Astilleros Gondan construirá para Bibby Marine el primer buque eléctrico de apoyo (eSOV) del mundo con cero emisiones, diseñado para operaciones en el sector eólico marino, que supone un «nuevo hito» en el compromiso de la compañía con la innovación marítima sostenible.

En este vídeo vamos a hablar de cómo se varan los barcos mercantes en el mayor cementerio de buques del mundo. En ALANG, la India, la mitad de la flota mundial de buques va a morir allí, para ser desguazados, veremos como los varan y cuáles son las duras condiciones de trabajo del personal que trabaja en estos grandes astilleros de desguace.

Moriyón asegura que se trata de «una de las operaciones que van a transformar la ciudad». El presidente de la Autoridad Portuaria ha explicado que el primer paso es «encargar una tasación que puede estar lista a finales de diciembre o enero» de este año y, a partir de ahí, «se puede empezar a trabajar».

En abril del año pasado, el gobierno holandés dijo que impedía la salida del país de 14 yates, incluidos 12 que estaban en construcción, debido a las sanciones impuestas a Rusia.

Las primeras fotos desde tierra del submarino ruso de clase Kilo mejorado Proyecto 636.3 Rostov-on-Don en el astillero de Sebastopol después de que fuera alcanzado por ataques con misiles ucranianos la semana pasada.

El ataque con misiles sobre el astillero de Sebastopol sorprendió al B-237 "Rostov-on-Don", un submarino Diesel-Eléctrico de los más nuevos de la Federación Rusa, botado en 2014, valorado en 300 millones de dólares y que podía utilizar misiles de crucero Kalibr en sus tubos torpederos de 533mm.

La patronal insiste en que la convocatoria de paros es ilegal y dice que el sindicato "no tiene representación ninguna". La Coordinadora de Trabajadores del Metal (CTM), impulsora de los paros junto a la CGT, recuerda los motivos que llevan a esta situación: el despido de cuatro trabajadores de la empresa Mecamansol, unido a los incumplimientos del convenio laboral

Operarios paran la actividad en el astillero de Cádiz por el despido de cuatro trabajadores de una subcontrata.La actividad del astillero de Navantia en Cádiz se ha paralizado en la mañana de este miércoles cuando unos 400 operarios han decidido no entrar a trabajar en solidaridad por el despido de cuatro operarios de Mecamansol, una empresa subcontratada de Navantia, que mantiene "un conflicto" con la factoría naval.

Gracias a la tecnología de RE proyectada sobre unas gafas HoloLens 2, se solapa la realidad física del subbloque con el modelo 3D del buque. Permite identificar elementos no solo por su ubicación geográfica sino por cualquier atributo de diseño. El piloto dota de toda la información al usuario, bien para posicionar un elemento como para comprobar su instalación. Es posible ajustar el modelo 3D sobre la realidad física. Fragata F110 para la Armada Española.

El resultado de estos comicios locales de 2023 arroja un triunfo sin precedentes en el municipio, con un grupo Cs Astillero-Guarnizo contará con 15 de 17 concejales en la nueva corporación municipal, con un porcentaje de más del 70%. Soberón ha calificado este resultado de “histórico para el municipio, del que nos hacemos responsables para seguir transformando Astillero”. Una victoria sin precedentes que, en palabras del reelegido alcalde no es sino “la muestra de que las personas están por encima de las siglas”.

El astillero Aislamientos Térmicos de Galicia (Aister), ubicado en la localidad pontevedresa de Moaña, se ha adjudicado la construcción de tres patrulleras para la Guardia Civil por un valor de 7,2 millones de euros. Tal como se ha publicado este jueves en el Portal de Contratación del Estado, el objetivo de esta licitación es el suministro de tres embarcaciones patrulleras de alta velocidad para el Servicio Marítimo de la Guardia Civil.

Barreras, que estuvo en manos de la mexicana Pemex tras una operación avalada por la Xunta de Feijóo, presentó concurso de acreedores hace un año y sus instalaciones fueron vendidas a Armón

State Shipbuilding Corporation (CSSC) es la cabecera de un holding con más de 300.000 trabajadores, el doble que Grupo Inditex a escala mundial. Un monstruo especializado en construcción naval y defensa que carbura al abrigo de precios low cost, de los encargos de armadoras europeas y de la gasolina financiera de Pekín.

El 13 de enero de 1998 no era viernes, sino martes, y las borrascas azotaban con más fuerza nuestra costa de lo que estamos acostumbrados en las últimas semanas. Aquel día de hace 25 años, Ferrolterra se despertó con la noticia de un accidente cuyas consecuencias nadie calibró en un principio: en una noche de vientos huracanados, la plataforma petrolífera que acababa de construir la antigua Astano, en aquel momento Izar-Fene, rompió 16 estachas y se empotró contra el puente de As Pías.

Por tercer año consecutivo, Forbes publica un directorio de las principales compañías (y de sus más destacados cargos) de cada sector empresarial en España, entre el que se encuentra el mundo de los astilleros de nuestro país. Una precisa guía con los protagonistas más relevante del mundo de los negocios para llevar siempre en la agenda.

Año I después de Hijos de J. Barreras. Tal y como han hecho los nuevos propietarios del astillero vigués (borrón y cuenta nueva), The Ritz Carlton Yacht Collection mira hacia adelante y ya ha diseñado la hoja de ruta del buque Evrima, que finiquitó con la histórica Barreras, para lo que queda de este año y el 2023. Se trata del primer ejercicio operativo del lujoso crucero que se construyó en las gradas de Beiramar casi por completo, antes de rematarse en Astander.

El director general adjunto de construcción naval militar de la USC, Vladimir Korolyov, declaró a TASS que el portaaviones Almirante Kuznetsov terminaría la revisión y la mejora a finales de 2023 y se reincorporaría a la Armada el mismo año. Según él, el buque modernizado tendrá un potencial de combate completamente nuevo y servirá durante al menos otros 10-15 años.

La construcción de los bloques que conformarán los buques se realizará en los astilleros de Harland & Wolff en Belfast (Irlanda del Norte) y Appledore (al oeste de Reino Unido), además del astillero de Navantia en Puerto Real (Cádiz). Se trata de unas naves de 216 metros, lo que las convertirá en los buques de mayor eslora de la flota británica, únicamente por detrás de los portaaviones de la clase Queen Elizabeth. La tecnología será española. El encargo del Gobierno británico supondrá más de 1.800 millones de euros.

El derribo de Aucosa para unir Armón y el viejo Barreras acabará a final de año

El contrato, que se llevara a cabo en el astillero de Navantia de San Fernando, supondrá un millón de horas de trabajo para la bahía de Cádiz y unos 250 empleos durante tres años y medio. El contrato fue confirmado el 2021, aunque ha permanecido congelado hasta ahora como consecuencia de la crisis diplomática mantenida entre España y Marruecos en los dos últimos años.