El Gobierno turco multiplicará por cinco, a partir del 7 de octubre, la tasa que deben pagar los barcos que cruzan por el Bósforo y los Dardanelos, un aumento con el que los ingresos por este concepto pasarán de 40 a 200 millones de dólares anuales, según informan los medios turcos. El encarecimiento de la tasa se debe a un ajuste del precio del oro, según han señalado fuentes del Ministerio de Infraestructura citadas por la agencia oficialista Anadolu.

Al amparo de la oscuridad, un buque insignificante de carga ruso ha conseguido deslizarse a través del estrecho del Bósforo.

Un segundo objeto similar a una mina fue detectado este sábado en las aguas del estrecho del Bósforo, en el mar Negro. Se precisa que se encuentra cerca del lugar donde se halló la primera mina, frente a las costas de la provincia de Estambul, reportan los medios locales. Al recibir el aviso, los equipos del Comando del Grupo de Defensa Submarina (SAS) se desplazaron hacia la región y se espera que este segundo objeto sea retirado de la zona y posteriormente destruido.

Turquía, miembro de la OTAN, cambió de postura este domingo y pasó a calificar el ataque de Rusia a Ucrania como una "guerra", comprometiéndose a implementar partes adicionales de la Convención de Montreux que potencialmente limitarían el tránsito de los buques de guerra rusos desde el Mediterráneo hasta el Mar Negro. Kiev había pedido a Ankara que bloqueara la entrada de más barcos rusos al Mar Negro, desde donde Moscú lanzó una incursión en la costa sur de Ucrania.

Tras hablar con Erdogan, Zelinski le agradece en un tuit una decisión que en realidad no ha tomado."Gracias a mi amigo el presidente Erdogan", tuiteaba esta tarde su asediado homólogo ucraniano, Volodímir Zelenski. "El pueblo de Ucrania jamás lo olvidará. La prohibición de pasaje al Mar Negro de buques de guerra y el significativo apoyo humanitario y militar son hoy extremadamente importantes".

El tráfico marítimo en la zona, que ha sido causa de incontables conflictos a lo largo de la historia, está regulado desde 1936, cuando se firmó la Convención de Montreux, un acuerdo por el que Reino Unido transfería a Turquía la soberanía sobre los estrechos del Bósforo y los Dardanelos. Esta es la primera vez desde la Segunda Guerra Mundial que se plantea la aplicación de ese tratado en tiempos de guerra.

Él mismo había tildado este proyecto de "locura". El presidente turco Recep Tayyip Erdogan está dispuesto a construir un canal gigantesco paralelo al estrecho del Bósforo en Estambul, una iniciativa criticada por la oposición, los defensores del medioambiente y hasta Rusia. Sus detractores acusan a Erdogan, que reina con mano firme en Turquía desde 2003, de aferrarse a un proyecto que llevará a su país a una catástrofe ecológica y a un endeudamiento tan gigantesco como inútil.

Sin apenas tráfico marítimo, las aguas del estrecho de Bósforo parecen más azules y llenas de vida. Los delfines, viejos habitantes de la zona, han recuperado un espacio que fue suyo desde la antigüedad.

En los mapas lleva el nombre de Cyanida (Azul) y en algunos toma la forma de dos islas separadas por un pequeño canal. El caso es que después del siglo XV desaparece completamente de los mapas y ya nunca vuelve a aparecer. De la descripción de Herodoto se deduce que la isla (o islas) era lo primero que se encontraba en el camino de los navíos que se internaban en el Mar Negro desde el Bósforo, justo como lo muestran los mapas ptolemáicos. En un estudio de 1982 se asegura que existen evidencias geomórficas de una isla sumergida en ese lugar.

Un carguero de 225 metros de eslora y 38.000 toneladas se ha empotrado por accidente contra un edificio histórico de la época otomana en la orilla del Bósforo, destruyéndolo en gran parte. El buque 'Vitaspirit', bajo bandera de Malta y procedente de Egipto, se dirigía al mar Negro cuando sufrió un accidente de máquinas que dejó su timón se quedó bloqueado, informa la cadena turca NTV. El barco se empotró contra la orilla asiática muy cerca del segundo puente de Estambul, y la proa chocó con un edificio conocido como Hekimbasi Salih Efendi.

