ha desarrollado un método que podría producir grafeno de alta calidad por una fracción del precio actual. Lo que es más, ha demostrado su calidad con dispositivos reales.

The Delft Technical Library fue construida en 1997 para reemplazar otra antigua que se perdió en un incendio. La biblioteca está alojada bajo el césped con la entrada en uno de los lados. En el vestíbulo, los visitantes son saludados por un escritorio enorme hecho de libros rescatados de las llamas; chulo, pero es tan solo el paso obligado que conduce al espacio central donde destaca un cono en bajada que filtra la luz exterior...según la CNN, ocupa el cuarto lugar entre las bibliotecas más "cool".

Por primera vez asistimos a una presentación tan clara y contundente de que los motores magnéticos son una realidad. En la Universidad de Tecnología de Delft (Holanda), Muammer Yildiz ha realizado una demostración de su motor magnético. Se ve perfectamente como comienza a girar su eje y mover un ventilador de alta velocidad. Se ha puesto a funcionar sin cables para ser visto delante de alrededor de 30 científicos en la sala. Y luego se desmontó pieza a pieza para poder ver su interior.

Científicos del Delft University of Technology en los Países Bajos (Netherlands) acaban de utilizar una cámara que por primera vez permite ver una neurona individual funcionando, es decir, disparando y reciiendo señales nerviosas a (y desde) otras neuronas. La cámara toma 1 millón de fotogramas por segundo, y es lo suficientemente diminuta como para captar estos eventos en vivo. En español: eliax.com/index.php?/archives/7180-Ya-es-posible-ver-en-camara-lenta-a

Theo Jansen es un artista holandés famoso por sus "Strandbeest" (www.strandbeest.es) o animales de la playa. Unos impresionantes mecanismos que se desplazan impulsados por el viento y que protagonizaron un anuncio de BMW. Pero antes de eso engaño a toda una ciudad, poniendo a prueba su percepción de la realidad. En 1979 creó un pequeño globo de cuatro metros, lo lleno de helio y le añadió una luz y una pequeña sirena. A continuación lo dejo flotar por encima de la ciudad holandesa de Delft.

El vuelo de las libélulas ha inspirado robots voladores ligeros y de pequeño tamaño como el DelFly, desarrollado en la Universidad Técnica de Delft, en Holanda, en cooperación con el Instituto de Tecnologías y Software Aeroespacial (ASTI) y la Organización Holandesa para la Investigación de Ciencia Aplicada (TNO). Ahora una versión adaptada llamada ExoFly podría emplearse para la exploración de planetas con atmósfera. La versión adaptada para Marte pesaría unos 20 gramos y podría desplazarse entre 10 y 15 kilómetros gracias a una batería solar.

En un experimento realizado en la Universidad de Tecnología de Delft se han conseguido 10 kW de energía usando cometas, suficiente para el consumo de 10 hogares. El objetivo de los investigadores es construir una versión capaz de generar 100 MW, lo que podría abastacer a 100.000 viviendas. Las cometas se unen a un generador mediante una cuerda. ¿Quién no recuerda 'Day of the tentacle'? (Visto en digg.com)

Ingenieros de la universidad holandesa de TU Delft han desarrollado, junto a empresas privadas, unas estructuras aerodinámicas para mejorar la resistencia al viento y mejorar la eficiencia en el gasto de combustible de camiones de gran tonelaje. En concreto, han creado uno faldones laterales y un cubo que se adosa a la parte trasera de los tráilers. El primeo de los diseños permite reducciones de combustible de entre un 5% y un 10%, mientras que la segunda recorta la resistencia al viento hasta un 30%.

La empresa propietaria de la cadena de tiendas Ikea, Inter Ikea Systems B.V, está construyendo un hotel junto al centro de la ciudad holandesa de Delft que estará operativo en diciembre de 2008, y por su puesto, estará decorado con los característicos muebles de la marca.