Aunque suene a ciencia ficción, la presencia del hidrógeno en vehículos tiene una larga historia. Los instrumentos electrónicos de los módulos utilizados en las misiones Apolo de la NASA ya estaban alimentados con 3 celdas de combustible de hidrógeno hace más de sesenta años. Hoy apuntan a convertirse en los protagonistas de la movilidad urbana. Tanto las autoridades como las principales marcas de vehículos apuestan por el hidrógeno como alternativa a los coches de baterías y auguran su auge en solo 10 años.

El desarrollo de la tecnología de celdas de combustible de hidrógeno como alternativa al respaldo diésel permitirá a los operadores de centros de datos "reelaborar" completamente sus sistemas eléctricos, según Mark Monroe, ingeniero principal del Grupo de Desarrollo Avanzado de Centros de Datos de Microsoft.

Renault ofrecerá su camioneta Kangoo eléctrica con celdas de combustible de hidrógeno adicionales antes de fin de año y lanzará la tecnología a otro modelo en 2020. La medida hace que el fabricante de automóviles francés se una a los competidores Toyota y Hyundai. La adición de hidrógeno aumentará el alcance de conducción de las furgonetas Kangoo y Master de Renault hasta tres veces en comparación con los modelos eléctricos, permitiendo un reabastecimiento de combustible en 5 a 10 minutos, dijo la compañía el martes.

Su funcionamiento es sencillo, se introduce una pequeña tarjeta que lleva una mezcla de agua y sal en el cargador, gracias a una reacción química cuando las celdas de hidrógeno se mezclan con la tarjeta generando 1800 mAh . La tecnología de pila de combustible es una opción limpia de producir electricidad. No utiliza combustible fósil y no genera productos residuales.

La empresa Horizon Unmanned System ha dado con la clave para aumentar la autonomía de su modelo Hycopter alcanzando de esta forma hasta 4 horas de vuelo, y para conseguirlo ha decidido incorporar celdas de combustible de hidrógeno.

El primer sistema aéreo no tripulado (UAV) comercial de alta capacidad y alimentado por una celda de hidrógeno fue mostrado en Washington el 11 de agosto. Boomerang y es un UAV eléctrico de 9 kilogramos el cual puede volar por más de 9 horas usando una celda de combustible de hidrógeno. Sus posibles usos, la vigilancia de las fronteras e infraestructuras, también misiones de vigilancia del medio ambiente entre otros.

Una interesante nota del New York Times, en el cual nos describe como es que Honda ya se encuentra lista para iniciar la producción del FCX Clarity, que cuenta con los más modernos adelantos tecnológicos y es 100% propulsado utilizando una celda de almacenamiento de hidrógeno. ¿El problema? Requiere una infraestructura de suministro comercial de hidrógeno que no existe actualmente en el mundo... y seguramente tardará.

"Somos un ejemplo clásico de cómo nuevas cosas emergen de la intersección de varias disciplinas a la vez" dice el investigador Pasi Vainikka, cofundador y CEO de Solar Foods, quien ha trabajado en un microorganismo que no usa azúcar como fuente de energía y que sería alimentado con el hidrógeno que provea la electricidad para reproducirse sólo en un tanque de agua y CO2 libre.

Un avance determinante para las baterías de estado líquido: los LOHC
Los LOHC representan una nueva estrategia para el almacenamiento y conversión de energía eléctrica en combustibles líquidos, superando las dificultades inherentes al almacenamiento de hidrógeno.
Los LOHC ofrecen una solución al permitir almacenar energía en forma líquida y liberarla de manera eficiente cuando sea necesario, sin generar hidrógeno gaseoso.
Se ha enfocado la investigación en el uso del isopropanol y la acetona para almacenar y liberar energía del hidrógeno.

"Es una puñalada por la espalda". Así se refiere la presidenta de la Cámara de Comercio Hispano China, Leticia Chen, al apoyo que ha dado España a la decisión de la UE de imponer aranceles variables de hasta el 38% al coche eléctrico del país asiático. Una medida tomada tras una investigación nacida a raíz de las sospechas de que algunas marcas chinas disfrutaban de subvenciones del Estado del país para vender sus coches en territorios comunitarios.