Un petrolero de 225 metros de eslora se ha estrellado este sábado contra una mansión del siglo XVIII levantada a orillas del Bósforo, en Estambul, en un incidente que ha cortado el tráfico en el estrecho, según ha informado la cadena turca CNN Turk. Múltiples embarcaciones de remolque y guardacostas se encuentran ya en el lugar donde el petrolero 'Vitaspirit', de bandera maltesa, ha colisionado contra la mansión de Hekimbasi Salih Efendi, usada ahora para celebrar bodas y conciertos.

Quienes se dedican a observar barcos en Estambul se han convertido en una fuente clave de valiosa información geopolítica para diplomáticos y expertos en inteligencia al alertar al mundo sobre las dimensiones que ha tomado la campaña de Rusia en Siria. El Bósforo, la puerta hacia el Mar Negro para los barcos que vienen del Mediterráneo, no es la única vía en el mundo congestionada con el tráfico de barcos procedentes de muchos países del mundo. Pero ninguno de estos canales atraviesa el corazón de una ciudad enorme.

Asia a un lado, al otro Europa, y allá a su frente, Estambul. Imposible describir la ciudad turca mejor y más sencillamente que Espronceda. Una urbe de vocación occidental en un país islámico, un nombre que a mí siempre me ha provocado la evocación de misterios exóticos, un lugar donde se cruzaro

Nuevas imágenes del golpe de estado fallido contra Erdogan muestran soldados y tanques abriendo fuego contra manifestantes que intentaban cruzar el puente sobre el canal del Bósforo.

Hace dos semanas tuvo lugar en Estambul la instalación de la última sección del que será el tercer puente sobre el Bósforo, y se celebró con una ceremonia a la que asisteron las más altas autoridades de Turquía, encabezadas por el presidente Erdoğan y el primer ministro Davutoğlu. La inauguración de un puente en Estambul no es un acontecimiento baladí, y está cargada de un simbolismo que va más allá de la mera infraestructura material.

El nuevo teleférico, el primero de los tres que planea construir el ayuntamiento de Estambul atravesando el Estrecho del Bósforo, tendrá 10 kilómetros de recorrido con una duración de 22 minutos.

El presidente de Turquía, Recep Tayyip Erdogan, consiguió persuadir este viernes a un hombre con problemas familiares de que no se tirara desde un puente a las aguas.Erdogan viajaba por el puente del Bósforo en su vehículo presidencial cuando llegó a sus oídos la noticia de que el hombre -- identificado únicamente como un varón de mediana edad que había expresado su deseo de quitarse la vida -- tenía intención de saltar desde el puente, suspendido a una altura de 64 metros por encima de las aguas del Bósforo, casi heladas en esta época del año

Medios turcos publicaron recientemente imágenes que mostraban a un soldado ruso en un barco, el Zar Kunikov, que pasaba junto a Estambul, por el Estrecho del Bósforo y los Dardanelos, portando un misil antiaéreo portátil. Por otro lado, otro barco ruso, el Saratov, atravesó el Estrecho sin izar la bandera turca, una tradición. Turquía podría tomar la decisión de cerrar el Estrecho del Bósforo y los Dardanelos, pero la Convención de Montreaux de 1936, [dicta que ] Turquía puede impedir el paso de los barcos sólo si entra en guerra.

La OTAN recurre a la disuasión para evitar una escalada mayor en el Bósforo. Varias fragatas de la Alianza Atlántica han atracado este viernes de paso en el puerto de Estambul tras las últimas amenazas de Vladimir Putin contra Turquía. Oficialmente, su presencia no está relacionada con la amenaza rusa, sino con la inestabilidad en Siria, aunque los turcos lo interpretan como un espaldarazo a su gobierno.

La prensa rusa ha comenzado también a escribir el martes sobre la oficialmente sin confirmar "situación de bloqueo marítimo", de lo que han sido testigo de primera mano los sistemas de seguimiento de tráfico de Internet desde el domingo en todo el estrecho del Bósforo en Turquía. La mayoría barcos rusos están siendo acumulados masivamente a ambos lados de la ruta marítima desde el Mar Negro hasta el Mediterraneo.

El 30 de noviembre, los buques rusos no podían pasar a través de los puestos de control en el Bósforo, debido a la ausencia de permisos adecuados procedentes de Turquía.

"El viento está haciendo muy difícil nuestro trabajo. El barco es muy pequeño pero llevaba unas 40 personas. Estamos viendo cuerpos de niños flotando en el mar", ha afirmado el capitán Alí Saruhan, una de las personas que participan en las labores de rescate.