Casi una década antes de que la Fuerza Aérea de EE.UU., en un movimiento sorpresivo, encargara a Boeing la construcción de posibles cientos de nuevos F-15EX Eagle II -una versión mejorada del clásico avión de guerra de cinco décadas de antigüedad- había otro nuevo F-15 en ciernes.

Las fuerzas aéreas de Europa se están volviendo más sigilosas. Pero unas cosa es cazas de sigilo (que evadan los radares) y otra es sostenerlos, armarlos y entrenar a sus pilotos.

El Ministerio de Defensa de Israel ha anunciado este martes que ha firmado un acuerdo valorado en 3.000 millones de dólares (2.700 millones de euros) con el Gobierno estadounidense para la compra de un tercer escuadrón de 25 cazas F-35 fabricados por Lockheed Martin, cuya entrega comenzará a partir de 2028.

Teherán espera recibir los cazas Su-35 para reforzar su anticuado Ejército mientras desde Tel Aviv se comanda uno de los aviones más modernos.

A Xavier Monge lo que le gusta son los aviones y ha ido comprando piezas con el paso de los años. En 2004 se podía observar en imágenes satelitales que tenía un único caza, un MiG-21. Se trata de un caza de 1958 que Rusia retiró en 1990, pero que sigue formando parte de las fuerzas aéreas de varios países. En 2006 incorporó un MiG-15, un caza de reacción soviético introducido en 1948 que se considera como el más producido de la historia, tanto es así que sirvió como caza de combate en más de 37 países. Más tarde, en 2008, un MiG-23, un avión

El Gobierno de Biden está por aprobar la venta a Israel de hasta 50 cazas F-15 de fabricación estadounidense, en un acuerdo que se espera que supere los US$ 18.000 millones, según tres personas familiarizadas con el asunto. La transacción, que supondría la mayor venta militar exterior de EE.UU. a Israel desde que el país entró en guerra con Hamas el 7 de octubre, se produce en un momento en el que también se espera que el Gobierno informe pronto al Congreso de una nueva venta de gran envergadura de kits de munición guiada de precisión a Israel.

Mientras muchas arañas esperan a que su telaraña atrape a una presa, otras no dejan su comida al azar. Hablamos de arácnidos con sutiles técnicas para atraer a sus presas fuera de su zona de confort y hacerlas caer en la trampa. "Es realmente un mundo sensorial" tanto para las arañas como para sus presas, dice Pierre-Olivier Montiglio, ecólogo del comportamiento de la Universidad de Québec en Montreal (Canadá); "todo el mundo está constantemente escuchando y señalando, produciendo información y comunicándola de un modo u otro".

“A mí lo que no me gusta es seguir la moda de lo que tenemos que hacer o lo que toca decir en cada momento. Yo creo que soy feminista porque nunca he necesitado a un tío para nada. Nunca me han pagado una factura ni me han regalado nada. Pero, es un feminismo camuflado, porque quiero verlos venir de lejos. Yo creo que las mujeres tenemos que ser más sigilosas porque, si no, solo nos van a dar la razón como a las locas y nada va a cambiar”.

Los científicos presenciaron el año pasado cómo uno de los cazadores, una orca macho conocida como Starboard, mató sin ayuda a un tiburón blanco juvenil de 2,5 metros en un período de dos minutos. www.tandfonline.com/doi/abs/10.2989/1814232X.2024.2311272 youtu.be/8w3Ao4pgTwM?si=7KyUBnbPs4fu7ZOL

El legendario fabricante de helicópteros Bell ha realizado una prueba que demuestra que el nuevo motor para su radical diseño de híbrido de avión y helicóptero funciona. El motor combina un turboeje y un turbojet para poder despegar y aterrizar verticalmente, transformándose en un jet de combate cuando está volando. La clave de este motor de despegue y aterrizaje vertical de alta velocidad (HSVTOL) es la capacidad del rotor para plegarse. Cuando la aeronave híbrida comienza a avanzar horizontalmente, las aspas se pliegan rápidamente.

El astillero ha tardado casi 20 años en terminar el buque en dos periodos de tiempo. La construcción comenzó en 2005, pero se detuvo en 2009 y se reanudó en 2013. El resultado es un buque ultrasilencioso y considerado el submarino no nuclear más moderno de la Armada rusa. El B-586 Kronstadt es un buque de la clase Lada del Proyecto 677, el segundo submarino de este tipo en la Armada rusa. En una entrevista periodística, el representante de la oficina de diseño Rubin Igor Vilnit afirmó que el Kronshtadt es único por su silencio y su capacidad

"El caza chino, que intercepta al avión Aurora de las Fuerzas Armadas canadienses en el que estamos a bordo, está a pocos metros del ala".

El asesor de Seguridad Nacional de la Casa Blanca, Jake Sullivan, ha asegurado que las Fuerzas Armadas de Estados Unidos comenzarán "en cuestión de semanas" a entrenar a pilotos ucranianos en el manejo de aviones de combate modelo F-16. Los F-16 son, precisamente, una de las principales demandas de Ucrania, si bien por el momento ninguna potencia occidental ha accedido a enviarlos a Kiev. Tan solo Polonia y Eslovaquia han suministrado cazas MiG-29, de antigua fabricación soviética.

#ÚLTIMAHORA | VidaCaixa, BBVA, Caser, Santander e Ibercaja gestionarán los fondos de pensiones públicos.

El ejército surcoreano ha desplegado este martes varios aviones de combate tras detectar la presencia en su Zona de Identificación de Defensa Aérea (ADIZ) de ocho aeronaves militares de China y Rusia.