Estas marcas, llamadas líneas de carga, indican la carga máxima que puede soportar un buque. Las líneas de carga deben mucho a un parlamentario británico llamado Samuel Plimsoll. Preocupado por la pérdida de barcos y tripulantes debido a la sobrecarga, en 1876 patrocinó un proyecto de ley que obligaba a tener marcas a ambos lados del barco. Si un barco se sobrecarga, las marcas desaparecen bajo el agua. La "línea Plimsoll" original era un círculo atravesado por una línea horizontal. El símbolo se extendió por todo el mundo y con los años...

La Generalitat confirma que está adaptando las instalaciones del Puerto de Barcelona para recibir agua por mar ante la “emergencia nacional” que supone tener los embalses en mínimos históricos

"Este video está grabado claramente desde un dron ya que un humano no puede volar de esta forma, nos muestra como va bajando por este túnel, que puede ser cualquier túnel de infraestructura, y entonces algo misterioso ocurre, sigue bajando, mira alrededor pero de repente, oh... el salto nos indica que el video ha sido editado, la calidad del video es muy diferente y de repente, al dron le han crecido piernas, se puede apreciar claramente que esta grabación ahora es una cámara en mano". Jon Elme y Ali Abunimah de Electronic Intifada.

Las imágenes del asalto muestran cómo un helicóptero pintado con la bandera del Yemen y de Palestina se posó sobre el buque, en el que descendieron una decena de combatientes enmascarados y armados con rifles de asalto. Los rebeldes hutíes del Yemen difundieron un vídeo de la captura del carguero 'Galaxy Leader', un barco japonés que opera en Vigo, en una operación militar realizada el domingo en el mar Rojo en la que utilizaron un helicóptero para aterrizar sobre el buque y llevarlo a las costas yemeníes.

Así lo reveló el ex primer ministro israelí Ehud Barak en una entrevista concedida a la CNN. «Sabíamos desde hace años que cuentan con búnkeres que construimos los propios israelíes debajo de Shifa, y que Hamás ha utilizado como puesto de mando. Hay toda una red de túneles que forman parte de ese sistema», reconoció. Barak explicó que los subterráneos del hospital se construyeron «hace décadas», después de que Israel conquistara y ocupara la franja de Gaza –entonces bajo control de Egipto– en 1967 durante la Guerra de los Seis Días.

Las Fuerzas Armadas israelíes han publicado este domingo varios vídeos que demostrarían la existencia de un túnel supuestamente utilizado por el Movimiento de Resistencia Islámica (Hamás) dentro del recinto del Hospital Al Shifa, en Ciudad de Gaza. El túnel baja en escalera de caracol 10 metros y luego tiene un recorrido de 55 metros.Este tipo de túneles con puertas "a prueba de explosivos" son como los que "utiliza la organización terrorista Hamás para impedir a las fuerzas israelíes entrar en los centros de mando y las instalaciones

La fotografía de lugares abandonados no se trata solo de captar la decadencia física, sino también de evocar emociones y despertar la imaginación de los espectadores. Todas las fotos están vinculadas y conducen a las fuentes de las que fueron tomadas.

-¿Es España un país racista? -No lo creo. -Y por motivos religiosos, porque usted era Testigo de Jehová y tuvo problemas en el Barça y en el Mallorca... -Sí, era otra historia. Yo me hice Testigo de Jehová en Barcelona. Al poco, en 1968, entró un nuevo presidente, Narcís de Carreras, que era íntimo amigo del obispo de la Seu de Urgell, que tenía mucha influencia en el Barcelona. Prohibieron al entrenador, Artigas, que me alineara si yo no renunciaba a ser Testigo de Jehová. Lo veían intolerable. Nunca cedí al chantaje.

Las FDI llevan días centrando su ofensiva en estos pasillos subterráneos en los que operan y se resguardan los enemigos, y se valen de los canes para realizar un primer reconocimiento del terreno. El portavoz del primer ministro Benjamin Netanyahu para el mundo árabe, Ofir Gendelman, compartió las imágenes de la captura en sus redes sociales y celebró: “Los perros persiguen a los perros de Hamas hasta conseguir la victoria”.

Imágenes exclusivas de los túneles de Hamás bajo Gaza. Muy por debajo de los barrios densamente poblados de la Franja de Gaza, los militantes de Hamás han utilizado durante mucho tiempo una intrincada red de túneles como base para operaciones militares, almacenamiento de armas e incluso como viviendas.

“Climatological Database for the World's Oceans, 1750-1850” (CLIWOC) fue un proyecto de investigación financiado por la Unión Europea entre 2001 y 2003 en el que participó un gran equipo internacional de investigadores y organizaciones. Se recopilaron datos extraídos de más de 280.000 cuadernos de bitácora escritos a bordo de barcos de vela entre 1750 y 1850. La base de datos resultante, que contiene observaciones meteorológicas exhaustivas y detalles de los viajes, es un recurso inestimable para el estudio del clima y la historia marítima.

El sistema de túneles que construyo Hamas debajo de Gaza es a la vez una enorme obra de ingeniería y un desafío político y militar que Israel va a enfrentar. Vamos a sumergirnos en las entrañas de la trampa para entender y explicar porqué se dilata la entrada israelí a Gaza

El 29 de noviembre de 2001, el Times publicó esta ilustración gráfica de la “fortaleza de Bin Laden”. Según el periódico, Bin Laden se encontraba dentro de una especie de guarida subterránea del villano de James Bond en las montañas de Tora Bora. La red montañosa subterránea de Bin Laden con energía hidroeléctrica y 1.000 combatientes ha sido olvidada desde que dominó las noticias en 2001, porque nunca existió. Un incidente clásico de propaganda de guerra.

Los grupos palestinos esperan que Israel inunde los túneles de Hamás con un tipo de gas nervioso o arma química bajo la vigilancia de los comandos de la Fuerza Delta de Estados Unidos como parte de un ataque sorpresa a la Franja de Gaza, dijo a Middle East Eye una fuente árabe de alto rango familiarizada con los grupos palestinos.

Video de barcos chocando por el temporal de aire en Punta Umbria