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Intentan robar 50 metros de catenaria del tren y terminan en el hospital

Todo sucedió el pasado sábado, el 9 de septiembre, en torno a las 13.15 horas. Fuentes de la Benemérita confirman que tienen conocimiento del intento de robo a través del centro de mando de Renfe. Es cuando les informan de la existencia de varias personas subidas a un vagón. Una de ellas contaba con heridas de carácter leve derivadas de una caída desde el vagón al que se había subido para cortar la catenaria del tren, unos 50 metros. Y es que a pesar de tratarse de una vía muerta, los cables todavía contaban con suministro eléctrico.
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La catenaria: la dinámica de la interfaz con el pantógrafo (4/4)

La catenaria: la dinámica de la interfaz con el pantógrafo (4/4)

Dotar a la catenaria de una red funcional para detectar incidencias en el contacto con el pantógrafo es algo que se hace de manera muy puntual, y tan solo en líneas con tráficos de alto valor añadido. Esto significa alta velocidad, aunque para nada los problemas se limitan a estos trayectos. La diversidad de operadores surgida de la liberalización, unida al aumento de los tráficos de todo tipo que deberá absorber el ferrocarril para reducir al máximo las emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera en el transporte hacen necesario poder monit
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La catenaria: sensores (3/4)

Desde los años sesenta, la tecnología ferroviaria ha desarrollado multitud de sensores que ayudan, de una forma u otra, a la operación. Sensores de cajas calientes para determinar la temperatura de los ejes de un tren y evitar roturas y descarrilamientos. Detectores de caída o arrastre de objetos por la vía. Medidores de viento lateral, cruciales en los grandes viaductos. Detectores de incendios en túneles. La alimentación eléctrica en sí misma está controlada en los puntos donde se toma de la red de alta tensión de propósito general...
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La catenaria: una introducción a su mantenimiento (2/4)

El mantenimiento es el conjunto de procesos necesarios para conservar la funcionalidad de cualquier sistema tecnológico en su nivel de diseño. Como todo proceso industrial, el mantenimiento tiene un coste asociado en capital, trabajo y huella medioambiental. Además, el mantenimiento lleva aparejado cierto nivel de indisponibilidad de los sistemas mantenidos. Estos periodos de parada o funcionamiento degradado suponen pérdidas que se pueden contabilizar en el propio proceso de mantenimiento. Reducirlas al mínimo imprescindible es un reto interes
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La catenaria: una historia de innovación (1/4)

La catenaria: una historia de innovación (1/4)

Todos los medios de transporte se caracterizan por un hecho obvio: se mueven. Lograr el movimiento requiere de algún tipo de causa motriz. Una fuente de energía que pueda ser utilizada, de algún modo, para hacer efectivo el movimiento. Todos los medios de transporte modernos llevan consigo su propia causa motriz, que se convierte así, además, en un factor limitante para la carga útil (pues, al final, el verbo transportar necesita un objeto directo para tener sentido) y el rango de distancias alcanzable.
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Muere un joven de 15 años electrocutado por tocar la catenaria en una estación de trenes

Muere un joven de 15 años electrocutado por tocar la catenaria en una estación de trenes

Un joven de 15 años falleció tras electrocutarse por tocar la catenaria en una estación de trenes en Madrid el pasado viernes. El menor iba acompañado por un grupo de amigos y se subió a un tren parado en la estación del distrito madrileño de Vilcálvaro y posteriormente accedió a la catenaria donde terminó electrocutándose. Los hechos se han producido sobre las 22:05 horas.
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China quiere reinventar el tranvía quitando la catenaria, las vías y hasta el conductor. Y no es algo nuevo

China parece estar obsesionada con el tren. Hace unos meses nos hicimos eco de los avances que estaban experimentando en sus trenes bala que, próximamente, viajarán sin conductor. Pero no es el único avance que se ha experimentado en los últimos años. Monorraíles, tranvías sin catenarias y hasta coches sobre vías imantadas. Todo vale en China.
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Las Catenarias de la Catedral de Sevilla

