Al abrir un cajón de la cocina, Silvia Morales se encuentra con tres cubos. Separa los envases de plástico, el papel y cartón y el vidrio del resto de desechos. Lo hace desde que vivía con sus padres, en Campos de Criptana, pero ahora que tiene un bebé de 11 meses asegura que recicla todavía con más ganas.

En total llegan a Valdemingomez 132 389,16 toneladas de envases ligeros, desde el contenedor amarillo el 33,68%. Como los datos de salida se dan por tipos de materiales, no posemos saber exactamente cuántas toneladas de envases se recuperan. Asumiendo que todo el papel-cartón, el plástico y el aluminio recuperados fuesen envases adheridos a Ecoembes (suman 60 988,69 toneladas) solamente se estarían recuperando para reciclar el 46,07% de los envases recogidos en la ciudad de Madrid. El resto va a incineración o vertedero.

¿Cuántos envases de usar y tirar se ponen realmente en el mercado? ¿Cuántos se recogen? ¿Cómo? Solamente después de tener clara esa información podremos concluir sobre cuántos envases se reciclan, dónde y en qué. Podremos saber si realmente los envasadores y distribuidores de producto envasado que crearon Ecoembalajes España, S.A. (Ecoembes) realmente están dando cumplimiento a sus obligaciones legales y asumiendo los costes reales que ocasionan con su modelo de negocio.

Lleva años explicando por qué España no maneja bien su basura: en concreto, por qué no reciclamos del todo bien o todo lo que podríamos, y más en concreto, por qué el modelo que, en teoría, convierte los envases usados en nueva materia prima tiene amplio margen de mejora. Y lo que es peor: cómo las empresas que, a través de este sistema semifallido, se benefician y esquivan su responsabilidad con respecto a los plásticos presionan, manipulan, ocultan información, hacen labores de lobby y de propaganda para mantener el statu quo.

Ecoembes quiere generalizar un sistema basado en los smartphones y la tecnología móvil para compensar a los consumidores por reciclar sus envases

Según los datos de la Estrategia de Prevención y Gestión de Residuos del Ayuntamiento de Madrid, en 2016 se recogieron en la ciudad 1.284.259 toneladas de residuos de las que se estima que 435.877 toneladas eran envases. ¿Qué tal funciona el reciclaje de residuos en Madrid? En una primera aproximación tenemos que de 435.877 toneladas de envases recogidos en la ciudad de Madrid solo se recuperan para reciclaje 145.816 toneladas. No hay capacidad suficiente para recoger la cantidad de residuos de envases que debería atender el sistema.

Una de las claves para encarar adecuadamente los retos ambientales es contar con diagnósticos que reflejen la magnitud de los problemas a los que hacemos frente. Las estadísticas de gestión de residuos no se corresponden con los mensajes publicitarios. Según los datos del Plan Estratégico de Residuos del Principado de Asturias, de la cantidad total de envases ligeros recogidos sólo el 12,7% se está reciclando. Resulta poco creíble que la participación en el modelo actual de reciclaje compense las emisiones de los tubos de escape.

La entidad presiona para que no se instaure esta fórmula de gestión, pero la Conselleria de Medio Ambiente le advierte que su puesta en marcha es innegociable.La consellera Elena Cebrián, asegura que de los 7 millones de envases que se tiran al año, 5 van al contenedor de orgánicos o acaban arrojados en calles, playas o montañas.

¿Qué residuos se tiran al contenedor amarillo? Los datos sobre residuos municipales de Eurostat siguen dejando reacciones sobre cómo tenemos que separar la basura. Entre tribunas y artículos sobre lo malo que es Eurostat encontramos otro nuevo intento para convencernos de que, después de 17 años de bombardeo publicitario, la culpa de los tristes datos de gestión de residuos son de los ciudadanos que no separan bien los residuos para su reciclaje.

El olor se detecta mucho antes de atravesar la puerta. Es denso, a basura. Dentro, toneladas de envases de todos los colores y formas caen de los camiones, y entre ellos miles, millones de bolsas de plástico, esos films que con tanta facilidad se cogen en los comercios para los objetos más insignificantes y de los que sólo un 13% acaba en el contenedor amarillo para reencarnarse en una maceta o una tubería.

Esta foto muestra un cartel que un vecino de Anaka (Irún) ha colocado en un contenedor amarillo (los de envases y plásticos). Hay que reconocer que el diseño de estos contenedores es muy desafortunado, pero lo cierto es que el autor de la queja se ha quedado bien a gusto.