El inicio de la obra está previsto para 2025 en el Parque Huelva Empresarial en siete parcelas de 30.000 metros cuadrados La empresa prevé la creación de 200 empleos en la construcción de la fábrica y 50 puestos de trabajo de modo permanente Trina Solar y Arbro quieren invertir 100 millones de euros en una planta de hidrógeno verde en Huelva.

BMW planea empezar a fabricar a escala vehículos de pila de combustible a partir del año 2030, en un proyecto que ahora ha recibido un impulso importante gracias a la ayuda de 1.400 millones de euros por parte de la Unión Europea. Estos fondos, llamados ‘Hy2Move’, están destinados únicamente a proyectos de hidrógeno y de movilidad.

La característica más destacada de las bicicletas de Yonganxing es su sistema de hidrógeno que, a través de una reacción electroquímica, genera energía limpia y sostenible. Este sistema no solo garantiza un transporte ecológico sino también una autonomía superior, con tanques que permiten una conducción continua de hasta 2.5 horas, cubriendo un rango de 55 km. Además, la bicicleta incorpora tecnologías avanzadas como GPS, IoT y un sistema operativo digital que facilita la gestión de los niveles de hidrógeno y asegura la integridad de cada viaje

Se trata del nuevo modelo Alpenglow Hy4, con un potente motor de hidrógeno de cuatro cilindros que provee 340 CV de potencia. Con un diseño futurista y elegante, la marca Alpine está pensado para participar en las próximas competiciones de este 2024. Se trata de un motor sustentable que cumple con todas las normativas que rigen los eventos competitivos. El hidrógeno en las reservas de combustible se conserva en estado líquido para un almacenamiento más eficiente y seguro. Los tanques, bien disimulados en el diseño, pueden preservar este gas alt

En esta ocasión, varias marcas conocidas se han decantado por el hidrógeno, utilizado frecuentemente en vehículos pesados de carretera. Cuatro grandes fabricantes japoneses de motor (Honda, Suzuki, Yamaha y Kawasaki) han firmado un plan para desarrollar en conjunto motores de hidrógeno para motos. Este pacto ha oficializado la HySE, Hydrogen Small Mobility and Engine Technology. Además, se les ha unido otra importante compañía: Toyota.

En 1952, EE. UU. detonó la primera bomba de hidrógeno del mundo, con el nombre en código "Mike", como parte de la Operación Ivy. Fue la primera prueba completa de un innovador diseño creado por el físico húngaro-estadounidense Edward Teller y el matemático polaco Stanislaw Ulam. La bomba fue colocada en un pequeño islote rocoso deshabitado llamado Elugelab, del atolón de Enewetak, en el Pacífico Sur. El 1 de noviembre de 52, Mike desató su fuerza: Elugelab, que alguna vez fue un solitario islote rocoso, fue instantáneamente vaporizado.

La red de hidrogeneras no solo no crece, sino que mengua con el paso del tiempo. La infraestructura falla. Es habitual que las hidrogeneras no tengan hidrógeno o que la boca de carga se congele dadas las extremadamente bajas temperaturas a las que se almacena. Muchos clientes americanos se sienten engañados porque Toyota sigue vendiendo el Mirai como si todo fuese perfecto, algo que ha quedado demostrado que es mentira.

La situación en las prisiones catalanas no mejora. Tan solo un mes y medio después del asesinato de Núria López, la cocinera del centro penitenciario de Mas d'Enric (Tarragona), y tras decenas de jornadas de protestas, este sábado un interno de la cárcel de Ponent (Lleida) protagonizó un nuevo episodio violento y en esta ocasión, además, surrealista.

Toyota es la marca que con más firmeza piensa que los coches a hidrógeno son el futuro. Una posición sin comparativa en el sector que está comenzando a convertirse en un potencial problema de imagen para la marca, que se enfrenta a las quejas de sus clientes, incapaces de repostar sus vehículos, con costes disparatados, que ha supuesto la presentación de las primeras demandas contra la marca.