Las Catenarias de la Catedral de Sevilla

Problema de Mecánica Clásica en el que se demuestra la curva catenaria. Dedicado a alumnos, amantes y curiosos de la Física y las Matemáticas.
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Cómo diseñar una estructura... ¿sin cálculos? La magia de la catenaria  

Hay edificios que parecen muy complejos, obtenidos a partir de ecuaciones matemáticas imposibles o super softwaresde la NASA, pero que en realidad han sido diseñados a partir de maquetas, siguiendo principios estructurales muy sencillos. En este vídeo os hablo de Robert Hooke, os explico qué es una catenaria y cómo se relaciona con el comportamiento estructural de los arcos, y vemos los edificios de Heinz Isler hechos a partir de pañuelos.
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La caída de un árbol en la catenaria corta por tercera vez esta semana la comunicación ferroviaria con la meseta

La interrupción se produjo en torno a las dos y media de la tarde y no se ha reanudado hasta hace pocos minutos. Un autocar que iba a llevar a los pasajeros desde Villamanín hasta Oviedo se averió también
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Una avería en la catenaria en Pajares corta el tráfico ferroviario entre Asturias y León

Renfe ha dispuesto un servicio de autobús para trasladar a los pasajeros a su destino El tráfico ferroviaro entre Asturias y León está cortado por un problema en la catenaria a la altura de Payares (Lena). El incidente ha dejado en tierra a decenas de pasajeros que viajaban a bordo de dos trenes Alvia: uno procedente de Alicante y, el otro, de Barcelona.
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Catenaria: La curva favorita de Gaudí que hace que no se caigan los puentes

Catenaria: La curva favorita de Gaudí que hace que no se caigan los puentes  

La catenaria es una curva ideal que representa físicamente la curva generada por una cadena, o hilo ¿Sabes por qué muchos arquitectos como Antonio Gaudí empleaban el arco catenario en sus construcciones?
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Un herido al chocar un globo con una línea de media tensión en Cervera

Un globo aeroestático con 17 pasajeros ha chocado esta mañana con una línea de media tensión y el cable ha caído sobre la catenaria en Cervera.
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Alemania probará las catenarias para camiones eléctricos en las Autobahn

Alemania probará las catenarias para camiones eléctricos en las Autobahn

La idea de electrificar el transporte pesado por carretera ha chocado con las limitaciones técnicas de la tecnología de las baterías. Algo que ha llevado a empresas como Siemens a recuperar un sistema tan veterano como son las catenarias. Pero en lugar de en trenes o tranvías, estas se utilizan como forma de ampliar la autonomía de los camiones eléctricos.
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Muere una persona electrocutada en la estación de Urzáiz, en Vigo

Una persona ha perdido la vida en la tarde de este lunes en las inmediaciones de la estación de tren de Urzáiz, en Vigo, donde sufrió una descarga eléctrica y ardió hasta quedar carbonizada. Investigan las causas de la muerte con la hipótesis de la "imprudencia" puesto que, aunque está prohibido el acceso, hay quien cruza por el espacio. El 112 recibió la alerta de un particular que viajaba en un tren que estaba accediendo a la estación. Según relató, había visto a una persona cuyo cuerpo estaba envuelto en llamas.
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Atrapados dos horas y media 250 pasajeros de un tren de la línea R16 de Rodalies en Tarragona

Fuentes de Renfe han informado de que la avería, localizada según la compañía ferroviaria en las instalaciones de suministro eléctrico y, según algunos pasajeros, debida a la caída de un cable de la catenaria, ha podido ser reparada 'in situ', por lo que se ha optado por no evacuar a los pasajeros atrapados en el tren. La avería ha afectado asimismo a la circulación de trenes de la línea R16 y a los servicios de Larga Distancia, que están recuperando su servicio habitual pero que acumulan retrasos de más de 90 minutos, según Renfe.
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Para que los camiones eléctricos no se queden sin energía: Siemens piensa en catenarias  