Desconozco cuál es el problema de base pero desde que han instalado los contenedores nuevos las calles de Madrid presentan este aspecto a diario Almeida, abandona el Palacio de Cibeles y el síndrome autocomplaciente que te acompaña y pasea un poco por los barrios, anda

Menos el "encargado general", TODOS los salarios de 2024 de la tabla son menores que el salario mínimo de 2024. ¡¡Incluso también lo son los que ya han pactado para 2025!!

Un joven de 26 años de edad ha muerto este viernes tras quedar atrapado en un contenedor de ropa en la localidad malagueña de Vélez-Málaga, según ha informado el servicio unificado de emergencias 112 de Andalucía. El accidente se ha producido en una urbanización de apartamentos de la población de Chilches sobre las 17,45 horas, cuando un testigo de los hechos ha avisado al centro de coordinación al hallar a una persona atrapada por el cuello en un contenedor tras presuntamente intentar coger ropa, según ha manifestado a los agentes de Policía

Un código de identificación de máquina (MIC), también conocido como esteganografía de impresora, puntos amarillos, puntos de seguimiento o puntos secretos, es una marca de agua digital que ciertas impresoras y copiadoras láser en color dejan en cada página impresa, lo que permite identificar el dispositivo que se utilizó para imprimir un documento y da pistas sobre el autor. Desarrollada por Xerox y Canon a mediados de la década de 1980, su existencia no se hizo pública hasta 2004. En 2018, los científicos desarrollaron un software de privacida

“No era un eslogan, sino un ‘extraño honor’, como dijo Chumy Chúmez. Fuimos la revista más querellada de España, hasta tener 30 denuncias. Lo llegamos a poner en la web y en la propia revista”, explica Javier Martín, editor y único fundador de El Batracio Amarillo aún al frente de la revista. Por sus páginas han pasado leyendas del humor gráfico español, como el mencionado Chúmez, Idigoras y Pachi, Ozeluí, Contreras o Enrique Bonet, entre muchos otros.

En un gran evento para la industria marítima global, el Ane Maersk, primer buque contenedor de gran tamaño propulsado por metanol del mundo, ha hecho su llamada inaugural al Complejo Portuario Tanger Med en Marruecos, que se posiciona como un puerto líder en la transición energética en alta mar. Con capacidad de 16.592 TEU y 350 metros de largo, es el primero de 18 grandes buques habilitados para metanol que Maersk planea entregar entre 2024 y 2025 .Fue bautizado en enero en el astillero HD Hyundai Heavy Industries en Ulsan, Corea del Sur.

¿Por qué llamo The Ojete a este contenedor de porquería? Aquí tenéis la portada de hoy de esta basura. En ella se sostiene que mi hermana recibió una filtración de la fiscalía de una causa penal que era secreta. Como podréis ver es una pura invención.

En el puerto de Kocaeli, Turquía, un portacontenedores causó un incidente al derribar tres grúas gigantes. No hay reportes de víctimas hasta el momento.

Hace más de cien años un avión enorme, L'Oiseau Canari, aterrizó sobre la playa de Oyambre, en Cantabria. Viajaban allí cuatro hombres, los primeros que cruzaron el Atlántico volando de oeste a este. Tres eran galos, otro, un periodista yanqui, se convirtió en el primer polizón aéreo de la historia.

Salvamento Marítimo confirma que su contenido no son materiales peligrosos, pero que existe riesgo para la navegación

Este dispositivo de seguridad para los coches ofrece una funcionalidad increíble que puede evitar muchos disgustos.

[C&P] en directo desde el Auditorio Nacional de Madrid, con más de 200 músicos en el escenario. Dirigido por Juan Antonio Simarro

A primeras horas de este sábado, la Administración de Misiles de Corea del Norte anunció a través de un comunicado difundido por la Agencia Central de Noticias de Corea del Norte (KCNA, por sus siglas en inglés) que el gobierno norcoreano llevó a cabo una “prueba de potencia de cabeza de guerra de misil de crucero supergrande” y probó un nuevo tipo de misil antiaéreo en el Mar Amarillo.

El mundo del automóvil no deja de sorprendernos, más allá de la electrificación, cada vez hay más inventos y novedades para dar servicio a los conductores. En este caso, este curioso invento que llega desde los Estados Unidos está causando furor por sus posibilidades.