No es lo mismo un coche de familia, que normalmente va a realizar trayectos cortos entre los que se producen espacios de cargas importantes, que un camión de mercancías que se tiene que comer más de 800 kilómetros de una tacada para cumplir con su trabajo. Es bastante más complicado integrar la tecnología eléctrica en ellos. Lo primero que es inviable es pensar en una batería gigante que lleve a los camiones a realizar los trayectos esperados, ya que la final tendríamos tanta batería como mercancía a lomos del vehículo, por no hablar del precio
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Muere el joven de 16 años electrocutado con una catenaria de la estación de tren de Astorga

El adolescente había entrado en 'muerte cerebral' este lunes. Según las personas que avisaron este domingo al 112, el adolescente sufrió la descarga al tocar la catenaria en la estación, donde se encontraba encaramado a un vagón de un tren estacionado en la parada. La sala de operaciones del 112 avisó a la Policía Local de Astorga, al Cuerpo Nacional de Policía y a Emergencias Sanitarias Sacyl.
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El adolescente de 16 años electrocutado con una catenaria en la estación de Astorga cae en ‘muerte cerebral’

Según las personas que avisaron ayer al 112, el adolescente sufrió la descarga al tocar la catenaria en la estación, donde se encontraba encaramado a un vagón de un tren estacionado en la parada. La sala de operaciones del 112 avisó a la Policía Local de Astorga, al Cuerpo Nacional de Policía y a Emergencias Sanitarias-Sacyl, que envió un helicóptero sanitario y una ambulancia de soporte vital básico, así como personal facultativo de Atención Primaria del centro de salud de Astorga. El personal facultativo de Sacyl consiguió recuperar al menor
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Detienen a una mujer por practicar yoga en las vías del metro de Washington

La mujer quería hacerse fotografías practicando yoga en las vías. En un vídeo de una cámara de seguridad se ve pasar un tren por la otra vía y la mujer está a punto de caer en varias ocasiones en la catenaria electrificada.
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Interacción Pantógrafo: Catenaria a 200 Km/h  

Joya audiovisual donde las haya, de la mano de RENFE, hoy Adif. Pruebas de interacción entre pantógrafo y catenaria con el ya retirado automotor 443, el mítico "platanito".
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Muere electrocutado al subirse al techo de un vagón de tren

El fallecido tenía 20 años. Se había colado con un amigo en el taller de mantenimiento de Renfe de Entrevías. Un arriesgado juego ha culminado esta madrugada en tragedia. A ls 5.30 de la mañana de este domingo, dos jovenes de 19 y 20 años se colaban en el taller de mantenimiento de Renfe, ubicado en Santa Catalina, 4, al aire libre. El de 20 años se subió a uno de los vagones de tren estacionados y se electrocutó con la catenaria. Murió en el acto, según informa un portavoz de Emergencias Madrid.
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Un joven resulta herido muy grave tras sufrir una descarga eléctrica al subirse al techo de un tren

Se había colado en estas instalaciones de Adif, situadas en la carretera de Vicálvaro a Coslada, junto a una amiga con la intención de hacerse unas fotos. Tras subirse al techo de un vagón de un tren, ha recibido una descarga eléctrica al acercarse demasiado a la catenaria. Como consecuencia de la descarga ha caído del vagón, de una altura de unos cuatro metros, lo que le ha producido un traumatismo craneoencefálico.
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Viajeros de un tren atrapados por el robo de la catenaria (CAT)

Sigue la oleada de robos e inseguridad ciudadana en Cataluña, hurtos, asaltos a chalets y robos de cobre y metales varios. En este caso se robó la catenaria del tren y los pasajeros estuvieron mas de tres cuartos de hora hasta que Renfe pudo arreglar la incidencia.
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´Vicente sólo buscaba algo de dinero para comprarle reyes y comida a su hijo'

La familia del hombre que murió electrocutado en una catenaria se queja de la "escasa ayuda y atención" de la Guardia Civil - La novia encontró el cadáver junto a la vía tras buscarlo toda la noche. 'Al final terminó muriendo sólo por intentar conseguir algo de dinero para comprar comida y algún regalo de reyes para su hijo. Por eso, y por hacer caso a quien creía su amigo'. "Hace poco", recuerda la novia, "un amigo le dijo que fuese a por cobre, que se pagaba bien, se podía sacar 60 o incluso 100 euros en una noche y que era muy fácil".
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